teanovod83

Ребята! Судя по лаб. анализам ничего лавр не отмывает, а всего лишь разжижает старое масло... Моющих присадок там нет фактически!

Так эти очистители от Лавра - обычный растворитель судя по анализам http://bmwservice.livejournal.com/38285.html Это скорей разжижители чем промывки_) Поправьте плиз если что не так понял..!

"Обнаружив нарушение" - каким образом? "укажут признаки нарушения" - что напишут то? Ярко светит?)) "прикрепят к нему доказательства (фото)" -что будет на фото из доказательной базы? Работающая фара, блок розжига подкапотом или что? А если у меня и в багажнике блок розжига и в бардачке? "Там уже специалисты тех.отдела проведут экспертизу" -абсолютно неправомерную, так как должен присутствовать я и еще два свидетеля)), а с точки зрения того, что а/м находился раздельно со мной в него "палкорубы" могли внести изменния, к которым я ну никакого отношения не имею) "Либо, вызовут специалиста - эксперта прямо на место, который составит мотивированное заключение на месте" - эспертиза по закону должна проходить ночью, на оборудованном пикете итд итп!!!))) И вы правдадумаете что у них это "взлетит"!???)))) Drakula_51 правильо подметил,проще ТАЗовода лишить или любого другого участника движухи... P.S. Друзья,я нисколько не призываю нарушать законы РФ, тем более обеспечивающие безопасность нашего с вами дорожного движения, просто если уж человек решил малость "подсветить" себе жизнь, то почему бы и нет, тем более с линзами которые никого по сути не слепят как выяснилось!)) А законотворчество наше надо направить в полезное русло))) Сотрудникам ГИБДД респект и уважуха -честно, именно благодаря им, мы с вами ездим в относительном спокойствии, зная тот факт, что эти парни 24 часа в сутки несут свою отнюдь нелегкую службу и ограждают нас-обычных граждан от всяческих "биологических недоразумений" за рулями различных а/м... Всем доброго воскресного вечера!))

Наличие блоков розжига и проводки не означает факта установки ксеноновой лампы в линзу! Точно так же как наличие полового члена не ощначает что вы насильник... Не путайте одно с другим! P.s. акция такая будет законной ТОЛЬКО на постах оборудованных необходимым оборудованием, летом и ночью))) P.p.s как в потоке понять что у меня ксен, а не супер пупер галогенка за 100500 тыщ?)

Ребята, вы статью полностью читали или только про то, что лишать будут? Притянуть эту статью к ксенону можно только за очень большие уши и то не со всеми прокатит - там как бы про стробоскопы речь идет!!! Задерживать меня и ждать вызова инспектора технадзора ИБДД не имеет ни малейшего права! в реальности проверить мою машину они вдвоем имеют право только на станционарном, специальном посту, оборудованном рабочей площадкой, плоским экраном с белым матовым покрытием и приспособлением, ориентирующим взаимное расположение АТС и экрана, установкой для измерения силы света, ночью в сухую погоду(ОСОБЕННО ЗИМОЙ, АХАХА) итд итп))) Теперь внимание, самое пипец интересное: А как быть например, если я машину купил уже с установленным ксеном, машина прошла "ГТО"(имеет диагностическую карту), официлаьно застрахована? На кого падает ответсветнность в этом случае - на бывшего владельца, на компанию выдавшую талон осмотра(ведь именно она допустила к движению "колхозное авто"), или всё таки на меня(а я знаете не автослесарь чтобы знать какая там лампа светит,я такую в салоне купил)? А каким именно образом ИБДД будет доказывать что именно ксен установлен в именно в мою фару? По цвету свечения чтоль или как?? Я же буду до конца "усираться" что там просто белые дорогие галогенки стоят!) Или же ИБДД полезет для начала отгибать подкрылок, снимать бампер, снимать фару чтоб добраться до самой ламы? Да чтоб увидеть как он это будет делать на трассе/пикете весь в говне по пояс я полгода согласен попешеходить - здоровее буду, + у жены правишки есть если что))) Правда всего этого он делать не имеет права, он лишь может потребовать открыть капот для сверки номеров кузова и двигателя(правда и это тоже было отменено, двиги сча безномерные), больше под "плитой" он хрен чего увидит!!! Ну и в финале - статью за порчу чужого имущества еще никто не отменял(уверен ли инспектор что после того как он разобрал всю морду - он будет в силах, НОЧЬЮ собрать все обратно, + уверен ли он, что всё то, что он сейчас приделал к моему авто не отвалится через 100 метров?))),в суде выиграю 100% - видеокамера сейчас есть в любом смартфоне)))) Так что ребята, у кого линзованная оптика, омывайки и "плита" под капотом - ставьте, только чтоб всё аккуратно было и пучки проводов не торчали где попало и не парьтесь, + блоки розжига ныкайте получше! Лишать буду, обязательно, но только владельцев "ТАЗов" и прочего "автоБрома", где вся доказуха без гимора собирается)

