Hant86

Евген62 В разные двс льют минералку, в том числе и современные. Если моему ДВС у которого ЦПГ разаработана в 90х подходит минеральное масло без проблем и я его лью,то зачем вы начинаете считать чужие деньги и делать выводы, что не могу себе позволить "нормальное" масло? Летом меня и минералка устроит, ещё и польза двигателю будет. Если вы залили себе кряк за 1000-1500р и почувствовали себя олигархом...как мало некоторым для счастья нужно

А теперь представь, что это масло на бензине бы прошло этот интервал. Думаю, до 15ткм не проехал бы даже. ПС. Объём топлива сгоревшего не впечатляет?

Я когда свои VK20 DENSO поставил тоже офигел, разница порадовала. Долго должны ездить, если не подделка и вместо иридия никель прилепили.

Евген62 Прежде чем ерунду писать тему бы хоть почитали. Вывод о том, что здесь нищеброды, которые не могут себе кряк за 1000-1500р позволить глупый.

Евген62 А кто вам сказал, что минералка не нормальное масло? И далеко ли вы ушли, заливая масло за 1,5тр...экономите? Проблемы с деньгами?

torcon Спасибо за обзор! Не плохо и ожидаемо, что параметры будут такие какие видим в анализе. Ещё бы разобраться с такими маслами сколько они ходят моточасов в среднем безопасно.

Mikong Ты же фотки показывал с блестящим ДВС. Чего там мыть? С Гбо это обычный цвет в конце интервала. У меня вот сейчас такое же примерно на 3500км, но там похоже есть что помыть. PS Если посмотреть рекомендации масел для езды на газе, то там в основном 15w40 самое распространённое. А это чаще всего минералка. Видимо производитель считает, что газ не сильно ушатывает это масло своими особенностями: вода, нитрация, щёлочное.

Новосиб 12++По табличке тоже со всеми смешивается как и Мультифриз. Где то читал, что G12++ имеет этот реальный допуск и присадки в нём лучше. Так ли это? Или Мультифриз лучше? 12++ фиолетовый и крышка тоже

Booster А зачем вода под балоном? Что то не слышал про такое, у меня там отверстие и трубки магистральные под днище уходят. Или я не так понял?

Не очень давно в обязательном порядке ставить начали в баллон электроклапана с отсекателем . У меня стоит обычный мультиклапан. Если что только руками перекрывать вентиль. Да и у большинства ещё такие же как у меня стоят. В этом смысле не безопасно, но менять лень.

Valery... Можно мыльным раствором периодически соединения проверять, если страшно)

Projector За ГБО следить надо хорошо, особенно за утечками смотреть. У меня за 6 лет только раз запах появился из под капота, чуть подтравливать начало соединение газового клапана - устранил сразу. Больше ттт ничего такого не было.

Projector Похоже Челябинский метеорит на неё упал...газ тут не причём)

Romanoff17 Они дают информацию, что ресурс масла увеличивается на газу. Исследования это подтвердили. Есть и отрицательные моменты тоже. Но в целом ресурс может быть увеличен до 2х раз! Нигде не читал, что ресурс масла меньше, чем на бензине или такой же. А то что рекомендуют придерживаться заводских интервалов, потому что им заморочки лишние не нужны, они дали информацию дальше сам думай...я это так понимаю. Поэтому и пишу, что не надо на любом авто увеличивать бездумно интервал. Есть нюансы какое масло какой ДВС и тд. Тем более мануал производителя очень размыт, и даже на газу может угробить

Romanoff17 Советую прочитать статью ссылка на которую в шапке темы. Там абзац плюсы и минусы переустановки, на тему ресурса масла прямо написано- увеличивается в 2раза! Вот они пургу несут на всю Ивановскую А вы тут мне претензии материальные по поводу русскоговорящих чуть не повесили. Пишу не в качестве продолжения спора, а к тому что не надо свои умозаключения и страхи превозносить в ранг истины.

