SWORD

Помню у Люкса всегда протекало масло, даже если очень плотно закрыто ) У Армотека так же?

Предполагаю эта процедура от масложёра не помогла?

Конечно не говорит. А говорит о том, что какое они имеет цвет, так же выглядит и внутри ))

Вот это лак. А такой цвет у этого масла. 5-40 такое же.

Я ничего не собираюсь доказывать, спорить. Просто сам решил попробовать это масло и увидел прогресс по недоливанию. На других маслах расход в 2 раза больше. Не лейте и не покупайте его, а то бывает ждать долго приходится. Да и под клапанной крышкой вон всё загажено.

Ага-ага. Смотрю, не сильно то помог, хотя 12 лет им )) И мотор 1.4 дожил до 315 ткм.

Ну не всё же всегда постоянно, в зависимости от времени года. Написал в среднем. 3 ткм проехал ЗИМОЙ - 70-72 мтч было. Ладно, давай отбросим счётчик по БК. Масло точно меняю через 10 ткм. Как видишь - лишних отложений, гуталина, нагара не видно при таком объёме масла.

пробег 96

вот-вот ) они ещё не видели насколько загажены бывают эти моторы я же не зря выбрал такой интервал, исходя из своих усл.экспл. пробег 146

Боятся нечего. Я видел и нюхал Идемитсу Зепро 0-20 зелёный.

10 ткм в основном по обычной дороге и состояние под крышкой хорошее, как лично мне видится )) колпачки же надо как-то доставать

Я вот чё-то не пойму, что плохого вы разглядели? Это масло само по себе темноватого оттенка, поэтому и под крышкой так )

Далее будет вопрос представителю этого масла. Нужно ли теперь его лить с новыми колпачками, или перейти на что-то обычное? )) На других обычных расход подскакивал в 2 раза.

У тебя не вяжется, потому что тебя нет таких усл.экспл. ) у меня ср.скорость 64-74 км/ч. 10 ткм - 2 - 2.5 мес.

Только благодаря этому маслу я дотянул до 315 ткм умеренными доливками. Большинство на этих двигателях гораздо раньше делают кап.ремонт.

Да и работу на холостых - это же и есть моточасы. Что не так? По факту я думаю, что перекатов не было. 12 лет вообще-то машине и колпачкам )

да, преимущественно обычная дорога в б/к есть счётчик времени от момента запуска

под клапанной крышкой после этого масла

Фиат Альбеа 2008 1.4 8 кл. Пробег 315 ткм. Со 140 ткм заливается масло Valvoline Maxlife Synthetic 5W40. Замена через 10 ткм — 210-250 моточасов. В б/к есть счётчик времени от момента запуска Преимущественно обычная дорога. Объём заливаемого масла 2.6-2.9 Вскрывался первый раз для замены маслосъёмных колпачков.

обычный стандартный свет

Собственный опыт по лампам Philips Longlife EcoVision H7 в ближнем. Увеличенный срок службы. Ставил 2 раза. По километражу перегорали через 72 и 77 ткм.

да она вообще не жёсткая и не шумная т.е. излишний тряски и гула нет Упругая и плотная, в меру мягкая С описанием За Рулём согласен

Возможно повезло, что не взял Матадор. Катал немного на Элит какой-то. Да, мягкая, не особо шумная, стыки асфальта, ямки комфортно и тихо. Но однажды я получил незабываемое впечатление, когда со 120 до 80 оттормозился, после обгона и возвращения обратно. Такого не испытывал ранее, поэтому даже не ожидал, что так может быть )) Начало раскачивать при перестроении, когда слегка нажал на тормоз - шины завизжали и ооочень долго и плохо схватывали - будто скользит и вся масса авто ушла на передок. Уже прищурился от страха перед впереди едущей машиной. Подвеска была в норм

Может от машин, дороги и общего фона зависит? в ЗР хоть и заняли 8 место при своей цене. И главное отметили, что тихие и комфортные! ) Dunlop SP Touring R1 Тише всех катятся покрышки Continental, Dunlop, Hankook, Nordman и Yokohama — в машине их практически не слышно. По «дорожному» комфорту и плавности хода впереди остальных идут Dunlop, Formula, Nokian и Nordman. Седьмую и восьмую строчки табели о рангах заняли Yokohama BluEarth-A AE‑50 и Dunlop SP Touring R1 с минимальным разрывом — 890 и 889 баллов соответственно. Схожи по уровню сцепления

Сам сейчас подбираю. В магазинах потрогать удалось Sailun и Landsail. Так-то на ощупь мне понравились. Но вот в тестах - хоть наших, хоть зарубежных, они показывают более длинный тормозной путь на мокрой дороге и переставка тяжёло даётся.