Geplew
Пользователи-
Публикаций
31 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Geplew
-
1) Лукоил Люкс Синтетика 5w-40 4.8л2) Лада Ларгус 2012 гв (мотор к4м)3) Общий пробег 298000км4) пробег на масле ~ 15 000км5) Сезон эксплуатации масла зима\лето6) Моточасы ~ 550 7) топливо - только лукоил 95 Спустя 11ткм на этом масле, мотор стал значительно громче работать. Под конец интервала было ощущение, что сейчас даст клина. Результаты теста на фото. Это вообще законно?)
-
Всем здравствуйте. Вопрос, может ли масло показать на 4000 (~90мч) пробега коэф 0.9? Масло shu 5w30 + 9% poe reniso мотор БМВ м54б22 Лукоил из канистры столько не показывал)
-
к сожалению, бумага с тестом в другом городе. какие конкретно данные вам еще необходимы? сушка более 2х суток на стандартной а4 бумаге. коэфы выходили 0.78 у первого и 0.52 у второго
-
прилагаю данные, видимо без них, никто ничего не может сказать... 2 верхние капли моторм м54б30 (бмв е46) пробег 280ткм. двигатель кристально чистый после капиталки масло SHU 5w30 + 9% POE fuchs 68. пробег масла 6ткм, замена в двигателе после капиталки 8й раз, интервал 5-7ткм (100-150м.ч.) нижняя капля мотор м54б22 (бмв е46) Пробег 215ткм, двигатель в адовых отложениях масло (по словам предыдущего владельца) кастрол, но на вид будто минералка 10w50, пробег масла 1.5ткм, замена каждый 10ткм (~300мч)
-
Здравствуйте Кто что скажет по поводу теста? Данные по двигетелям, маслу и пробегу скину позже, ради интереса)
-
Приветствую. Занимаюсь установкой охлаждением своего акпп 5hp19 и пришла в голову мысль утсановить дополнительный фильтр в магистарль. На полке как раз пылится здоровенный топливный фильтр манн WK5161. Знаю только то, что в акпп стоит фетровый фильтр, в топливном - бымажный фильрующий элемент и он явно меньшего сечения. Так вот, возмо;на ли установка этого топливного фильтра, под довольно жидкое трансмиссионное масл?
-
То есть не плохая альтернатива заводскому загуститель для превращения 30 в 40?
-
Здравствуйте. В скором времени предстоит менять зимнюю 30 на летнюю 40 и тут мне пришла мысль. Если на зиму заливают жидкие эстеры, получается можно загустить густыми) За счёт чего меняется вязкость самих эстеров в линейке холодильных масел например fuchs? Если состав 100% эстеры (густые) не лучше ли ими сгущать масло, чем заводскими (на основе минералки) Поправьте, если я не прав.
-
Не густо...)
-
Приветствую! Кто-нибудь применял эстеры в акпп? В поиске кроме ответа карбонфокса о дозах ничего не нашёл. Хотелось бы услышать реальные отзывы и реакцию коробки на масло. Планирую залить 5% fuchs triton 65 в zf 5hp19 в качетсве промывки и покатать немного + раздуть старые резинки. Полная замена масла без промыки проводилась 20ткм назад, но уже на 5ткм заметил, что масло довольно тёмное (не как старое конечно)
-
Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км
Geplew ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
А что если эти хвалёные полярные моллекуллы эстеров тупо "прилипают" на момент замера к диагностическому щупу и сквозь эту сплошную плёнку, частички металлов не фиксируются? А те, что успели попасть на измиретельную поверхность анализатора, заместились маслом. Подобное происходит с ph-метром для воды, когда стеклянная колба тестера обрастает микрослоем солей и пока они не растворяется, адекватных показателей не жди. -
Капиталка была 25000 км назад, замена каждый 5к, соответственно это уже 5я порция
-
Здравствуйте. Вопрос к знатокам. Что с маслом? Двигатель абсолютно чистый после капиталки. Пробег 25к+ км bmw e46 м54б30, пробег на масле 4900км. Смесь SHU 5w40 + Лукоил Люкс 5w30 ~3+3л + эстеры FUCHS 65 700гр (10,5%)
-
Бумага классическая А4 Масло сохло больше двух дней. Интересно то, что "рвань" проявилась спустя ~1,5 суток Состояние двигателя на данный момент:
-
Добрый день. М54б30. 260 000 пробег. На 230т сделана капиталка. Масложора нет. Чуть богатит смесь, но в пределах коррекции мозга Масло лук армортек 5w40. Езда исключительно в спорт режиме. На данном масле езда 100% город. Через 500км (9м/ч) обнаружил рваный ореол. Что можно сказать о масле?
-
https://tis.bmwcats.com/doc1060411/ По-моему отличное давление, учитывая низкую вязкость масла вне допуска бмв
-
В общем, останусь пожалуй на shell а3/б4 5w30. С другими маслами нет желания эксперементировать...
-
По TIS bmw не ниже 0.5бар. сброс при 4бар На оборотах увеличиваются. Замерять не имеет смысла, важен нижний порог на хх Температура 90 была уже через 15 минут (может и раньше) фиксировал компьютером (не борткомпьютер) рекомендовано лл-01 5w30 5w40 при рабочей температуре с завода до 105 градусов (сейчас термос на 90 напоминаю) следовательно рекомендации производителя не совсем подходят, либо подходят частично. Температура самого масла на ХХ 88-89градусов, при 90 градусах мотора. При езде, вроде ни разу не уползало выше 95
-
Я тебя услышал, спасибо
-
В моём дилетантском понимании, чем масло более текучее, тем лучше охлаждение и меньше "застоев" в маслосъёмных кольца и меньше коксования. НО, я не спорю, возможно 5w30 а3/б4 будет достаточно Это то, чем я основывался при выборе а5/б5. Цена конкретно лучка вторична
-
Я в курсе. С3 чуть дороже обычного а3/б4 например от шелл. Суть вопроса с более жидком и дешёвом масле
-
Не спорю, хорошее масло, но за эту цены я лучше 2 раза (а то и 4) сменю обычное масло и буду катать на свежезалитом, чем ждать когда сработаются суперписадки на суперэстерах. До капиталки, когда расход был 1,1л на 1000км и богатая смесь разбавляла масло, даже тогда, судя по капельному тесту, заменя на 5000км (100мч) была излишне частой. Возможно я загоняюсь, уж больне мне этот масложор до капиталки мозг выел...
-
Выше всё расписал А какая разница жара или мороз? Термостат всегда поддерживает одну температуру +-. Ну лично у меня) Теперь двигатель не коксует масло и нулевой расход из-за колец. Ну ок, это "ничего особенного" меня полностью устраивает Малозольное и маловязкое, вроде, разные вещи
-
А при чём тут малозольник, не совсем понимаю. На то, что советует/не советует производитель я уже не ориентируюсь, ибо как минимум рабочая температура двигателя снизилась. Это уже не тот двигатель, который проектировали инженеры