Valery... Согласен, интересно было бы посмотреть. Мне такой мануал от легковых авто не попадался. Хотя в сети полно информации по поводу газовых двс и масел к ним.

Я не уверен, что производитель будет что то дополнительно писать и исследовать на тему масла. Так же как на бензине рекомендации ого-го. Отработки как бы то ни было вполне информативны, чтобы понять примерно как газ влияет на масло. Всё что в теории пишется про воду, нитрацию и щёлочное подтверждается как особенности масла с гбо

Romanoff17 Ещё раз для тех кто в танке, в статье описываются сравнение влияния на масло бензина и ГАЗА. То что написали формулу метана не говорит о том что это относится только к нему. Авторы не идиоты и если бы имело большое значение то писали бы метан, а не газ. Твоё поведение не удивляет, типичный тролль, когда кончаются аргументы начинает искать ошибки в орфографии и на этом делать глобальные выводы о том, что только он знает истину. Короче ничего нового. Упражняйся с бабушками на лавочке, мне уже не интересно. Да и как и писал выше мне без разницы, что ты там думаешь и как масл

Romanoff17 меня домыслы ваши не интересуют. Статья про газ в сравнении с бензином. И именно в этом контексте приводятся цифры.

Есть и другие благоприятные факторы: тепловое воздействие газа на масло существенно ниже, чем у бензина. Дело в том, что светимость пламени у жидких топлив больше: сравните мягкое голубое пламя газа и резкое, желтое – горящего бензина или керосина. Поэтому термическая нагрузка на масляную пленку на стенках цилиндров при работе на газе ниже. Вот вам еще одна причина более медленного старения масла при работе на газе.

Romanoff17 Гляжу в книгу вижу фигу. В очередной раз. Цитата оттуда же: Двигатели первой группы работают на пропан-бутане или на природном газе в зависимости от аппаратуры. А двигатели второй и третьей групп – только на природном газе.

Romanoff17 Гляжу в книгу вижу фигу. Там сказано МОЖЕТ. Про не может сказано в контексте того, что лезть наперекор рекомендациям производителя они не хотят. В разных статьях, также заявляют что масло на газу имеет преимущества по ресурсу, но так как сопоставимые анализы никто не проводил, то следуйте рекомендациям в мануале. Ещё раз напишу(последний) на форуме есть отработки масел с ГБО. Не поленись посмотри интервалы, часы и цифры анализов. Недавно была отработка на ГБО 20ткм, масло умерло на таком пробеге, почитай комментарии форумчан, в частности скорее всего 15ткм это масло бы про

Romanoff17 Не будем далеко ходить. Ссылку давал Paulson. Цитата: По данным исследований, проведенных в НАМИ, при эксплуатации на газе срок службы масла для двигателей первой группы(переделанные с бензина под ГБО) может быть увеличен на 80–100%. Впрочем, сказанное не значит, что масло можно менять вдвое реже. Без одобрения завода-производителя подобных рекомендаций давать не следует. Но факт остается фактом: при работе на газе масло утрачивает свои «боевые качества» гораздо медленнее. Для меня в этом вопросе пока всё ясно. Внятных аргументов по делу от вас нет. Поэтому не

Texacoman Разница ощутима. Это многие отмечают на разных авто. Если прослужат заявленный интервал, то окупят себя как минимум. Да и двс легче работать, когда смесь воспламеняется качественно. Про твои свечи ничего не скажу, я сравнивал с простыми, которые до иридиевых стояли.

Свои аргументы я выше изложил. В ответ от тебя только нытьё про мануал и переживания за 150млн русскоговорящих... типичная ахинея тролля, которых хватает на этом форуме. Хочешь воспользоваться правом женщины оставить за собой последнее слово? Так я не против пиши, тогда ты Сидороффа) Я писал, что моё мнение основано на теории и отработках, которые мне тут попадались. Переубеждать кого то и навязывать своё мнение не имею цели и привычки. Более того если увижу отработки, что масло с гбо умирает также как на бензине то приму это к сведению обязательно. Ps. Искать для тебя отработки на