KaHu6aJl
-
Публикаций
575 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем KaHu6aJl
-
-
10 часов назад, Dimon 80 сказал:
Этот стук в любом случае на этом двигателе проявляется как я понял, у всех моих знакомых на к/х он есть. У тех у кого не было , теперь есть))) это не из-за того, что вы 20ку залили. Но и ваши эмоции я понимаю, когда он появился у меня на 15 тыс, я готов был дилеру на капиталку отдать, лишь бы он ушёл. Так и езжу, уже 157тыс. В ближайшее время хочу поменять комплект цепи с натяжителем от оптимы
0 -
Как считаете, EEOT каждую заливку масла можно добавлять, или через раз лучше? Вопрос даже больше, есть ли смысл каждый раз её лить?
0 -
10 часов назад, ugentar сказал:
На United? У тебя же в подписи Amsoil. Баночка целиком 250 мл залита ЕЕОТ?
Да на Юнайтед и Да целиком. Я забываю подпись менять
0 -
2 часа назад, Роман 73 сказал:
Стучит на маловязе 0w20/5w20 гидрик, или ГНЦ, частенько. По крайней мере у меня так. Откатал сейчас почти 6тыс.км на 5w30 - и тишина. Пару-тройку раз всего, в начале, был стучок, а потом вообще пропал. До этого, 2 года летом, тоже катал 2 интервала на 5w30 и тоже было тихо. Но, моторы у нас у всех разные, несмотря на одинаковое буквенное обозначение. Корейцы постоянно экспериментируют, постоянно, что-то меняют (добавляют/убирают), поэтому вы на нас не смотрите, ищите своё масло, под свои режимы и климат
У меня всегда стучит, может изредка не проскочит, а так постоянно.... Вопрос в том как быстро он уходит, для меня))
0 -
9 часов назад, Sam1989 сказал:
Я не Роман, но сейчас уже юнайтед 5в20 удовольствия мало доставляет. Следующее масло будет мобил 0в30. Интересно сравнить.
У меня же напротив, проехал уже 4500 на нём, +баночка EEOT, самые комфортные ощущения из всего, что я пробовал. тихо и на оборотах и на холодную не долго стучит.
0 -
19 часов назад, Dimon 80 сказал:
Вот я и думаю!!! Зачем его разбирать если все в порядке. Я свой и то только в скрывал для промывки и осмотра поддона. А тут прям разобрали, что то тут не так.
Это долгая история) человеку несколько раз меняли шорт блок по гарантии, об этом обсуждения были около года назад
0 -
7 часов назад, Роман 73 сказал:
По тишине работы, на первом месте идут минеральные масла, затем полусинь, потом крекинговые и только потом уже идут масла на GTL и на ПАО.
А почему квакер тогда тихий такой?))
0 -
1 час назад, Sportage72 сказал:
если кат работает он и не должен быть вонючий, сразу поймёшь как на самом деле воняет выхлоп если кат вырежешь
Сегодня напомнили эту тему и я обратил внимание, неделю езжу на Роснефти, такого запаза нет. До этого всегда лил Газпромнефть 95G вот на нем каждый день пахло
0 -
1 час назад, Роман 73 сказал:
Ни в одном анализе отработки с G4NA не видел много бензина в отработке. Скажу больше - ни разу, (уже 3-й год пошёл) , выхлоп при утренних прогревах не пах бензином, как многие пытаются тут выдумать, (типа, поднеси руку к выхлопной трубе и понюхай). Подносил и нюхал - никаким бензином там и близко не пахнет и никогда не пахло. И масло моторное (иногда откручиваю крышку маслозаливной горловины) тоже нюхал - и оно бензином тоже никогда не пахло . Поэтому, считаю, что всё это чушь про то, что на прогревах, в наших моторах льёт много бензина и в картер попадает много топлива. Льёт ровно столько, сколько нужно и оно всё сгорает в камере сгорания, и никуда оно не летит, ни в какой катализатор. Кто всю эту муйню придумал, интересно? Да, пока мотор холодный, ЭБУ чуть повышает обороты, но более ничего криминального не происходит
У меня напротив, с горловины немного пахнет. И несколько месяцев стал замечать запах с выхлопа на холодную. Он не такой как от Жигули, более благородный что-ли запах)))))
2 -
2 часа назад, Sam1989 сказал:
Тоже самое. Только у меня Юнайтед.
