Sam1989

Да много чего. Мобил 0w20, quacker state 5w20, shell 0w20. Мне лично Петра не понравилась, а учитывая что цена на нее неадекватная сейчас, то лучше крепкий мобил купить, чем это. Все масла на этом пакете после 100 часов уже присмерти и звонко работают

Ну потому чьо я их впринципе не рассматриваю в этот мотор.

Ну для меня это конечно редкость, настроение такое было, слушал книгу и на расслабончике ехал. Если я еду в своем обычном режиме, то это 8-9 литров.

Ну смотрите. Я уже испробовал в своем моторе Петру 5в20, Квакер 0в20, Юнайтед 5в20, Мобил х2 0в20. В квакер 1 раз всего добавил ееот и не понравилось. Пробег уже 56 тыш, масло не жрет, не стучит, признаков что ему плохо нет. Чем 20ки то плохи? Да я летом повышаю вязкость потому что по трассе люблю активно ездить там где это возможно. Да и на 20ках не отказываю себе в этом если честно, весной и осенью так же много трассы. Так что все хорошо у нас с ними. P.s. вот вчера закатнулся в спокойном режиме вечерком в Сергиев посад. По трассе 90-110. Плавный разнон и торможение. На обратном пу

Сегодня опять замерил уровень. Все ок. По макс. Видимо под наклоном стояла. Так что зря переживал.

Там уже sn+, новая рецкптура по идее должна быть и новый пакет

Впринципе подходит, и интервал хороший, но есть варианты и понадежнее. Наш мотор будет шумновато работать на маслах а5. Лучше на такой интервал брать ильсак любой. Например с- оил или КИКС.

Нет. Ничего в бак еще не лил.

Не возникало) но может я рано суету навел. Завтра еще раз замерю уровень. Но есть предположение что масло сильно липнет к цилиндрам из за эстеров и при холодных пусках выгорает, потому что с щупа оно даже капать не хочет и вытирается даже с трудом. По звуку на горячую все шикарно, на оборотах тишина, на холодную чуть громче стало, но не критично. Масло уже чернющее стало, возможно это из за экспериментов с бензом. 2 раза подряд на одной и той же заправке не получается заправляться, и то 92, то 95, то 95+. Ну вобщем анализ интересный будет

Шевроновский там пакет походу. Так что без разницы что с чем мешать. Попробую проморозить для начала такой микс. Кстати пока не уверен, но чудо масло х2 немножко угорело на 1 деление за 5 тыш или стоял не ровно. Чет напрягло немного.

Думаешь это критично будет? А разве у кикса 10в30 и 5в20 не разные пакеты?

У кикса 10в30 полусинь, а вольв крекинг. Я думал об этом. Но чисто вольфовский микс не хочу. Проще взять сразу тогда 5в30. Считаю что 20ка у кикса поинтереснее будет а 30 ка у вольфа

Я просто думал на 2 заливки разбодяжить и все. Ну может в весну чуть больше 20ки налить.типа 2.5 + 1.5

Роман 73 как думаешь микс kixx g1 sn + 5w20 и wolf 10w30 50 на 50 если сделать пойдет на лето? Думаю про такой вариант на 2 заливки сделать вместо мобила. Если тыш по 5 катать

Кстати думаю этот кикс 10в30 для микса с 5в20 g1 взять.

На драйве активизировался наш недавний посетитель))) троль искатель истины, все равенол свой рекламирует. Предупреждаю! Стал особо нервный и неадекватный)

Почему полусинтетика? Такие же кряки или гтл. Просто выбор сеньше чем из 5в30

Я не сае, но наверное ввиду того что большинство масел из этого списка нам уже не достать плюс вышли новые масла.

Простые ильсаки согласен что долго не живут. У меня после 140 часов обычные кряки начинают громко работать. Но можно брать дешевые ильсаки и менять почаще и будет все ок. Хотя сам лично предпочитаю чтоб в масле хоть какие то плюшки были типа пао или эстетов, ну или gtl.

А как же масла 10в30 в списке?, пензоил? Они все ильсак. Я катал такой. А так в списке в основном просто топовые масла к которым претензий быть не может ну и половины из них ты не купишь ибо ценник или нет нифига у нас

Половина масел из того списка и есть ильсаки. Повнимательней. Сае 20 негативно только о а3-с3 говорит. То что большинство масел на этом допуске полное г... А ильсак в20 наоборот универсальное масло под большинство двигателей.

Jaeger я за 5в30 в лето. Мобил1х1 как вариант. Многим корейские масла заходят, кикс, с оил, ничего по ним сказать не могу. А так 2 лета на х1 откатал в схожих условиях и все ок. Анализ отработки можно глянуть с моего авто в теме по х1.

Все верно. Тут об этом давно уже все говорят. Нужно смотреть по условиям.

Печально что вы только цифры видеть можете. Кстати тогда посмотрите на цифры с разных анализов. Масла все разные и при разумном подходе ничего не случится. Я всю зиму на мобил х2 и по трассам вжигал по 180 до питера и пробки и морозы. И всё у меня хорошо. На педаль не боюсь нажимать. На лето с моими режимами будет 30ка. Ее за глаза. Катался бы больше по городу то лил бы 5в20.

В том что нужно было масло хоть поменять разочек за интервал а не кататься на мпз. Да и вобще больше на вброс похоже. Хотя если так к машине относится то чего можно ожидать