Аркадич74

Щелочное огонь, прям почти полнозольник, вспышка зачёт, золы мало, серы тоже

Сократите межсервисный интервал до 4000,3000,2000км и т.д. а на SZ - замените масло после каждой поездки

Ну вот по этому расход и снизился И желательно указывать что до применения химии расход топлива был завышенный относительно паспортных значений. А то народ будет думать "вот оно чудо средство для экономии топлива" , зальют в авто в принципе с достаточно чистой топливной, а расход не изменится И начнётся - типа химия г...о, никакой экономии, и т.д. а она ведь и не предназначена для этого, это очиститель.

Главное анализов нет, так что всё верно, только верить MSDS и то, не на все продукты можно найти в свободном доступе , многие прячут свой уникальный состав

Чудеса прям, расход упал на 20%, главное не останавливайтесь, залейте двойную дозу, расход ещё на 20% упадёт А если серьезно, то у вас два варианта: либо топливная система была сильно загажена, либо педалировать стали аккуратнее. Либо оба варианта одновременно

Можно сколько угодно спорить попало масло в допуск по каким-то параметрам или не попало, но факт обмана потребителя на лицо, заявлено полностью синтетическое масло + эстеры, в реальности - большой ковш минералки + чайная ложка эстеров а так да, ездить можно, движок не стуканет

Ещё бы знать из чего состоит CG 100-431. Паспорт безопасности обнаружить не удалось, на оф.сайте тоже нет, представитель здесь тоже не выкладывал вроде, по крайней мере я не нашёл

Но мотор не сломается то многие зальют и не заметят ничего, кроме возможно повышенного угара Да ещё и скажут как тихо шепчет мотор на нём, очень хорошее масло, синтетика супер, а дело то в волшебной минералке

Машину то починили? А то пропали куда-то, вроде хотели фото сделать

Пока нет, пока катализатор ещё справляется, но с таким расходом масла он очень быстро помрёт.

C3 более крепкое масло, хорошо держит вязкость, плюс много дисперсантов и антиоксидантов, косвенно подтвердил замерами давления масла с измеренной температурой масла, там несколько сообщений, если интересно то здесь

saSAE могу посоветовать по своему опыту, у меня тоже ВАЗ, но 8кл. с облегченной поршневой. Rolf ultra 5w30 C3 и Rolf ultra 0w30 C3, на этих маслах самый низкий угар и приятная на слух работа двигателя что на горячую что на холодную. Sintec premium 0w30 C3 угарало чуть больше. Возможно ещё Mirax MX9 C3 5w30, планирую только залить.

Честно слово не туда вас понесло, так и до исследований британских учёных дойдете

arkadiy_82 то что я написал что нужно сполоснуть мотор промывочным маслом, это значит нужно масло без химии, просто масло, например промывочное которое в канистре продаётся под названием "промывочное масло"

Я не ездил с химией в масле, это была другая химия, на ней нельзя ездить, только на месте на оборотах 1500 20-25 мин. гонял. Мой пост был к тому что лучше после применения любой очищающей химии в масле лучше всё-таки сполоснуть мотор любым маслом, хоть промывочным, хоть обычным

WeR в принципе всё тоже самое как и в описании к sl2026, кроме повышения ОЧ

Поддержу, лучше промыть чтоб голова потом не болела, надо было или не надо Вот пример промывочного масла после 20мин на ХХ, после применения химии (другой) в старое масло. Слева свежее, справа через 20мин.

Диск сцепления, выжимной, подшипник первичного вала, выработка в зубьях шестерён, никакие присадки не помогут, только ремонт или смирится с этим и ездить дальше, проблем получается других нет ведь кроме цокотания на ХХ. Нестабильный ХХ тоже может быть причиной.

Нам китайцев не понятьна 2026 вообще написали "октан корректор" зачем-то хотя по их же описанию к химии как раз и упоминается очистка в том числе прямого впрыска. Эта присадка как раз и сработала у меня по датчикам кислорода, значит pea в ней есть скорее всего.

Как уже ранее писал здесь, всё делается для экономичности и экологию подтягивают, на ресурс уже производителю плевать Самая высокая производительность с экономией топлива это работа на грани детонации, в наших ЭБУ даже диагностика ДД идет по обнаружению детонации, нет детонации значит ДД неисправен

Сколько в км расстояние проезжаете за эти 15-20мин? 0w будет чуть пожиже, мотору и кольцам полегче, у вас даже летом масло вряд-ли успевает прогреться до рабочей температуры, про холодное время можно даже не говорить, про морозы тем более Про w40 тоже можно не забивать себе голову, w30 А3/В3 и С3 в вашем случае будет как w40 на хорошо прогретом двигателе.

Е моё, извиняюсь ступил, это от 2026 Пробовал я 2086 premium, честно говоря по логам ничего не заметил, по эндоскопии ничего не скажу, не делал до и после Судя по составу из паспорта безопасности 2026 поинтереснее чем 2086

Я здесь выкладывал паспорт безопасности с оф.сайта, там значительные отличия с тем что указал продавец на Озоне Из сети интернет, перевод с английского на русский Яндекс переводчиком: Полиэфирамин (ПЭА) КАС 9046-10-0 представляет собой тип полимера со структурой полиэфира в качестве основной цепи и аминогруппой в качестве концевой активной функциональной группы. Его химическая формула C3n+3H6n+10OnN2. Полиэфиры с аминоконцевыми группами имеют следующую структуру: x, y=0- n. Чему доверять решайте сами Я более склонен доверять паспорту безопасности

Без вопросов, если оставили про запас смысла портить нет А за новыми наблюдайте, есть у меня сомнения на счёт того что ставят на заводе и то что идёт в розницу может немного отличаться

Это первая замена свечей на авто? Новые на Озоне брали? Если не жалко старую свечу, можете концелярским ножом центральный электрод с боку немного поцарапать? Интересно глянуть что стояло.