Hant86

От масла, которое до этого попадало в камеру сгорания, других вариантов нет. Возможно кольца были прихвачены немного и отмылись маслом и оборотами повышенными. Тк масложор уменьшался постоянно.

DRON 33 Днище поршня чистое абсолютно, ты наверное не так понял. Я писал про верх поршней, и на фото видно, что они как головёшки чёрные. На них нагар хороший 1 мм местами наверное есть. Остальные детали все красивые и чистые...я сам удивлён, после того как мне тут нарассказывали про перекаты. Насчёт чем то мыть...я не вижу для себя никакой мотивации врать чего то и недоговаривать. Мне это просто не к чему. Залил минералку и на ней масложор в конце закончился...1500км не подливал, а осенью было 1л на 1000км, вот и нагар на поршнях. Не думаю, что минералка всё прям отмыла видимо проблема в

А кто же стремится? У меня до осени прошлого года стоял уровень масла как в стакане весь интервал 400ч в среднем. Тут многие писали и ты в том числе, что это дикие перекаты. Разобрал я ДВС всё чисто, в чем перекаты выразились? Я никогда с новья не менял масло наверное раньше чем 350-450ч. Постояла машина и вылез масложор, который так же и кончился постепенно. И мой ДВС, если сравнивать с твоим по моточасам предполагаю раза в 3 имеет больший пробег. Так как трассы у меня из 170ткм не больше 50-60ткм, остальное пробки и езда со скоростью 15км/ч в среднем, а то и того меньше выходит.

DRON 33 Ты на 40ке давно ездил? Я например до минералки лет 8 не заливал. Поэтому разницу заметил. Это не значит, что у меня неисправность какая то, это всего лишь ощущения от перемены вязкости. На 30ке легче крутится на холодную, это факт. И я не говорю, что надо лить 40ку, я о том что ДВС по другому работает. 40ку лить стоит, когда подъедать начнёт масло, в остальных случаях на любителя.

То о чём я пишу это норма для этого ДВС, он и новый так работает. Просто на 40ке на оборотах плотнее как то и собраннее чувствует себя, по крайней мере сейчас при пробеге 170ткм.

Максим Л. DRON 33 Ну там не визг прям, но как то чувствуется что на оборотах едешь и двиг высокие шумы какие то пытается издавать. Так было и на Шелл 5-30, особенно когда подуставшее.

DRON 33 Идемитсу 5-30 Илсак тоже мягкое масло, особенно первые 3-4ткм. С молибденом. Но к 4000об особенно при наборе скорости когда крутишь с ускорением, уже начинал шум появляться типа визга..но не сильно.

В районе 4000об на Илсаке мотор шумнее работал, наверное на визг похоже. На 15-40 как то мягче было и вообще не чувствовалось, что ДВС напрягает что то.

Согласен. Если сравнивать Илсак с РН 15-40, то на минералке при Т-раб. меня работа ДВС полностью устраивала. Никаких рычаний и визгов на повышенных оборотах, работает собранно и приятно.

Зачем извращаться, когда есть 10-30 хорошие минералки и на 3гр.

Густое масло на холодном ДВС, я уже писал выше, что у меня тоже чувствовалась разница. На руле вибрация не много есть, когда заведешь, прогреется все как обычно становится. С этим надо либо смириться, либо менять масло на более жидкое.

У меня на РН 15-40 гидрики не стучали, но вибрация на холодном ДВС чувствовалась немного. На Илсаке, потише работал. На прогретом разницы мало, может и есть, если замерять динамику на доли секунд, но в целом нормально.

Откуда инфа? Уже несколько раз попадались посты, что помер он. Видосы перестал снимать и вывод такой сделали возможно. Хорошо, если жив здоров!

тоже не айс, но нагара нет сильного. Я про камеру сгорания. Под кк чисто идеально.

DRON 33 У меня ела масло не так давно 1л на тысячу км, поэтому не удивительно.

DRON 33 Пока масло не ест не надо. Ну и по погоде надо смотреть, если жара 40+, то сороковка не помешает. Мануал тоже так советует.

DRON 33 У тебя химии половина масла, может с этим связано. Так то не должно было сдуться за такой интервал масло.

Да город такой, почти как пешком передвигаемся. Сургут.

Нагар поршней, когда ГБЦ снял. Фото вверх ногами.

Ну цвет тоже как ориентир. На ГБО такого цвета не было давно)

Меня только удивило, что масло сливалось чёрное как смола. Думал в поддоне что то будет, но нет всё чисто. На таком пробеге 3300км и 230ч, кряковые масла посветлее были.

Что за Санита? Надолго замачивать надо? Я димексида 4 бутылька купил

Ну он у меня и на ШЕЛЛ 0-30 уменьшался. А на РН 15-40 в конце не подливал последние 1500км. Сказать что закончился не могу, разобрал пока время есть.

Когда вскрыл на поршнях нагар был. На фото может не видно но он есть. Особенно на 2ц. Поршень на фото который. Я его шкоблил отверткой сверху. Потом в димексиде замочу поршня и кольца одену как отмоются.

Заказал Taiho