Sam1989

Что может пойти не так от литра масла? И 150 мл эстеров Что может пойти не так от литра масла? И 150 мл эстеров

А что будет то? От литра 10в30 и эстеров. Виктор ты сам во что ни попади хреначишь свой чудо препарат непонятно для чего.

Какой вкусный микс) возьму на заметку. Как по ощущениям?

Ерунда это пустая писанина тут. Я откатал много масел и такой фигни не было. Если говорю сдулся значит сдулся

0в20 и зимой с таким количеством топоива прошедшим через него? Легко. Наш бенз может уделать кого угодно. С чего оно тогда угарать начало? Налило в него и вязкость просела

Ага. Сам в шоке.

Да я сам в шоке. Замотался и не до масла было. Но до этого масла не уходили а этот грамм 300 сожрало к тому же

Ну ты сам понял же что я в общем. Есть исключения. У меня вон крепкий х2 сдулся после 5000 тыш и 180 часов

Сейчас КИКС, вроде норм, можно quacker state. Да любое норм. Но интервал все таки 7500 максимум. Я по часам меняю. 200 часов для 20ки край

Блин ну мануал откройте. Там первая рекомендованая вязкость 5в20 ильсак а потом а5б5. Я уже 60 тысяч проехал на 20 с осени по весну и на 30 только летом. Мотор хорошо работает. Мобил1х1 хорошее масло если 20ку страшно

А чего бояться? На зиму точно лучше 20ку лить

Стоит рассмотреть конечно 20ку. Мне КИКС понравился. Мобил1х1 в топе. Масла с-оил. А вот то что вы написали я б не лил.

Ну получается опять диллерский интервал замены масла сделал свое дело? Теперь за коробкой следить нужно если там масло так же менялось или не менялось.

А я как раз про него думаю после кикса.

А можно поподробнее историю эксплуатации до капиталки? Правда интересно какие масла и как часто меняли и почему капиталил?

Тоесть арканы и каптюры со своими вариаторами не проблемные? И стоят они не так уж и дешево. Взять рено Это так по нашему) за такие бабки терпеть эти лишения, ужасный вид внутри салона, двери из фольги, дешевый дубовый пластик, плохую эргономику. Это вообще не рено так то, а дачия, тачка для стран третьего мира. Так вот ездить за свои бабки на этом и говорить что вот у вас все равно хуже это чисто по нашему))) у меня уже со 2ым корейцем нет проблем от слова совсем. Общий пробег 250 тыш. Ничего не делал

Так и есть. Но это совсем не криминал и таких наростов нет

На пробке половина из этого просто грязь. Растирается пальцами или я чего то не понимаю. Уже раз 5 доставал при смене масла и ничего близко как на фото не было. Стерается все легко салфеткой и никакой стружки там нет и не блестит ничего.

А я чет на х2 ощущал первые 3000 км, а потом она куда то делась и перестал ощущать)

Да ну) мне тоже мобил1х1 нравится, но я так конечно не приукрашиваю))) мне никто не занес почему то ни за анализ, ни за отзывы...Обыдно блин)))

Я так понимаю это g4kd был и какое масло заливали? blockquote виджет

Ну несте без моли правда плохо звучит в отличие от кикса. Я правда не ожидал что так тихо будет.

Вот я тоже спрашиваю тут. Нет вечных двигателей. Или тут хотя бы у каждого 3го проблемы? Че началось то? Я так замечаю что сторонники погуще либо паникеры либо не видят очевидных вещей. Некоторые и 100 тыс за 10 лет не проедут а перестраховываются зачем то) а те кто много катаются льют 20ки, наматывают пробеги и зачем то пытаются этим товарищам что то доказывать. Вот этим мы тут занимаемся.

SWV а вы почему тогда себе корейца купили? Вы какая категория? У меня лично уже 60 тыс км на этой и 180 тыс на прошлой киа с технической точки зркния да и в целом проблем не было. У моих друзей, знакомых и коллег проблем не было, в челны никто еще не ездил.

Может только они и остались нормальными. Что у маздовского 2.0, что у новых рав 4 тоже самое. Те же натиры и задиры на эндоскопии.