А как ибдд будет доказывать что у меня "колхоз"? Снаружи все четко - линзы, омывайки... к тому же проверить что именно установленно на авто имеет право только инспектор технадзора на станционарном посту))) и по какому принципу он будет выцеплять меня из потока, из за того что лампы яркие или как? Так они у доброй половины полока "заколхожены" у кого бело-синим галогеном "под ксенон", кто диоды в головной свет с дуру впендюривает... я, как фактически заслуженный юрист России)), заявляю - суровость наших законов смягчается необчзательностью их выполнения... Лишайте прав тех у кого "ТАЗ валит", и прочих "сантехников", где толком и доказывать ничего не надо, все и так видно)))

8-0 спросил блин про ксенончик ) Реально, ребята, всем огромное спасибо! Таке количество мнений, фактов, домыслов! Сам уже примерно знаю что буду заказывать, решил остановиться на комплекте от MTF с лампами на 4300К - народ ездит и не жжужит... Ибей конечно хорошо, но я люблю знать кому "если что" морду бить, а в случае с Ибеем это не прокатыват))) Отказываться от идеи не собираюсь так как мне от этого пользы не будет, при грамотной установке эффект ослепления встречных/поперечных будет сведен к минимуму, да и количество ТАЗов и прочих недоиномарок с их мегафонарями от моего отказа не уменьшится, а уж если исходить из логики что ксен слепит - давайте запретим [censored by bot] установку ксена в кроссоверы, внедорожники, фуры(сам являюсь владельцем Витары 2012г.в. и хорошо знаю о чем говорю, когда вечером тошню в пробке с включеным ближним светом - я прекарсно вижу как мой самый штатный линзованный супернастроенный галогеновый свет наглухо слепит водилу спереди).. А если вы все такие культурные, думаете о других, соблюдаете все законы и переходите дорогу только на зеленый и по зебре - то не поленитесь когда пассажиров сажаете в свои авто - колесико регулировки света подкрутить на требуемое значение и всем нам на дорогах будет счастье, а то многие даже и не знают о существовании такой регулировки судя по всему(к авторегулировке не относица ессно)!!!

Ссори, не сразу понял намека!)

Комрады, не ожидал что такая бурная реакция будет на вопрос...) Послушайте, я сейчас и правда не обсуждаю этическую сторону вопроса, я прекрасно понимаю, что "на вкус и цвет у всех фломастеры разные", меня так же как и вас раздражают "колхозники" на допотопных вазах что впендюривают себе ксен и светит он куда угодно только не на дорогу, меня так же бесят тупицы которые забывают о ручной корректировке фар и едут груженые слепя всех вокруг и матеря свой ближний свет что нихера не видно, а потом опять же ставят ксен и едут абсолютно так же... В свое оправдание могу сказать, что и с галогеном я в городе почти всегда езжу на 1-2 регулеровке так как вешу 130кг+бенз+пассажиры иногда(жена с дочей), и только на трассе или в сумерках когда нихера не видно выкручиваю на ноль(и то если еду один), просто считаю это дело хорошим тоном... Но давайте опустим все вышесказанное и вернемся к сути моего вопроса!!! Я всего навсего хочу купить хороший и недорогой комплект который не принесет неприятных сюрпризов в виде неожиданно потухшего ближнего или еще чего покруче, а будет светить и радовать и доверить его установку и настройку людям с прямыми руками и головой, чтобы как раз светило оно куда надо...

