teanovod83

Всем привет! Так как родные диски уже довольно пошарпаны я решился на обновку, что то сверхдорогое покупать нехочу так как смысла особо вкладываться нет, а эстетики как ни крути всё таки хочется) - я смотрю в сторону этих дисков: Литой диск X'trike X-116 6,5\R16 5*114,3 ET45 d67,1 Ценник в районе 2500руб/шт. Судя по сертификатам их делают на том же заводе что и К&K. Что скажете по поводу изготовителя? Есть ли смысл связываться?

Судя по всему для моей теаны с её V6 оно будет то что нужно, куплю его на следующую заливку, посмотрим как проявит себя. Если будет интерсно для форумчан готов отработку отправить на анализ так как и самому интересно что с мотором тыщ за 5-6 на нем будет(по износу)...

Собственно так и собирался поступить, но только с Лавром в баке))) Хотя если посчитать по стоимости всех этих "чудо" баночек, то выясняется интересная вешь - за год можно на эти денежки и на стенде форсы помыть)))) (Стенд самому сделать как 2 пальца даже ПТУшнику)

А кто юзал их очистиль форсунок? Есть отзывы? Просто я лью его каждую 5-6ую заправку(по 50-60 литров) для профилактики, полет вроде норм, а там ХЗ - может и бесполезно всё это... По весне думаю двойную дозу залить, + 95/98ой BP, и ночью по "М4 Дон" дать "Джазу" до Домодедова, чтобы промыть всё то гамно, что за зиму от 92го накопилось)))

А для Ниссанов с их хитрым протоколом "консульт" или как там его, есть такая приблуда(машинка в подписи)? А то из датчиков температуры блин. внатуре только 2 диода: синий - ехать ЕЩЕ нельзя; красный - ехать УЖЕ нельзя)))))))))))))) Как то малоинформативно получается, а если вдруг температура у верхнего порога постоянно, или еще чего вдруг?

Ну ладно, ну тогда я спокоен!)

Ну коли так, то исходя из всего прочитанного мной на этом форуме - я бы сделал следующую процедуру: 1. Сначала "мягкую" промыву от Ликви Моли на 200км пробега - она имеет шанс хоть что то отмыть; 2. Потом 5-7 минутку от Лавра чтобы разжижить и слить тот шлак что отмыл Ликви Моли за 200км пробега; 3. Промывочное масло(тут на вкус и цвет у всех фломастеры разные) - на 20 минут "похолостить", чтобы вымыть из всех каналов всю то гамно что осталось от старого масла, промывок итд. итп. + нейтрализовать кислотную среду; 4. Даем стечь минут 20-30, меняем фильтра, шприцем с трубкой от капельницы че

А как же - "моргнуть"!?)

Ребята! Судя по лаб. анализам ничего лавр не отмывает, а всего лишь разжижает старое масло... Моющих присадок там нет фактически!

Так эти очистители от Лавра - обычный растворитель судя по анализам http://bmwservice.livejournal.com/38285.html Это скорей разжижители чем промывки_) Поправьте плиз если что не так понял..!

"Обнаружив нарушение" - каким образом? "укажут признаки нарушения" - что напишут то? Ярко светит?)) "прикрепят к нему доказательства (фото)" -что будет на фото из доказательной базы? Работающая фара, блок розжига подкапотом или что? А если у меня и в багажнике блок розжига и в бардачке? "Там уже специалисты тех.отдела проведут экспертизу" -абсолютно неправомерную, так как должен присутствовать я и еще два свидетеля)), а с точки зрения того, что а/м находился раздельно со мной в него "палкорубы" могли внести изменния, к которым я ну никакого отношения не имею) "Либо, вызовут специалиста

Наличие блоков розжига и проводки не означает факта установки ксеноновой лампы в линзу! Точно так же как наличие полового члена не ощначает что вы насильник... Не путайте одно с другим! P.s. акция такая будет законной ТОЛЬКО на постах оборудованных необходимым оборудованием, летом и ночью))) P.p.s как в потоке понять что у меня ксен, а не супер пупер галогенка за 100500 тыщ?)

Ребята, вы статью полностью читали или только про то, что лишать будут? Притянуть эту статью к ксенону можно только за очень большие уши и то не со всеми прокатит - там как бы про стробоскопы речь идет!!! Задерживать меня и ждать вызова инспектора технадзора ИБДД не имеет ни малейшего права! в реальности проверить мою машину они вдвоем имеют право только на станционарном, специальном посту, оборудованном рабочей площадкой, плоским экраном с белым матовым покрытием и приспособлением, ориентирующим взаимное расположение АТС и экрана, установкой для измерения силы света, ночью в сухую погоду(ОСОБ

А как ибдд будет доказывать что у меня "колхоз"? Снаружи все четко - линзы, омывайки... к тому же проверить что именно установленно на авто имеет право только инспектор технадзора на станционарном посту))) и по какому принципу он будет выцеплять меня из потока, из за того что лампы яркие или как? Так они у доброй половины полока "заколхожены" у кого бело-синим галогеном "под ксенон", кто диоды в головной свет с дуру впендюривает... я, как фактически заслуженный юрист России)), заявляю - суровость наших законов смягчается необчзательностью их выполнения... Лишайте прав тех у кого "ТАЗ валит", и

