steamroller

Долговременная, она же вроде статистическая\накопительная(или как там правильно?) И зависит от режимов езды по городу и трассе в цифрах есть разница. в основном слежу за короткой на холостых и прогретом.

Ну конечно

а те, которые не "взрывает" , они и не моют, а так, ласкают просто

Откатал ZIC zero 0-20(5300\211 м.часов) - всё супер, крутится легко, гидрики не стучат, 160 едет,а быстрее я боюся, да и негде Залит скуШный Мобил, купленный ещё до исторического материализма

надо просто пивом запивать и терпеть!

подумаешь, 38 там у них пару дней!

я не очень верю в плохой бензин. я не знаю, насколько он(бензин )должен быть плохой. Вот мой пример: вожу жену за 18 км в одну сторону на работу(не быстрая пригородная трасса), по приезду при глушении БК показывает то 8-9 л\100, то 7,4 - вот загадка природы и это на одной заправке.

Вот температура масла при забортной +40

Если хочется - залейте, только и zero ни чем не хуже

Со скоростью и направлением ветра, как вариант.

А в каком месте стоит? если выше уровня масла( думаю не надо объяснять, что при работе уровень масла падает), то у меня сомнение, что он показывает Т в объёме(поэтому и хочу сделать этот колхоз, что показал выше. И ещё, многие забывают о состояние(забитость) радиатора ОЖ, думаю это тоже влияет на Т масла.

Блин, вот у вас пониженный порог тревожности, завидую, я так не смог бы...

я читал! у меня есть сомнения к чистоте эксперимента( без обид) Конкретезирую; в вашем случае термопара не замеряет Т в объёме масло , а мерит маслотуман, к которому примешивается Т прорывающихся газов, отсюда такие высокие температуры у вас(возможно) Могу ошибаться, не претендую на истину, просто мысли...

есть вот такая задумка(см фото), вся проводка уже проложена, осталось только вкрутить вместо сливной пробки и наблюдать в движении. НО есть опасность протечек. упустить масло где-то в дороге- в гробу видел это удовольствие. сам датчик поставил в пробку на медную отожжённую прокладку и герметик, пока меньжуюсь

во вторник ездил за 100 км в одну сторону скорость 100-120, обгоны до 140-160, забортная чуть ниже, на пару градусов, так по сканеру выше 96 не показывало.

С этим шутки плохи, надо что-то решать, иначе спилит хон и все с этим связанные "удовольствия", не мне вам об этом говорить!

Пришло конкретное тепло(+40) и очередной замер Т масла в картере. пробег городской без особых пробок около 20 км.Т по сканеру(фейковая, ибо физического датчика нет) 99 гр, температура масла (см фото) 85 гр. масло ZIC zero 0W-20.

эту химию надо сразу смывать промывочным маслом, со сменой фильтра. где тут секрет?

и что там можно увидеть? подозреваю, что там всё склеилось? это известно и без вскрытого фильтра.

Соглашусь, LM - ни о чём, так, плацебо и деньги на ветер.

это да, только как я чужую машину за 1500 км от меня проверю, мне пока туда не надо

знаток я думал, что на тигуан алюминевый некрашеный поддон, там крашеная жестянка.