Галогенки регулируются 2 раза в год, об этом писал выше...

Всем спасибо за участие в обсуждении, примерно такой реакциии ожидал если честно)) Метаюсь в выборе между этими наборами: Чуть дороже - MTF-Light Slim Line, лампы на 4300К http://www.avto-xenon.ru/tovar-74 Чуть дешевле - Ксенон MaxLight, лампы на 4300К http://www.avto-xenon.ru/tovar-190 Есть ли между ними разница - ХЗ! По поводу слепит/не слепит - в самом начале я и спрашивал, где можно поставить комплект качественно, с проверкой/регулировкой ИМЕННО НА СТЕНДЕ для того чтобы не слепить встречку либо свести этот эффект к минимуму!!! + машинка у меня 2 раза в год посещает диганостику с проверкой всего и вся включая проверку/регулировку света фар итд(благо на СТО у товарища для меня это стоит реально копейку), думаю что проблем и в будущем быть не должно.

Новые неоригинал стоят - закричишь, новые оригнал если и найдешь - то от ценника поперхнешься точно! Б/у - затертые все, так как пластик гомно! Поэтому самым реальным способом для меня является установка комплекта ксенона под штатный цоколь Н7... Исходя из чего я и прошу совета по комплектам, есть 100500 "брендов" типа Шо Ми, МТФ, итд итп, вот что из них лучше!? Какие купить лампы,блоки,где поставить качественно с последующей регулировкой света- так чтобы потом не лазить на обочине с матами(так как лампы меняются через снятие бампера итд итп) и не слепить встречку... С температурой свечения всё более менее понятно - 4300 светит лучше, 5000 красивее но хуже, остальное - в топку!

Друзья, остатки "зряплаты" жгут карман) Хочу ксенона в ближний свет! Оптика линзованная, омывайки есть, цоколи Н7 если ничего не путаю! Посоветуйте плз комплект из недорого и качественно и где поставить(в МСК) чтоб свелито долго и хорошо!) P.S. Галогенки за 100500 тыщ прошу не предлагать, я этим еще на Максиме "отболел")))

Доброго всем времени суток! "Накурившись" форума и не найдя особо ответов по своему дрыгателю решился открыть тему. Друзья, очень прошу помощи в выборе масла для машинки, а то мозг уедет окончательно). Масштаб трагедии такой: Nissan Teana J31, 2006г.в. Мотор VQ23DE, пробег прим 113300км. Из них 112400км на диллерском ОЕМ Ниссан 5w40+родные фильтра и почти уже 1000км на Лукойл Люкс Синтетика 5W40 SN + фильтр Knecht(Mahle Filter)OC 194. Очень смешаные чувства у меня от "Луки", в морозы дрыг тарахтел как трактор, особенно при неторопливом разгоне, между 2000-3000 тыс оборотов, сейчас получше но все равно проскакивает тарахтение иногда, чего на родном масле замечено небыло(может 5w40 от Луки слишком вязкое для него) и что самое интересное, на скорости 120-130 выключил магнитолу - и услышал фактически только звук шипов, мотор оччень тихонечко, басовито приятно шалестел - мистикс))) Режимы: 90% тошню как и все в городе(Москва)/10% область, иногда люблю "отжечь", но в пределах разумного. Заправляюсь сейчас в основном 92м ВР, морозы пережидал на 95ом ВР, каждую пятую-шестую заправку(по 50-60литров) лью ЛАвр очиститель инжектора для "профилактики")), хотя может оно и бред конечно))). Годовые пробеги сейчас не очень большие - примерно 15тык... Масло планирую менять по сезону, допустим так: в апреле(на лето) и в ноябре(на зиму) Подскажите пожалуйста что лучше лить при таком раскладе!?)

