Sam1989

Мне тоже это Несте не зашло. На трассе и высоких оборотах орет как резаный)

Да никто не заливал. Но вроде должно быть хорошим вариантом.

Вообще все деллерское обслуживание сделано для людей не разбирающихся. Они когда видят что человек шарит то их аж трясет) хамить и дерзить начинают.

Это исключение скорее

Да вы уже слишком нагнетаете мне кажется. Ничего плохого нет в 20ках. Если не перекатывать.

Скорее всего он заливал премиум лф и катал его 7500 как обычно.

Ну и нормальные масла надо лить А не лукойл все таки. И турбосин тоже вопросы оставляет и интервалы на них. И что там за 20ка была не понятно и как и сколько она прошла. Главное с головой подходить к эксплуатации.

Думаю корейцы окончательно испортили мотор. Лить что то с высоким индексом вязкости.

Мда... Посмотрел. То о чем гворил фортевод. Поршни сновья болтаются. Маслами этот мотор не спасти. Скоро у корейцев такими темпами продажи то могут рухнуть.

Особенно для 20ки хоть и якобы на Пао(кто его знает что там на самом деле))

Я ж говорю для себя. Вот чувствую я машину и чувствую не нравится ей сейчас А5. Полнозольники не наша тема мне кажется. Илсаки наше все!

Для себя еще рвз отметил, что А5 масла наверно не стоит лить и в городетпри коротких пробегах 20ки и ильскаки. А диллеры ничего сейчас не станут делать. Лейте их масло чтоб потом с гарантией проще было. Как промывка будет. Думаю 1000км можно поездить и слить. Заодно посмотреть на поршня еще можно.

Мне почему то думается что не от расколбаса задиры появляются а наоборот когда поршень перегрет и сильно расширен, юбку немного прихватывает. И вот хрен знает какие масла будут луше? Я думаю для себя что ильсаки нужно лить и менять почаще чтоб нагар не оставляли. А еще лучше масла с пао, эстерами или Гтл. Короч синтетику. А вязкость 20 или 30 тут не так уж и влияет. Может не прав. Я не моторист и не инжинер. Хотя инжинер, но другого профиля)))

И все таки они разные. Некоторые фордоводы пробовавшие оба масла говорят что кастрол не то(

VV"351 Вот всегда почти с тобой согласен. Вроде все по делу обычно, но иногда как выдашь что нибудь

Кстати насчёт шапки... Может немного обновить.? Подсобрать бы всю инфу и покомпактнее. А то как в соседней теме про гамму)

Лучше берите мобил 1х1. Мой вам совет. Отличное масло. Или присмотритесь к маслам ilsac. В них есть молибден, нужный нашему моторчику. В шапке темы все масла хорошие.

Я уже написал про сервисную книгу. Смотрите мануал. Инструкция к машине.

Читать толстую книгу а не сервисную. В моей написано 5w20 либо любой ильсак либо асеа А5. А3 масла и сервисную книгу придумали уже наши специалисты из хундайкия моторс РУС. Совместно с шелл. А у шела нет ильсаков в торжке. Вот они и выбрали" универсальное" масло А3.

Я после этого анализа как раз его в сида закупил и знакомым еще впридачу. На озоне по 1700 было оно тогда. Товарищу нравится. До сих пор его льет. В g4fg оно прям отлично заходит.

Чтоб не снимать лишеий раз, скажу что у меня примерно так же по звукам. Может чуть тише. Тут от телефона зависит.

Как нет стуков? Прислушайтесь Позже сниму видео.

Это на горячую? Где там остальные услышали идеальную работу? У меня на прогреве столько звуков нет на 30ке. На горячую форсунки только цокотят. Видео постараюсь записать чуть позже

У меня в январе 2019 и форсов нет.

Форсунки то на новых опять убрали) Корейцы все мудрят, копейки пытаются сэкономить. Доиграются когда нибудь. Я с тобой согласен в том что постукивает сновья и не прогрессирует и нехрен загоняться, если застучит конкретно то и решать проблему. На 50 тыщах на эндоскопе посмотрю.