8-0 спросил блин про ксенончик ) Реально, ребята, всем огромное спасибо! Таке количество мнений, фактов, домыслов! Сам уже примерно знаю что буду заказывать, решил остановиться на комплекте от MTF с лампами на 4300К - народ ездит и не жжужит... Ибей конечно хорошо, но я люблю знать кому "если что" морду бить, а в случае с Ибеем это не прокатыват))) Отказываться от идеи не собираюсь так как мне от этого пользы не будет, при грамотной установке эффект ослепления встречных/поперечных будет сведен к минимуму, да и количество ТАЗов и прочих недоиномарок с их мегафонарями от моего отказа н

Ссори, не сразу понял намека!)

Комрады, не ожидал что такая бурная реакция будет на вопрос...) Послушайте, я сейчас и правда не обсуждаю этическую сторону вопроса, я прекрасно понимаю, что "на вкус и цвет у всех фломастеры разные", меня так же как и вас раздражают "колхозники" на допотопных вазах что впендюривают себе ксен и светит он куда угодно только не на дорогу, меня так же бесят тупицы которые забывают о ручной корректировке фар и едут груженые слепя всех вокруг и матеря свой ближний свет что нихера не видно, а потом опять же ставят ксен и едут абсолютно так же... В свое оправдание могу сказать, что и с галогеном

Галогенки регулируются 2 раза в год, об этом писал выше...

Всем спасибо за участие в обсуждении, примерно такой реакциии ожидал если честно)) Метаюсь в выборе между этими наборами: Чуть дороже - MTF-Light Slim Line, лампы на 4300К http://www.avto-xenon.ru/tovar-74 Чуть дешевле - Ксенон MaxLight, лампы на 4300К http://www.avto-xenon.ru/tovar-190 Есть ли между ними разница - ХЗ! По поводу слепит/не слепит - в самом начале я и спрашивал, где можно поставить комплект качественно, с проверкой/регулировкой ИМЕННО НА СТЕНДЕ для того чтобы не слепить встречку либо свести этот эффект к минимуму!!! + машинка у меня 2 раза в год посещает диганост

Новые неоригинал стоят - закричишь, новые оригнал если и найдешь - то от ценника поперхнешься точно! Б/у - затертые все, так как пластик гомно! Поэтому самым реальным способом для меня является установка комплекта ксенона под штатный цоколь Н7... Исходя из чего я и прошу совета по комплектам, есть 100500 "брендов" типа Шо Ми, МТФ, итд итп, вот что из них лучше!? Какие купить лампы,блоки,где поставить качественно с последующей регулировкой света- так чтобы потом не лазить на обочине с матами(так как лампы меняются через снятие бампера итд итп) и не слепить встречку... С температурой свече

Друзья, остатки "зряплаты" жгут карман) Хочу ксенона в ближний свет! Оптика линзованная, омывайки есть, цоколи Н7 если ничего не путаю! Посоветуйте плз комплект из недорого и качественно и где поставить(в МСК) чтоб свелито долго и хорошо!) P.S. Галогенки за 100500 тыщ прошу не предлагать, я этим еще на Максиме "отболел")))

Доброго всем времени суток! "Накурившись" форума и не найдя особо ответов по своему дрыгателю решился открыть тему. Друзья, очень прошу помощи в выборе масла для машинки, а то мозг уедет окончательно). Масштаб трагедии такой: Nissan Teana J31, 2006г.в. Мотор VQ23DE, пробег прим 113300км. Из них 112400км на диллерском ОЕМ Ниссан 5w40+родные фильтра и почти уже 1000км на Лукойл Люкс Синтетика 5W40 SN + фильтр Knecht(Mahle Filter)OC 194. Очень смешаные чувства у меня от "Луки", в морозы дрыг тарахтел как трактор, особенно при неторопливом разгоне, между 2000-3000 тыс оборотов, сейчас получше

Обновлю отзыв! Пробег с присадкой около 300км...Стало гораздо тише!!! Вчера ночью ехал по МКАДу от Шоссе Энтузиастов до Рублевки, расстояние примерно 50км, средняя скорость - 110-120км/ч, мотор был тих, я слышал только цоканье шипов...

Как и обещал ценник из столичного "Метро" на "щелчке". Одна канистра 4л. - 999руб/шт, три канистры - 799руб/шт, литрушки по 350руб примерно... Промывка по 250 примерно... В магазе при брендовой АЗС рядом с "Метро" канистра 4л.- 1385руб/шт))))))) P.S. Если кто рядом обитает можем скинуться, я бы на следующей неделе пару канистр взял себе, так что нужен компаньон на 1 канистру, пропуск в Метро имеется)))) P.P.S. был на днях в 2х разных Ашанах, там SNки нет, только минералка на полках стоит...

Если "фишка ляжет" сегодня буду в Метро на "Щелчке", + там рядом Лукошкина АЗС с магазином - постараюсь и туда заглянуть!