swift

газ Сибур, другого нет в округе.

по мурзилке написано 5W30 а5/в5 или а3/в3, на крышке заливной горловины 10W30, в данный момент залил Gulf Formula FS с фордовскими допусками, движка неслышно, но смущают колебания допусков в документации, какое лучше лить высоковязкое а5 или а3, вот в чем вопрос, для себя посматриваю вообще на Gulf MAX Supreme 5-30 ilsac gf-4, API-SM, что подскажете?? Крайслер 300С, левый, европа. V6-3500сс, пробег 100км, дополнительно стоит гбо. морозы до-40С город 95%, трасса 5% обычно меняю 10 т.км. евро 4. бензин Лукойл Е4-5. лучше Gulf, крайне Тексако. мануал см.выше.

в клайпеде выходит пара наименований это пемко и маннол, пемко есть, а маннол что то совсем невидно.

отличное масло, но для тойот и хонд данный продукт больше подходит.

маде ин Корея.

допуски есть МВ, может и увидим

Gulf нет

есть такое дело, и все себя лакшери называют, элитными..

сегодня обратил вниманеи на полусинтетику 5W40 TEC Plus по цене дороже синтетики, 505,01 есть допуск, как например и у ULE 5W40, в чем разница?

только наличием и обьясняется.

да отлично я в тигуан TDi лью и в крайслер, после мотуля был пустой картер, а тут наблюдаю пока все ровно и цвет ласкает взгляд

Возможно.

PEMCO на банках написано маде ин германия

приезжайте налью, только цену незнаю, у ЛЛК пока нет.

fмало допусков, для большегрузных машин с чисто газовыми двигами что можно применить? вот такое есть Gulfco Fleet 15W-40 - среднезольное минеральное моторное масло для современных высокопроизводительных двигателей грузовых автомобилей и автобусов, работающих на сжиженном, компримированном природном газе (LNG/CNG) и сжиженном нефтяном газе (LPG). Gulfco Fleet 15W-40 разработано на основе высококачественных базовых масел и присадок, обеспечивающих надежную защиту от износа, эффективность работы и чистоту двигателя. Уникальная формула Gulfco Fleet 15W-40 обладает отличной окислительной и нитр

да конечно запутать словоблудием клиента это фишка существует у маркетологов, тут тоже нужно головой думать.

у каждого своя правда о которой хомякам знать не надобно, вот мы и занимаемся кулибщиной

нужно помоему цепочку или прям древо происхождения масла сделать , чтобы всем понятно было откуда кто отпочковался или растет, чтото типа ВР-ARAL, Shell-даже незнаю сколько ответвлений у него.

с завода синьку продают по 600р/ 5л.

я себе щас такой залил, в морозы мне понравилось, но там фордовские допуски по асишке А1/В1,обратите внимание.

не натянули на VW 505,01 жалко

аддинол зашел посмотреть 5-40 с 505.01, не нашли в каталоге, в сервисе малость прифигели, потому и заказываю Gulf ULE 5-40 с 505.01 допуском, будем посмотреть.

у меня есть формула G 5-40, FS 5-30, но мне 505.01 нужно на дизеляку ваг, буду брать ULE 5-40 с таким допуском

ехист вроде появились масла. ехист вроде появились масла.

Женесис видел в лаборатории, уже значит блендят, на линии выдува канистр небыл.