Sam1989

Я то как раз слушаю и чиьаю. Просто за 72 тыши из 10 или 12 масел оно единственное угарело и работало как по мне не идеально. Жаль что анализ не получился.

Я на основании собственного опыта пишу. И пофиг что там сае говорил. Не заходит оно в наши корейские моторы, да и не нужно оно там.

А я зеленый как раз не рекомендую. Из собственного опыта. У меня единственное масло за 70 тысяч которое угарело немного, ну и шумно работало после 100 часов. Серого за глаза в наш мотор, зеленый не наша спецификация немного

Чет вы с товарищем дали жару. У меня друг за 1.8 спортаж недавно выцепил) блэк эдишн

Ага. А если вспомнить, то 7 лет назад я сида св в комфорте брал за 730 тысяч. А солярис можно было за 500 взять, то становится совсем печально ибо зп выросла ну максимум на 10-20 процентов.

Лучше поменяй. Не выдержит оно 8 тысяч

А я бы поменял. Часы часами но это масло не выделяется крепостью и может не выдержать. Может купить масло, взять с собой и там сменить по приезду? Какая разница где это делать? Час по времени

Странно. Может мобил не тот? У меня всегда х1 предлагает а потом 0в20

Как механические часы, точно и отлаженно!

Мужики привет! Пишу из Питера. Неописуемый конечно город. Куда ни глянь везде красиво, везде история. Ноги гудят уже гулять))) Перед поездкой был залит любимый мобил х1. Как ни крути самое шикарное масло из всех что заливал. Каждый раз возвращаясь к х1 ловлю себя на этой мысли. На холодную тише всех и на оборотах тише всего. Уже за неделю 1000 накатал. Между Москвой и Питером есть деревня на Валдае. Там грейдерные пыльно песочные дороги. Много приходилось передвигаться в разных режимах, трасса из МСК круиз на 149 а в деревне много запусков, холостых и движение по пыльной гравийке 60 макси

О том и говорили что ты постоянно на недогретом моторе ездил, а зимой еще больше разница. И даже через 15 км и полчаса езды масло не 90. На трассе температура масла 90-96 в среднем.

Он на треть уже не мобил так что что там не очень не понятно)

У меня зеро минимум 2800 а мобил 3600. Не такая уж разница. Но мобил как то роднее) Залил я опять х1) опять кайфую, все таки приятно на нем моторчик работает)

Я думаю за те же деньги мобил 0в20 все таки будет лучше. Хлтя по всем параметром должно быть норм. Попробуй

В 130м все возможно))))

Люди уже термопарами давно все промерили даже. Поэтому и советуем всем греть мотор до 50 и плавно ехать догревая в процессе. И на газ сильно не давить минут 5-10 хотя бы.

Это ож 90. А масло градусов 50 от силы будет через 5-10 км. Поэтому и говорят что недогретый.

Ну у меня по городу вообще всегда разный расход. Это нормально. Там больше постоял, тут больше газанул. Кондей работал где то дольше. Ты на трассе сравни поведение

Надо наверное 92 залить чтоб еще меньше расход был)

За базар отвечать нужно. У кого вообще на этих движках прогорала поршневая? Есть случаи? А то что у 2х человек расход на 92м меньше это вообще не статистика. Уверены что катались по тем же маршрутам и тапку сильнее не давили на 95м? Нравится вам думать что 92 лучше- пожалуйста! Никто вас не заставляет. У тебя и по маслам такаяиже упертая позиция. Фактов я как понимаю не будет все равно. Ах да....забыл. Еще супермега жижа Эдиал нас защитит

А разве должна была поехать быстрее? Я такого не говорил, покатайся подольше на 95 и сам все поймёшь. А может и нет.

Да харош. Даже по эльму и карсканеру видно разницу в уоз между бензинами. Я говорю если тошнить до 3000 оборотов то разницы не чувствуется особо.

Если вы не чувствуете разницу это не значит что ее нет. Я перепробовал все бензины заливать и разница есть. На 92 на оборотах сильнее орет мотор и это логично. И это как минимум одна из причин в пользу 95го. Едет машина чуть хуже и на газ отзывается не так. Но только те кто пенсионерят этого не чувствуют.

Жлоб вы батенька) так париться про масло и заливать 92й? Где логика?

Так и не каждый день...