dimm7777

хотелось бы документального подтверждения этого события.

То есть можно брать любую жидкую гидравлику.

AVSavs Судя по надписи, это топливосберегающее масло с пониженной золой. С2 С2/с3 Илсак от 5 и выше

Demolition Man А вы характеристики оригинала знаете? Сравнивали спецификации с допусками, основные параметры, методы испытаний и т.п?

Vanok Можно купить любую атф "ULV", если наличие допуска непринципиально, хоть на озоне.

BarON Я бы использовал.

зато дешевле настоящего Мобила или Шелла...

может, идентичен?

Никита66 если характеристики совпадают и назначение одинаковое, то, естественно, можно. но я нигде и никогда не видел, чтобы пентосин испытывался по нашим ГОСТам, даже когда он ещё производился.

может, в пределах своего объема или концентрации в вариаторном.

M1SH4N можете сравнить интересующие вас параметры в анализах или ценах.

Jgreed650 Скорее всего, там атф. Например, "сваг".

лучше низкий )))

полнозольник ...

следует из

Kamerin любое 80в-90 4 или 4/5. хоть Зик.

на какой полке, на балконе, под кроватью? если под кроватью, то лучше профильтровать от пыли, попавшей во время исполнения супружеских обязанностей.

попробуйте 80в-90 или 80в-110.

это же не "мост". самое обычное "гл4".

Андре-Л я - за НРЦ

где же загадочной русской душе найти масло класса 75в без полимерного загустителя?.. и обязательно без ПАО, чтоб не сушило сальники... ПС раньше так машину выбирали: неубиваемая подвеска, мотор - миллионник и нержавеющий кузов. ах, да - чтоб через два года срочно продать. сейчас, видать, такие философы подобрались вплотную к трансмиссионным маслам...)))

на весь срок службы или длительный интервал.

в чем-то интересное масло. особенно, для любителей поискать "полный" или "достойный" аналог)))

я такое как-то в С4 заливал. масло, как масло, но зимой "поживее" оригинала.

D0nat если есть необходимость в маслах типа "LS", то смысл, конечно, есть.