Мне нравится Юнайтед, хочу без присадки попробовать. Больше чем мобил х1 нравится
0 -
9 часов назад, Sam1989 сказал:
Буду по прогнозу смотреть. Если больше минус 15 будет у нас стабильно, то 20ка.Жаль скидки кончились. Не успел я.
Миксовать эти масла преступление)))
Приезжайте зимовать, сегодня днём +16 было)))) брату в Волгоград звонил, там -16))) тысяча км всего и такая разница.
По поводу гидридов, никто не пробовал лить от LM присадку против стука гидридов?
0 -
30 минут назад, val1707 сказал:
В Москве сегодня мало кто ездит постоянно (парковки, штрафы и т. п.), и пробки поменьше стали. В Сочи пробка от Адлера до Мацесты кошмарнее многих московских. Так что неизвестно в каком регионе "трассовый" пробег а где пробки
Вы что-то путаете, пробка из Адлера летом заканчивается на лукойловской заправке на выезде... Далее если ехать по курортному, то можно на санатории Орджоникидзе постоять, но зачем там ехать если есть объездная дорога?)) От Адлера до мацесты нет пробки
А зимой так средняя скорость ниже 41 у меня не падает вообще
0 -
5 минут назад, Inzhener сказал:
Какие 100т.к.? Вы же тут
пишете "150т.к. за 3,5года". По моим подсчетам 150/3,5*5=215т.к.
Да это я предложил гипотетически прикинуть. У меня пробег 150 за два года
0 -
3 минуты назад, Inzhener сказал:
А будут покупать 5-летнюю такую, как Вашу, но с пробегом 45т.к.
Зная условия эксплуатации, что машина проехала 100 тыс по трассе чисто или 50 тыс но по Москве?)) Чтобы вы выбрали?) Единственное, в чём я промахнулся, надо было капот пленкой обтянуть, а то как расстреляли))
0 -
24 минуты назад, Arkadiy75 сказал:
Элантра HD, 6 лет - 33 т. км. Продал другу. Он до сих пор счастлив.
Тусан с 2017 года - 19 т. км. Зимой не езжу. "Гниёт" в гараже.
Нафига вам тачки?)))) Вы как коллекционеры).
2 -
10 часов назад, VV"351 сказал:
Да, это вы 30-ти с хвостиком летние по поводу и без авто гоняете где и куда ни попадя, мы, что жизни прохавали поболее, голову включаем, бюджет считаем и риски оцениваем. Тратится на бензин дорогой ради желания покататься - это не по нынешним временам желания. На работу мотаться на авто - это только в том случае, если это будет крайней вынужденной мерой и безысходностью, либо расходы на такие дороги с лихвой покрываются нормальной зарплатой так, что не сыкотно эти бабки выкусывать из семейного бюджета. Мне подвезло по переезду в Питер найти вполне хорошую работу почти по своей специализации в 1,5 км пешего пути, по пешеходной прямой аллее и короткому участку промзоны. Авто для добирания на работу ессно совсем не использую. Пару раз в неделю в маркеты за пакетами провизии, да по разным домашним делам, это выезды по 12-20км в основном. С весны этого года география мест обитания/проживания увеличилась на километров 36 в одну сторону, в два конца 72км, поездки значительно участились, пробег стал набираться нормально, но с вашими не сравнить всё равно. Да мне не особо-то и хочется, чтобы он тупо рос и набирался, зачем это нужно? Пусть мотор и всё железо машины дольше остаются свежими и не выжатыми, авто менять я отнюдь не спешу, мне это не нужно, я большой не любитель хлопот с новыми машинами, это не моё. Для себя, семьи, своих нужд и интересов машина бузусловно используется, для того она и есть. В отпуск в Крым я привык уже почти как 20 лет назад ездить на своих машинках, мне так много удобнее по всем раскладам, да и на юге без машины жить крайне не удобно, особенно когда есть дача, море, родня по побережью, в общем, ты знаешь эту тему.
