swift

ДИЗЕЛЬНЫЕ ДОПУСКИ: 505.00 - всесезонные моторные масла для дизельных двигателей без наддува и с турбонаддувом, масло класса В3. 505.01 - всесезонные моторные масла для дизельных двигателей с системой впрыска топлива <насос форсунка>, масло класса В3; 506.00 - всесезонные моторные масла для дизельных двигателей с увеличенным интервалом обслуживания; масла отличаются пониженной вязкостью при повышенных температурах с целью экономии топлива, масло класса В4; допускаются только для двигателей выпуска после 5/99; удлиненный интервал замены; Нельзя применять в конструкциях дв

если нужно поможем, отправим,на то и форум.

Gulf Superfleet Supreme 10w40, 15w40, 20 л/около 4 т.р. лучше я считаю чем л. молей.

написали ведь Gulf Formula ULE 5W40 c оф допуском 505.01, и по мурзилке тоже 5W40.

505,01, 504/507 другой литер, раз топливо у ТС хреновое то 505,01 ему само то.

я остановился на Gulf Formula ULE 5w40 допуск 505,01, 504/507 не стал лить, также последнее ТО у официалов 5ткм назад было.

у GULF все допуски, а не соответствия, такими вопросами салоны уже оскомину набили.

Вам 5w30 и лов или милд сапс, А3 думаю хватит вполне Gulf Formula XLE 5W-30 .

по мне анроид не втыкнул после винды (тормознутым показался), так и остался на самсунге W .

смотря откуда вы, оемы,но это серый поставщик, тоже вроде имеет.

я Gulf Mercon V залил в свой крайслер ,там ATF +4 как раз был.

приезжали от пемко, типа будте в регионе представителями, но для этого 60 тн возмите и продавайте, никак поставлен вопрос по работе с клиентами, короче никто не хочет за свой счет раскручивать.

да , есть в продаже

тигуан 2 тди, залито оригинал, меняют чз 15 т.км. гарантия кончилась, перехожу на другое 505,01, тк это оригинал просто чернущее чз 1000км, а в канистрах касторка под оригиналом.

возим с кореи для своего автопарка, нареканий не было.

по маннолу вообще нет негатива, и что двиги "ложатся" куда интересно?

откатаю тогда на GULF Formula FS 5W30 7500km, думаю запаса хватит.

замена современная вышла, проблемм нет

Gulf залей меньше подделывают, я на крайслер свой лью, 5 т.км, светлое.

голословщину тут не любят, на сайте есть и фанфаро и пемко, я незащищаю просто подхожу к вопросу без предвзятости, нга их заводе и мобил разливался и тд и тп, а то что непродвинут в РФ это всеголишь их политики компании, а не качво масла,судя из вашего эпоса.

разные они

аргумент какой?

Все новое,это хорошо забытое старое получается

внутрянка EXXON, употреблять можно.

забил в очередной подборщик , выдал по асеа с3-10 5W30, 229,51, 504/507, в рф ЗАМЕНУ РЕКОМЕНДУЕТ 5000км. Как С3-10 подходит?