unomomento

Нужно заменить заводскую смазку в трапеции, которая отлично без вмешательств отработала 10 лет и почти 300т.км на новую. Там два основные вида объектов - это пальцы, которые крутятся во втулках и шарниры тяг. Что туда лучше всего подойдет, чтоб не разбирать снова через год, а собрать на долго и нелазить в этот механизм?

Там обычный электромоторчик с крыльчаткой, которые много где используются и обычно вообще не смазываются. Этот видимо смазывается в основном для защиты от коррозии т.к. периодически в нем возникает конденсат, попадакт грязь и если внутри нет защитной плёнки все ржавет и клинит. Как лежит заводская смазка более или менее виднотна фото. Ось с одной стороны скользит во втулке, а со стороны крыльчатки стоит подшипник. Точную спецификацию маловероятно что можно найти, но потощущению это крутится до максимум 3000-5000 оборотов наверное. Как то так. Плюс те очевидные требования, которые написал випер

Чего там только нет, но только про этот насос не находится. Да, разделом я действительно ошибся, нужно было эту тему в "Пластичные смазки".

Ни поиск по форуму ни гугл с фильтром site:oil-club.ru по запросам вроде "смазка насоса egr" ее не находит. Скиньте ссылку если там есть решение. Спасибо!

Заводской смазки хватило на 15 лет, насос за это время ни разу не вскрывался. Но грязь, конденсат и старение смазки делают свое дело, ось стала прокручиваться с трудом. Планирую все почистить, положить новую смазку и собрать. Вопрос в том какую именно приличную смазку сюда лучше выбрать, чтоб еще долго не пришлось туда лезть? Важно, чтоб смазка хорошо держалась там где ее положил - обладала хороше адгезией, но в то же время видимо она не должна быть излишне густой, чтоб не затруднять вращение оси насоса, не знаю сколько там оборотво, но он не хило ра

Добрый день! Подскажите пожалуйста. Автомобиль: Ауди А4 2011 г.в. бензин, CDHA, 120hp Производитель требует допуск VAG 504/507. Рекомендованная вязкость изначально была 5W30, но с какого-то года стала 0W30. В чем причина этого изменения не особо понятно, но вероятно формальная унификация с моторами новых поколений, а не техническая потребность мотров тех лет, но это и не главное. Самое интересное другое. Ввожу данные своего автомобиля в подборщике масла на официальном сайте Shell и он рекомендует мне Shell Helix Ultra 0W-40. Есть какое-нибуь логическ

Какая сейчас ситуация с Емеском? Если заказывать у поставщика VODA, то 100% придет оригинал? В моем регионе это получается самая низкая цена и вроде бы проверенное по отзывам место. Спрашиваю потому что интутивно никогда доверия к емексам, экзистам не было. ) Спасибо!

Тоже заказал в озоне, но ESP Formula 5W 30. Очень много отзывов на самом озоне, что приходит подделка. Не знаю чему верить. Если голограмма на банке сойдется с картинкой на сайте - это 100% не подделка или еще не 100? Планирую от заказа не отказываться, при получении проверить эту голограмму, если все ок, брать.

TSFI (евро 5) требует допуск 504/507. Этот допуск есть у Eni i-Sint 5w-30, но вроде по спецификаци это масло евро 4 (или просто не обновлена спецификация?). Можно лить его в этот ДВС если допуск соответствует но мотор Евро 5, а не евро 4?

Skif_tlt Вообще, то что вы прислали это не то масло, которое мне нужно. Я искал ENI i-Sint 5W-30 по кодам 8423178020854 и ENI5W30ISINT5 и там не было никаких намеков на дистрибьюторов, только оптовые склады. Тем не менее, узнав, что какой-то дистрибютор работает с автодоком попробовал все возможные коды и, о чудо! )) По коду ENI5W30ISINT4 есть в наличии нужный ENI i-Sint 5W-30 по 4л 2 328.00 100 1 PLAT7* 2 536.00 100 1 Дистрибьютор т.е. собственный склад а

Да, спасибо. По Eni ни одного из этих варинатов нет, только оптовые склады. Спасибо! В понедельник буду звонить туда. Обычно не беспокою телефоны, которые не адресованы конечному потребителю. Но они сами напросились т.к. нигде нет первоисточника по официальным продавцам. )

dimm7777 Во-первых. За своей головой следите, прежде чем публично что-то вякать про чужую. А в остальном. Сертификат дилера я в фотошопе за 3 минуты нарисую и обычному покупателю его отличинть 99% что не получится. Скорее всего я не единственный, кто обладает такими способностями, мягко говоря. На официальном сайте нет емэйла, нет контактной формы. Только телефон для оптовиков. Или вы нашли там эти средства связи? Если так, то поделитесь ссылкой, буду вам благодарен. Skif_tlt >в представительство позвонить, как вариант Спасибо. Похоже это пр

Раньше пользвался Shell и Motul, у них на сайтах четко перечислены официальные продавцы. Купил и более или менее понимаешь что купил. У Eni вообще ничего подбного не обнаружил. Как проверить официальный магазин или нет? Например, есть, продавец говорит, что он представитель, но вообще никак я нем могу в этом убедиться кроме его слов. В каких интернет магазинах, где доставка включена в ситомсть (типа онлайнтрейда или ульмарта) оно точно настоящее? где в этой марке первоисточник по авторизованности продавцов? Вроде неплохо масло по той информации, что нашел в интернете

Добрый день! 1) Посоветуйте надежного потавщика OSRAM. Артикул 66340. 2) Часто встречаются детали с поставщиком PLAT1*, PLAT3*, PLAT20* и у них досаточно выгодные цены. Что это за поставщики? Спасибо!

1 Я правильно понимаю что это масло идет на замену Mobil1 0W-40 с гонкой на упаковке, которое было на замену Mobil1 New Life 0W-40? Соответственно, Mobil1 0W-40 устарело и нужно зазывать теперь FS? 2 У меня осталась две литровки Mobil1 0W-40 с гонкой 2016 г.в., а объем масла в ДВС 4.6. Можно смешивать 3л NS + 1.6 из литровок с гонкой? 3 в интернет магазинах находится и Mobil1 0W-40 с гонкой в продаже? что это такое? его же по идее не выпускают уже, наверное его не стоит заказывать а то бы сошлось с моей литрокой - я бы мог просто дозаказать 3 шт по 1 л? Спасибо заранее! Надеюсь на