Jeka 02.06.66.

Белковод -спасибо за проделаную работу!!!С Новым Годом!!!

Ну ты и шутник???Историю расскажи,пиши в личку.Всех форумчан с наступающим Новым Годом!Здоровья и успехов во всех начинаниях!!!

Я лью,всё нормально.Да мотор работает погромче,чем на API SN Ilsac GF-5,но в звуке мотора присутствуют металлические нотки,приятные на слух.

Сегодня проверил канистру NGN Nord.Когда глянул на крышку,сразу отпали все сомнения.Она и раньше была такая- без кольца с лейкой.Открыл машину и вытащил щуп(машина стоит две недели без движения на улице),масло текло со щупа.Вчера у нас было -46 гр.,сегодня -31гр.

Да,вопрос в точку???Недели две назад залили его в Тойоту брату.Даже не удосужился посмотреть на канистру,т.к. масло меняли там-же.Все масла NGN беру на протяжении нескольких лет здесь.Остатки масла с канистрой у него в машине в Тойоте,а он дальнобойщик,должен сегодня проехать из Дальнереченска на Тобольск.Обязательно постараюсь выяснить про фольгу и пломбу(кольцо) и отписать.Сам пользовал это масло на Mada-3 MPS,но у меня были старые запасы из канистры старого образца.

Четвёртый сезон на Pirelli Winter Ice Zero.Было много сухого асфальта,было много стартов со светофора,обледенелых и заснеженных дорог-шипы все на месте.Хотел посмотреть на её живучесть.Пару- тройку раз выручала при критических торможениях в пол по гололёду при возникновении аварийных ситуаций.До сих пор напрягает только сильный шум по чистому асфальту,остальное на твёрдую четвёрку.Производство Россия,205/55R16.Моё мнение своих денег она стоит.

Я бы остановился на NGN Nord,оно более актуально для нашей зимы.Сам достаточно давно сижу на этой марке.Если двигатель не дырявый и устраивает цена,то Nord.Двигатель в мороз крутится живее,чем на Profi.Ещё очень понравился Valvoline Synpower FE 0W30,и цена приемлемая.

Сосед,работа на данном масле уже давно отшлифована на ВАЗ 2112 1.5,16V лет пять уже назад.Ни чего нигде не бежало и не сопливило.Если сальники нормальные,то выбор правильный.

Поддержал пост #445,машины всегда уличного хранения,эмульсии не было никогда.

Да,ручка действительно прочная,хотя на вид хлипкая и гнётся в тепле.Проблем с ними не было,по крайней мере у меня.

Отъездил на данном масле с мая по октябрь,пробег около 5000 км.,двигатель MZR.В гонках не участвовал,но и не тошнил.Двигатель сток от G-2.Долил около 500 мл.Маслом доволен,ранее использовал его на ВАЗ-2112.

Отъездил на этом масле на Z6 с мая по ноябрь,масло не доливал,как было между метками,так и осталось,на трассе люблю покрутить движок.Заметил на этом двигателе если долить по верхнюю метку,съедает до середины(между метками) и стоит,как вкопаный.Ну и пробег небольшой,езжу очень мало(на работе не слажу с колёс),около 4 тыс.км.

Залил во вторую зиму в Z6.Очень понравилось,прошлый сезон от ноября до мая отъездил без доливок.На холодную есть пара минут цокот клапанов,потом при прогреве всё приходит в норму.Остались позитивные воспоминания,далее будет NGN Agate.

УжОс!!!

Постоянно сижу на G-98,ради интереса вытаскивал бензонасос.Геля не обнаружил???

А что тут думать,Лукойл самый достойный вариант.Тоже придерживаюсь мнения,что залегли маслосъёмные кольца.У меня двигателя другие в подписи,но до 5 тыс.км. масло стоит и А3 и А5.Не спотсмен,но и без фанатизма.Хотя в каждом случае нужен индивидуальный подход.

Да ни к чему.Вообще у меня Северс,но жизнь такая и вот преподнесла мне сюрприз в ввиду понижения температуры.До источника 220 В не было удлинителя,а до дома 70 км.,был у родственников в деревушке.Но вот и рискнул здоровьем машины,благо аккум зарядил 30-го числа.А вообще я его раза три с ноября по март снимаю,отогреваю,ареометр в руки и на подзарядку,тем самым продляю ему жизнь.Масло и бензин хорошие,я и не сомневался,сомневался в машине.Вот Руслан точно сделал правильный вывод из этого случая.

01.01.16.,Z6(1.6).Valvoline Synpower FE 0W30,G-drive 95,температура -38 гр...,долго крутила,но завелась.Грохот стоял хороший секунд 10-15.

Уважаемый одноклубник,летом заливаю в свои машины Valvolinne Synpover 5W30 A3/B4.Всё очень хорошо,двигателя работают тихо,шелестят.У тебя немного другой двигатель,но я думаю ничего страшного нет,А3 есть в допусках.Зимой MPS стоит в гараже на отдыхе,но порадовала 1.6(двигатель Z6).01.01.16. при температуре воздуха -38 гр. завелась на масле Valvoline Synpower FE 0W30 и на Тюменском АКБ выпуска декабря 2013 г.Есть неиспользованая банка NGN NORD 5W30,приезжай в гости,отдам бесплатно.Не терзай себя сомнениями,масло очень хорошее,заливай и езди,двигатель тебе скажет спасибо.Оно у меня даже на ВАЗ 21

Pirelli Dragon,откатал два сезона,производство КНР.Шины очень хорошо показали себя в сухую и дождливую погоду.На большой скорости по трассе стоят,как влитые,хорошо входят в повороты.Очень крепкая боковина,тихие.После поездок по Омскому бездорожью хапнули горя диски Enkei,шины выдержали испытания на отлично.В общем меня вполне устраивают.Из недостатков-при повреждении или износе у нас не купить,т.к. шина ориентирована на рынок Японии.

Pirelli Ice Zero,третий сезон,Россия,шипы все на месте.Не тошню,но и не вваливаю до фанатизма.Сегодня у нас потеплело с -30 до -12 гр.,валит снег,гололёд страшный.Поведение предсказуемое,в общем как и на многих других брендовых шинах.Единственный минус-езда по сухому асфальту,гудит так-же,как и Нокиан.Тому способствует строение протектора.Хорошая шина за свои деньги.

Да я и не делаю никакой рекламы,просто отписал как есть.Бывает партия бензина от партии отличается,но в общем на 4 с плюсом.

G-drive 95-98.Адрес в регистрации посмотри.

Заправляюсь постоянно на Газпромнефть,проблем не было,машины в подписи.

Спасибо за совет,я так и поступил.