Перейти к публикации

Ak.den

Пользователи
  • Публикаций

    337
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Ak.den

  1. К сожалению некоторые особо талантливые проявляют себя только в процессе дела. Поэтому да, не всегда.
  2. Мне удобно по закону. Собственно так, как это и должно быть в жизни. А как удобно таким как ты, для меня не играет роли. Моя позиция была всесторонне изучена и по ней вынесено решение. Не веди себя как базарная бабка, это глупо.
  3. Такое говно даже в подполье никому даром не нужно) Про чеки это твоё очередное имхо
  4. Ага, поэтому армянский научный деятель в 18ом году по сути переписывает заново исследования 80ых годов. Видимо получение научного звания очередного холодного профессора или доцента как обычно требует определённого количества тех самых научных публикаций. Ну да ладно, откуда вам это знать то. Если уже и английский стал каким-то барьером. Как идейка вообще не о чём, как бы порядок немного иной в этом всём. Вообще забавно, что после вынесения решения такие как ты с пеной у рта продолжают что-то доказывать. Научись признавать то, что ты не прав и всё в твое
  5. Будет очередной вброс с научной статьей о полезности нб в базе с кряком. А после выхода их обновлённой версии на паге, в моторе уже будет не 10% мощности появляться, а все 50 или может даже 100.
  6. Aleksszlat ну с гаи у меня тоже бывали моменты, но с ними проще и юристы у них тупые.) Я так узаконил фактически свой боевой автомобиль на украинских номерах на территории РФ. Теперь мне не нужно выезжать за границу и 12.5.1 на меня не действует. Но это отдельная история. Надо было не на флэшку записывать, а на обычный диск, 30 рублей цена вопроса и найти пишущий резак. Но согласен, удовольствие от победы стоит больше.)
  7. Aleksszlat спасибо большое! Но это действительно стоило того во всех смыслах. Это очень важно в наше время уметь отстаивать свои права законными способами. Только так мы сможем добиться повсеместно каких-то изменений в лучшую сторону.
  8. В общем можно уже подытожить. Хотя для икс вайта и ксенума в целом оно не закончено, но всё же. Сегодня было последнее слушание в суде первой инстанции. Дело выиграно. На суде уже накопилось порядка трёх томов материалов дела. И только зачитывание этого всего в общих чертах заняло прилично времени. Иск был удовлетворен в рамках прямого ущерба, без учёта пеней и штрафов в соответствии с законом о защите прав потребителей. Иными словами иск удовлетворен частично. В принципе это уже остаётся на апелляцию. Но самое главное это долгожданная победа!
  9. Продаётся. Там у них вечная демпинговая борьба. Питер вертит этими эксклюзивщиками как может) Запрет сняли. Это вообще забавно, как у нас проходят исследования и как работает Росстандарт. Я думаю этому будет потом отдельный рассказ по окончанию.
  10. В повторной авто-технической экспертизе Ответчику было отказано по ряду оснований. В том числе в экспертизе на судебную экспертизу Ответчика (которую суд не истребовал), не было отрицания причинно-следственной связи между использованием масла и поломкой мотора. Какой-то там московский институт делал экспертизу эту. Там были указаны лишь незначительные орфографические ошибки и неточности эксперта. Вроде того, что эксперт не указал список литературы и словарь терминологии эксперта и аналогичные нюансы не по существу дела. Да, по сути остаётся только оценка ущерба. Она уже в суде. Да
  11. 26 ноября должно быть последнее слушание. На сайте ещё информацию не обновили, но повестка уже пришла. Оценку ущерба судебную провели и результат в суде.
  12. Так ещё в процессе. Повторюсь, назначена оценочная судебная экспертиза по ущербу. Ну и компания снова получила арест по счетам и имуществу. Как решение будет, так и выложим. Думаю осталось уже не так долго ждать.
  13. А что ты хочешь? Причинно-следственная связь установлена полностью. Сейчас на повестке разбор оценки ущерба.
  14. Уже не имеет. Вопрос этот поднимался ещё в самом начале. Каждый случай будет рассмотрен досконально. При этом накопленный опыт будет исключать применение тех или иных негатвиных компонентов (в данном случае масло) повторно.
  15. Aleksszlat да всё я понял) тут другое на уме. Какой народ, такой и правитель. Legion777 до 5700кг.
  16. Я не собака, чтобы заслуживать тут что-то у кого-то. Если оппонент не проявил должного уважения к изучению всех материалов и продолжает оперировать тем, что уже обсуждалось многократно, я считаю это неуважение к информатору. И если всё так очевидно и просто, то почему защита со всеми своими институтами не смогла разбить это? Масло тоже использовалось в соответствии с рекомендациями производителя. И кстати общение на "ты" , принято во всём мире как естественное и нормальное. Да, я вот какое-то время назад начал интересоваться авиацией. А почему в легкомоторной авиации, на поршневых
  17. Могут и в бан кинуть) если кто-то подумает, что кто-то подумал, что его оскорбили)
  18. Ну слава богу) Да да, другой случай тоже готовят к суду. Даже инста у некоторых есть. А моторы собранные их моторостами едут у самых именитых пилотов России в разных дисциплинах, причём едут топово. Тогда зачем было начинать? Я понимаю, что смотреть длительное видео лень, читать много букв тоже лень, а ещё больше постараться вникнуть в это. Но не пишите здесь одно и тоже, что уже было обжовано, имеет объяснение или не относится к сути процесса.
  19. Я кстати тоже так думаю (по поводу суда). И их эксперт против экспертизы Шабанова в причинно-следственной связи почему-то не возражал. Но кстати Ваш смех от глупости
  20. Как надоели такие эксперды, как ты. В очередной раз для тех кто читает первое и последнее предложение: 1) провернуло ВСЕ без исключения шатунные вкладыши. 2) мотор после сборки проехал 15т.км. Вопросов к сборке нет. 3) масляного голодания не было из-за масляного насоса. Всё, эти темы обсуждались многократно и свои эксПЕРДные доводы лучше не писать здесь, не изучив всё от начала до конца.

×
×
  • Создать...