Вот после кого надо машину покупать) через 5 лет как новая))
1 -
3 часа назад, VV"351 сказал:
Таки да, катайся я в твоих режимах, так мощно я бы не заморачивался с поиском малограаля. Сам по себе многотрассовый режим отлично держит в тонусе эти моторы, у всех бех исключения, если владелец не грешит сильно где-то в других моментах эксплуатации. Достаточно использовать отличные брендированные гидрокряки и менять их на этапе начала его умирания до 6-7 тыс.км (а если это при много трассе, так это ещё и с запасом большим по ресурсу масла), и будут бегать эти моторы не меньше 150 тыс.км, а то и много больше.
Что такое 150 тыс?))) Для меня даже когда по межгороду так часто не мотался, это максимум 3,5 года) я на машину смотреть под окном не могу, хочется кататься))))
Пробеги по 7 тыс км, это вообще как?)) На работу в соседний двор?)
1 -
52 минуты назад, Sam1989 сказал:
У меня вообще все масла не угарают) хотя по трассам вжариваю под 200 и часто. Пробег уже 50.
Ничего себе ты гонщик, я однажды только 190 дал, когда на обкатке из Волгограда в Сочи её гнал, теперь дунуть побаиваюсь))))
0 -
8 часов назад, Роман 73 сказал:
Почитай Драйв2, посмотри видео в Ютубе, почитай комменты там. Да и здесь тоже видел отзывы, что бывает масложор и на G4KD и на G4NA. Хотя, масложором это трудно назвать, но уровень потихоньку бывает уходит у людей
Дело в том, что люди не пишут, когда у них все ок и масло не уходит))) так бы люди с масложором потерялись на их фоне
2 -
54 минуты назад, ugentar сказал:
Полностью согласен про ремонты в youtube и все остальное. Больше паники в инете навели с этими задирами, нет такого глобального ничего, я уже не раз про это на форумах разных говорил, но люди начинают утверждать, что задранных движков просто тьма, причем сами их не видели в глаза ни разу, а только наслышаны из помойки под названием интернет)).
Да конечно, людей кошмарят, вон человек этими роликами как загрузился, что разобрал мотор. А сколько на этот стучок едут к мотористу... И начинается все с замены гидриков и пошло поехало)))
0 -
4 часа назад, Роман 73 сказал:
Он, у очень многих, на этих моторах сновА, с салона есть. В мануале написано, что допускается расход 1л на 1,5тыс.км, а при тяжёлых условиях эксплуатации даже 1л на 1тыс.км. Т.е завод-изговитель, не считает такой расход аварийным, он считает его допустимым. На самом деле, реальный расход масла, конечно меньше, примерно 100мл/1000км, или даже меньше. Такова реальность и таков конструктив этих моторов. Ну а вам, некоторым тут присутствующим, просто очень повезло, что у вас не уходит масло))) Правда, как показала жизнь, это совсем не уберегает от задиров и последующего капремонта
На самом деле, ты единственный кого я знаю, у кого с новья поджирает))) а у меня ежедневно перед глазами соната предыдущая, новая , и Оптима 2.0))) это только кого я ежедневно вижу и у них ничего не ест. Так что, это тебе немного не свезло походу. Ещё знаю сонату в такси ездит, так там всегда льют, что подешевле, масло по 15к проходит и пробег за 200... И тоже не жрёт
1 -
1 час назад, DRON 33 сказал:
Это нормальное явление для AN , которые в составе ЕЕОТ .
И да , ЕЕОТ «загущает» масло. Воспользуйтесь калькулятором вязкостей и посчитайте
Спасибо за разъяснения, посчитаю сейчас. По ощущениям мне нравится, но вот мысли как внутри все обстоит))) моет не моет.... Интересная конечно присадка
1 час назад, Dimon 80 сказал:Успокоился, Вы сами или стук? Само успокоилось?
