Перейти к публикации

Mechanicus

Одноклубники
  • Публикаций

    1 383
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Сообщения, опубликованные пользователем Mechanicus

  1. Со смазкой МС 5123-2 вышел эпик фэйл, оригинальная смазка оказалась более подвижной. Подробности на видео. Надо все же NGLI-1

    Upd. Проехал 50 км, стало чуть лучше, но до заводской не дотягивает все равно.

  2. 1. Skoda Octavia A7,
    2. 1.2 TSI EA211 CJZA
    3. 2014, пробег 145 тыс. км прямой впрыск
    4. не делал
    5. Sintec Premium C3 5w30 WV504/507
    6.  До НГ буду катать ZIC Zero 0w30 (WV504/507), потом готов залить ваше, надо 4,5 литра + 1,5 на доливку.
    7.  г. Воронеж

     

    Альтернатива:

    1. Сitroen C3 Picasso
    2. 1.6  115 л.с. распределенный впрыск

    3. 2014, пробег 60 тыс. км
    4. не делал
    5. Sintec Premium 5w30 (Любое)
    6.  До ноября залито Helix HX8 ECT 5W-30 (WV504/507), потом готов залить ваше, надо 4,5 литра + 0,5 на доливку.
    7.  г. Воронеж

     

  3. Screwdriver78 Нашел интересный вариант, синтетическая на ПАО, с низкой вязкостью базового масла:

    Артикул 1363 ВМПАВТО МС 5123-2, 50г стик-пакет 

    Мне такого объема за глаза. Отпишусь через недельку, как она.

    А ты ее в ролик ГРМ вроде закладывал, как себя показала?

    24E8BFB0-C10C-4F4A-AA73-0D648BB91661.jpeg

  4. 12 часов назад, Screwdriver78 сказал:

    Mechanicus , Lelas 

     

    IMG_20220904_231843_521.jpg

    Тема интерессная, и там есть теоретическая база для правильного выбора смазки под мой запрос. Только нет рекомендаций по конкретным артикулам доступных в интернет магазинах по сходной цене на осень 2022 г. в России. Да и задача простая: пересмазать промподшипники, чтобы они крутились чуть медленнее, чем спиннеры.

  5. Подскажите пластичную смазку для промподшипников во втулках велосипеда. Главные требования: низкая сопротивляемость качению, а если ещё влагоустойчивой будет при этом, то вообще замечательно. 
    Спасибо.

    Да, чуть не забыл, чтобы можно было ее заказать в автомагазинах и не по конской цене, желательно в мелкой фасовке.

  6. @torcon,@Oleg_S, @Pelmen777,

    Езжу замой на ATF с брукфилдом около 7500 и, знаете я был бы еще больше рад, если бы вязкость масла была еще ниже. Я не люблю прогревать авто, трогаюсь практически сразу и поэтому очень хорошо чувствую, как тупит коробка при переключениях.

    Разница между брукфильдом 7500 и 15000 в два раза и выглядит показательно, но это при -40, а учитывая не линейность вязкости от температуры, то при условных -30, -20, -10 гр. Ц разница будет пропорционально уменьшаться. Сложно провести аналогию с моторным маслом, но предположу, это как 0W-xx и 5W-xx. Может и правда разница небольшая, если кто сможет построить "кривую" брукфильда этого масла в зависимости от температуры, т.е. понять при какой температуре это масло бет иметь показатель 7500, было бы круто на это глянуть.

  7. Недавно обратил внимание, что актуальная программа технического обслуживания от Toyota "Здоровье и безопасность" предусматривает замену воздушного фильтра каждое второе ТО. На сколько это безвредно для автомобиля, если для масла даже один дилерский сервисный интервал это перебор?

    Так у 70% автомобилей.

  8. Что можете сказать про http://www.oil-club.ru/forum/topic/13430-wolf-vitaltech-5w-30-asiaus-svezhee/

    Относительно автомобиля gentra

    Меняю раз в 5000км

    Надо брать пока дешевое, сразу на пару лет, только тссс между нами. Я пока сам не успел купить, боюсь, что все разберут.

  9. @agstroy,

    Вязкость сСт при 40 °C 33,89
    Вязкость сСт при 100 °С 7,2
    Индекс вязкости 184
    Кислотное число 0,69
    Температура застывания, °С -52
    Брукфильд -40 (ASTM D2983)
    Коррозионное воздействие на медь
    Температура вспышки, °С
    Плотность
    Цвет
    Массовая доля серы 0,086

    Молибден 0
    фосфор 286
    цинк 3
    барий 0
    бор 125
    магний 1

    кальций 285

     

    Не спрашивай откуда, не помню, но поиск возможно поможет. 

