Nordman

ну так у тебя в бампер встроены туманки? насколько легально ими щас пользоваться будешь? они какоую картинку пучка имеют? те что продаются - рисунок на стене "в форме рыбий глаз", а по нашему станларту это плоская прямая... опять загвоздка...

чёта смотрю никому идея не подуше,все ломают колову как штамповать фару.. имхо ксеноновые туманки будут давать света больше чем галогенки штатные и тогда забить на эти основные фары... на яхе куча туманок, но!!! лишь одну увидел чтобы она имела хоть какие то маркировки на линзе!! брать линзу без маркировок тоже палевно, тк могут припаять установку несертифицированой фары, попросту фарой не являющейся автомобильной и можно тот же пункт получить на 6 мес........ вот наприемер с маркировкой

а какие галогенки ты ткнул в линзы -цоколь?

вобщем насколько понимаю, самым леагльным способом поиметь хороший свет на древнем авто, это поставить дополнительные ксеноновые туманки! как самостаятельная фара сделаная под ксенон, такой элемент не подпадает ни под какие дебильные законы.... единственное требование это к регулировке 4.3.11 Сила света противотуманных фар, измеренная в вертикальной плоскости, проходящей через ось отсчета, должна быть не более 625 кд в направлении 3° вверх от положения светотеневой границы. При несоответствии силы света указанной выше величине проводят повторную регулировку не ниже минус 0,5

а какая температура у туманок ксенона жёлтого?

ну уговорили - заказал Koito White Beam III....

единственное законное применение ксенона вижу в линзовых доп туманках, которые изначально сделаны как туманки, со всеми маркировками и пр... что можете предложить???

ГАИ не имеет юридических оснований лишать водителей прав за ксенон Неделю назад средства массовой информации всколыхнуло сообщение, опубликованное на сайте ГИБДД РФ. В документе говорилось о решении Госавтоинспекции лишать права управления транспортным средством водителей, устанавливающих в несертифицированные фары ксеноновые лампы вместо обычных. Редакция Авто.Вести.Ru решила выяснить, насколько правомерны действия сотрудников ГАИ с точки зрения действующего законодательства. И выяснилось следующее. Сообщение ДОБДД было основано на заключительном письме от ФГУП НИИАЭ от 16.06.2009

2006 год.. было время... насчёт галогена и остлепления напомню ещё раз старую историю... когдабыли просто лампы накаливания, появления галогена в ваз 2103 2106 вызвало бурю негодования состороны всех "остальных" владельцев...ЗР тех лет пестрил темами -"галоген это зло или добро" ??? стоит ли выпускать такие фары , как бороться с ослеплением и ТД И ТП!!! прошло всего каких то ... лет и что? галоген стал отстоем и не слепящим вдруг.. зато появилось новое зло...

только не для новых авто.... для машин с евро 4 это уже не допустимо -кат быстро забивается ,да и продукты горения масла в атмосфере элемент лишний

а нафига он тебе? ты ксенон узаканиваешь?

вот получена людьми приближенными к гаи инфа как узаконить линзы в галогеновых фарах! вобщем требуют гайцы и омывайку и коректор,по крайней мере штатный... на моём рыдване его нет. и заколхозить нереально, просто не предусмотрен конструкцией .. значит сосу.... остаётся вариант присобачить эти модули как ПТФ... вопрос в герметизации....

WhiteBeam3 P0752W - Н3, P0753W - H3c P0756W - 9005 (HB3) 12V 65W (110W) - 2 шт. вобщем рискну закажу koito... хотел сразуНВ3, но ценнику кусачий и ещё не понятно как по цвету.. на самом деле колба заметно голубее чем у Филипса 5000К, этим и объясняется 4200К

да, но они 4000-4200 К ... как то по галогеновски... хотя ценник такой же как на Филипс Даймонд который 5000К может они поэтому и живут дольше что лампа без перекала спирали работает... + в 2 раза больше газа...

http://www.ipf-light.ru/shop/index.php?categoryID=57 http://www.ipf-light.ru/shop/index.php?categoryID=74 сколько протянут интересно... ценник.....

ну я и раньше днём пользовался туманками в кторых и щас поставлю Нарва +10 НВ3, поэтому проездил с Маяком Вайт 2 года без проблем... чёто я про эти модные газовые лампы ничего технического из описания не находил... уж не обман ли???

ну так у Зверя Даймонд 2 года! стоит с его слов.... получается он не ездит со светом нифига опять же по отзывам , все кто катался с Осрам, пересели на филипсы из-за сроков службы... Всёже каждая фирма по своему добивается увеличения сроков службы

физика школьный курс...... у любой линзы есть светосила... величина, рассчитанная в результате деления D на f

Night breaker горят у всех поголовно, хоть компания и завила что решила эту проблему, лампы работают 6 мес... нах... Crystal Vision это 4300.... не могу уже такой свет воспринмать... мой выбор Philips Diamond, только ценник кусучий... за 950 взял бы номерок каталожный кто подскажет? а то я е могу опять найти скока смотрел...

где покупал? с этого же сайта? 2 года это хорошо, не охота осрам 2 раза в год выкидывать... но 1250 за комплект это как 2 раза Осрам поменять на ебее Филипс коробочка другая и стоит 31 евро, без торга 48 баксоф выглядят конечно калично.... OSRAM COOL BLUE 17 евро

Вобщем инсталировал сёдня в линзу ГАЛОГЕН Чуда не произошло, рисунок правильный, есть какая-то засветка, как не шевелил лампу, яркое пятно не уходит хотя оно не сильно заметно на расстоянии.... Пока настраивал пару раз по 5 минут, не почуствовал сильного нагрева линзы, корпус так и остался в целофане и он не подплавился 4м на воротах и результат -всё это бред..... почему? да потому что светосила линзы такая, что реально света от галогена на 35Вт.... думаю теперь как в интерьере использовать линзы....

Лампа накаливания - если это ценник за 1 штуку -идут они лесом....

есть фары с рифлёными стёклами и там лампу не видно...

вышло новое поколение Осрам - 5000 К ! интересно они чище светят чем Koito WhiteBeam3 которые заявлены 4200К ? Галогеновая лампа OSRAM COOL BLUE HYPER 12V ( Германия) Галогеновая лампа OSRAM COOL BLUE HYPER - кристально-белый свет. Лампа OSRAM COOL BLUE HYPER с цветовой температурой 5000 К даёт неповторимый белый свет, который преобразит любую машину и сделает её объектом всеобщего восхищения. Увеличение яркости по сравнению с обычной лампой позволяет лучше различать разметку и дорожные знаки, увеличивая безопасность. Кроме того, максимально близкий к естественному свет