Обновлю отзыв! Пробег с присадкой около 300км...Стало гораздо тише!!! Вчера ночью ехал по МКАДу от Шоссе Энтузиастов до Рублевки, расстояние примерно 50км, средняя скорость - 110-120км/ч, мотор был тих, я слышал только цоканье шипов...

Как и обещал ценник из столичного "Метро" на "щелчке". Одна канистра 4л. - 999руб/шт, три канистры - 799руб/шт, литрушки по 350руб примерно... Промывка по 250 примерно... В магазе при брендовой АЗС рядом с "Метро" канистра 4л.- 1385руб/шт))))))) P.S. Если кто рядом обитает можем скинуться, я бы на следующей неделе пару канистр взял себе, так что нужен компаньон на 1 канистру, пропуск в Метро имеется)))) P.P.S. был на днях в 2х разных Ашанах, там SNки нет, только минералка на полках стоит...

Если "фишка ляжет" сегодня буду в Метро на "Щелчке", + там рядом Лукошкина АЗС с магазином - постараюсь и туда заглянуть!

Други! ай нид хелп! Думаю поменять антифриз, подскажите плиз что подойдёт для Nissan Teana J31, мотор VQ23DE акромя родного!?

Добавил к Лукойл люкс 5W40 SN присадку LIQUI MOLY Oil Additiv MoS2 Артикул: 3901, объем: 0.125 Мл. Изменения если и есть то очень незначительные, чуть потише мотор стал работать, расход тот же. Может дело в концентрации присадки(у меня в моторе почти 5 литров масла), пробег с присадкой - около 100км, посмотрим что дальше будет)

Заводился утром при минус 27, довольно бодренько, лампочка давления масла погасла через 0.5-1 сек... Правда машинка нынче утеплена одеялом на мотор, может и это свой + дало...

Спасибо за совет! А Лукошку сейчас лучше слить или положенные 5000 откататься можно всё таки!?

Коллеги(непобоюсь этого слова))), дабы не плодить лишних веток спросшу тут тоже про Теану но с мотором VQ23DE(не нашел через поиск к сожалению), пробег 112500 - что посоветуете лить!? У диллера всегда лили oem Nissan 5w40, сейчас "накурившись" форума залил Луку 5w40 SN. Пробег на нем около 300-400км - терзают сомнения, с одной стороны на прогретом двигле потише сатло чем на старом масле, но при запуске холодного двигла тарахтит так как будто у меня трактор а не Теана..((( Какие будут рекомендации по маслу от профи "этого дела"!? Режим езды - город(Москва) 90%, трасса 10%...

Всем доброго дня! На прошедших выходных заменил диллерское "непонятно что из бочки") на Луку 5W40 SN. Машинка Ниссан Теана J31 12.2006г.в., мотор VQ23DE, пробег на момент замены 112400км. Менял через промывку от Лукойла, отработка(что понятно) и промывка при сливе были чернючие как племя Туарегов))) Проехал примерно 80-90км, первое впечатление - мотор потише стал работать, немнгого порезвее, по расходу пока не скажу.. Посмотрим как себя проявит за 5000км - на 117500км нас с "Таней" ожидает большое ТО... Если всё ГУД - наверное опять залью Луку... P.S. Постараюсь скоро выложить фото старого масяного фильтра с "приветом" от мастера "Ниссан Таганка"... Механы что меняли масло в этот раз удивились как машинка вообще ездила))) P.P.S. Всё ли правильно сделал в разрезе совместимости мотора и масла!? + правильно ли сделал что сначала Лукойловской промывой воспользовался перед заменой??