  10. @MuscleJuce,У 555 ни разу в комплекте со стойками стаба гаек не видел, всегда докупал отдельно оригинальные. А ЦТР всегда кладет к ним гайки в комплект. 

     

     Идут также с гайками, но это у них отдельный артикул, более дорогой:

    post-5730-0-71469400-1477488413_thumb.jpgpost-5730-0-17474900-1477488504_thumb.jpg

    Есть точно такие же с другим артикулом, но без гаек и идут они не в коробке, а только в пакете.

  11.  

     


    Я покупал на 700 мм, у одной пластиковый каркас содрал, чтобы поставить в бескаркасный бошевский дворник форда оригинальный, результат так се. Другую отдал отцу, он подпилил её до 550 мм и поставил в каркасный бош по моему, грит где ты такую кла

    Для безкаркаса, только эти хороши:

    43170 AVS 530
    43171 AVS 710

    SA-RE75BH Ashika 750/750 (per spazzole BOSCH / for BOSCH wiper blades)

    SS-RE75BH JAPANPARTS 750/750 (per spazzole BOSCH / for BOSCH wiper blades)

    SJ-RE75BH JAPKO 750/750 (per spazzole BOSCH / for BOSCH wiper blades)

  12. @avals,

    Я честно удивлен, что эта информация, как то мимо вас прошла, видно на гарантию на LADA все было насрать, что владельцам самих лад, а уж тем более не владельцам.

     

    http://na15.ru/avtovaz-vvel-novye-usloviya-po-tekhosmotru/

    После этого введения владельцы ВАЗов сильно сокрушались по поводу "развода" их на бабки, благо владельцы иномарок их скоро остужали, т.к. их они даже и мечтать не могли о таком либерализме. Да и всем было пофиг, на самом деле, никто эти ТО официально не проходил, гарантия от ВАЗа нафиг была никому не нужна.

     

    5.    При наличии у потребителя автомобиля LADA GRANTA сервисной книжки старого образца, т.е. без ограничения по прохождению ТО, с учетом периода эксплуатации автомобиля, данные автомобили подлежат проведению очередного ТО только с ограничением по пробегу автомобиля.

     

    http://www.lada-largus.com/forum/thread1766.html

  13. А что вы все так удивляетесь 2-х летнему интервалу? Автоваз только, кажись, как раз с 2013г. и ввел ежегодное ТО на манер иномарок, до этого было только по пробегу обслуживание. Когда у меня Приора была, я строго в 15К приезжал к официалам на ТО, масло менять и не всегда это было раньше года.

    (До 89 тыс. км движек был в отличном состоянии, не расходовал масла ни грамма, потом продал машину.)

  14. @Mechanicus, за масло то что? Мысли есть какие?

    Я свои мысли уже высказал, эта коробка не имеет каких-либо проблем, и то что вы привели какой-то единичный случай безалаберного отношения к авто, жертвой которой и стала эта коробка. А так в нее любой мультик совместимый с дексрон 3/6 лить можно и проблем, уверен, не будет, уж точно их не будет на мерконе 5, лв и до. совместимых маслах.

  15. Вчера производитель коробки писал M-V, сегодня он для этой же коробки пишет LV. Вчера коробки ходили по 250тыс, сегодня - по 90. Интересная корреляция.

    А аргументы будут? Может вы скажите, что LV имеет худшую защиту в сравнении с Mercon V? Или даже, что Mercon V хуже маздовской M-V?

    Вам, кстати, не кажется, что M-V, это сокращение от Mercon V?

  16. Есть тут официальные представители Idemitsu?

    Кто может объяснить, что за бесступенчатые трансмиссии Jatco CVT 1, CVT 2, CVT 3, CVT 7?

    Это из описания Idemitsu CVT Type N, про которую  многие пишут, что она соответствует NS-2:

    http://www.idemitsu.ru/products/avtomobilnye-masla/transmissionnye-masla/cvt-type-n-detail

     

    Я хотел бы понять на какие автомобили эти трансмиссии ставятся, Яндекс мне не помог.

  17. Frixa S1, его светло-серый фрикционный состав, не асбест ли? А то кевлар, кевлар! Интересно, в Европе эта серия колодок продается? Там по многим компонентам идет запрет.

    post-5730-0-52983400-1475562320_thumb.jpgpost-5730-0-74423500-1475562322_thumb.jpg

×
×
  • Создать...