И стук меньше стал. Но писал я про себя
0 -
15.11.2020 в 21:36, Dimon 80 сказал:
Прошло определенное количество времени, и упаси Бог, что б я тут кого то обвинил или на кого то сгрешил. Но те к то со мной переписывался здесь, явно меня вспомнят. А началось с того, что:
Спортейдж 2011, переходная 2012, G4KD пробег сейчас 66966, первый и единственный владелец. После обкатки первая замена масла у дилера Total Quartz и т.д., все последующие до 61 000 на своем СТО Liqui Moly Special Tec LL 5w30 A3\B4, проблем никаких никогда, работа норм. Тут, откуда не возьмись, начали выскакивать ролики ютюб говномотор, задиры и т.д. Обратился сюда, вроде чего то умного начитался. Перешел на Kixx G1 5w20, проехал 1500 км, вообще не понравилось, шумное, угораемо, и это в сентябрь. Добавил ЕЕОТ, никакой разницы в расходе, приемистости, легкости двигла, нифига я не почувствовал. И тут попадает инфо, что ЕЕОТ работает совместно с многомолибденом. Решил добавить Mannol Molibden Additive. Ну накой я его добавил.!? Как только добавил, на следующее утро, как начало стучать в районе правого переднего колеса. (Как многие описывают здесь подобный стук). Блин, я был в панике. Еду на СТО, срочно замена масла с промывкой Wynn`s Engine Flush на Mobil 1x1 5w30. Сначала, вроде норм было, пока не остыло. Но на утро, этот стук при заводе опять вернулся на 1 мин, две. По прогреву, норм. Короче, психую, еду на третье СТО. Снимают электромагнитные клапаны фазораспределителя. Входной, чистый. Выходной посредине сетка забита металлической пудрой. (Когда она реально была забита, хз). Затем, снятие поддона, в поддоне присутствовала металлическая пудра. Внешний осмотр деталей двигателя ничего не дал. Все в пределах нормы. Была произведена промывка двигателя извне. Под давлением полностью низ двигателя. После постановка поддона, залитие масла и промывка. Двигатель промыт на все 100%. Теперь залито Mobil 3000 Super Fe 5w30. Стук внизу возле правого колесам никуда не ушел.
Вот нафига, я все это читал, смотрел и полез туда, где все нормально работало, без всяких стуков, шумов и т.д.
Теперь размышляю: буду пробовать 1.Ravenol DXG 5w30 (молибден, вольфрам, ПАО + эстеры это все в этом масле), 2. Petro Canada Supreme Syntetyc 5w30, вроде как стабилизирует этот стук и приводит к тишине, или 3. Вернусь на свое A3/B4 Liqui Moly Special Tec LL 5w30. Да, да именно A3/B4! У меня на нем проблем не было!!! И ну их нафиг все эти присадки или добавки типа ЕЕОТ, Molibden Additive, Ester Additive (тоже побывал в движке) и LM Molygen!!!
Это? Страницей чуть ошиблись. Слушайте ну стружку могло настругать и тогда когда вы застряли, что после лампочка загорелась, я так понял после этого вы попали на этот форум. По поводу стука из колеса я понимаю вашу панику, я тоже был удивлен когда он на 15 тыс вылез, и так же как вы метался. Но сейчас успокоился и плыву по течению))))))
0 -
10 минут назад, Dimon 80 сказал:
EEOT на зиму загущает масло. На странице 1692 под Dimon 80 моя история.
Не нашел, её наверное перенесли. Я в Сочи живу, тут не сказать, что прям холодно. Мотор в целом то мягко работает, но то что масло прилипло к щупу и не течёт, меня немного пугает)))
0
Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
К слову о EEOT. Когда я его залил, меня даже пугал тот момент, что масло как будто прилипло к щупу. Я регулярно проверял уровень и он был на одну риску Меньше максимума. По мере сработает масла, субстанция стала как у масла без добавок и уровень вырос, похоже AN перестали действовать и масло отлипло от стенок))) ну это чисто предположение