dimm7777

EvgenyDorian94 Попробуй 5в30 на обкатку или после обкатки. Хуже не будет и если не понравится, то в следующий раз зальёшь сороковку.

Павел_ Вся доступная, открытая, общеизвестная информация в теме присутствует. Но для справки могу добавить. В общем и целом подбор аналога происходит примерно следующим образом. Определяются параметры эталона/образца. Затем выбираются потенциальные варианты, наиболее близкие по характеристикам к эталону. Затем на отобранных или выбранных аналогах проводятся основные испытания, аналогичные испытаниям эталонного образца. По результатам испытаний аналогов комиссия или ответственное лицо принимает то или иное решение.

если Мазда красного цвета.

"Несте", но это не точно.

на любую трансмиссионку с аналогичной или ниже вязкостью при минус 40 грС.

а есть ещё дешевле - https://www.oil-club.ru/forum/topic/33797-samye-nizkie-ceny-akcii-gde-kupit/?do=findComment&comment=2809292

на озоне продаетcя

3алей что-нибудь погуЩе

ага, сейчас ткань реальности пойдет рябью и дата на фотографии обновится.

потому что на анализируемой банке тоже gf-5

GIGNCSKA MITASU CVT FLUID на свой вкус

На озоне – "масло синтетическое трансмиссионное УАЗ 75W85 GL-4" 1 литр за 600 р. https://ozon.ru/t/51Krlek

если устраивает цена, можешь покупать. если нашёл аналоr дешевле с аналоrичными параметрами на 3ападном пакете присадок, бери аналоr.

поясняю. как правило, у трансмиссионныx масeл низкая Т вспышки. как правило, у трансмиссионных масел в составe низковякие базовые масла. как правило, у трансмиссионных масел не термостойкий загуститель. соотвественно, гореть они будут намного лучше, чем моторные просто исходя и состава.

Чкалов Вы можете выбрать любое понравившееся или непонравившееся масло и сделать объективное, по вашему мнению, описание. Я или мы его почитаем. Всегда интересно изучить свежий или независимый взгляд со стороны.

halk1986 Если бы сейчас мобилы, шеллы и пр. мотюли стоили, как корейские масла, то никто бы на последние даже не взглянул. У корейских масел есть три самых главных, неоспоримых достоинства – западные присадки, цена и отсутствие массовых подделок.

Купите по акции на озоне любое корейское масло нужного класса вязкости с нужным допуском. А ещё есть лукойлы, тебойлы и пр. синтеки, которые ещё дешевле.

Можно ездить, скрепя сердце...

На озоне – "Hyundai XTeer G800 SP 5W-20" Масло моторное, Синтетическое, 4 л за 1500 р. https://ozon.ru/t/2nDlb8q На озоне – "TEBOIL Gold 0W-20" Масло моторное, Синтетическое, 4 л за 1700 р. https://ozon.ru/t/YYloR6Y

gentechnik Естественно, если есть возможность залить близкое к оригиналу, то лучше так и сделать. Но, скорее всего, разница будет минимальная.

1. Можно по моточасам 2. Можно с учетом израсходованного топлива 3. Можно по сезонам 4. Можно, деля межсервисный пробег на коэффициент 1,3 ... 2. 5. Можно, слушая мессий и прочих просветителей. Пункты 1-4 самые сложные, там самому думать надо. Считаю правильным обычному пользователю руководствоваться пунктом 5, чтобы гарантированно хватило времени на еду, туалет и совокупления.

gentechnik Есть ещё Кастрол 75в90.

Вообще то, в РЭ к авто написано когда менять масло и приведены максимально допустимые интервалы замены. Меньше или чаще менять масло автопроизводитель допускает и иногда рекомендует. Насколько чаще менять - определяется исходя из тяжести приведенных в РЭ условий эксплуатации. Но ни в одном РЭ не приводятся конкретные числа , насколько чаще в конкретных условиях эксплуатации нужно менять масло - на 1000 км, три раза в год, в два раза чаще и т.п. Т.е. даже сам автопроизводитель не может спрогнозировать оптимальные или точные условия замены масла для конкретного пользовате

Бери любое с официальным 504/507, если тоже будет угорать, значит пора пришла... Есть, кроме корейских, ещё тексеко/хаволин, которые тоже плохо подделывают.

romin46 Если имеется в виду покачественнее, то есть у синтека серия 9000. Если имеется в виду импортное подороже, то любое с нужными допусками и ценой.