Lobshter

Какой нибудь профит в расходе топлива с «водички» получили? P.s. Попробуйте какое-нибудь 10w30/40 дизельное или просто из ценового сегмента выше Лука люкса. Я у себя попробовал- оценил.

Я понял. А сколько стандартно у вас поедало за этот же интервал?

А зачем на автовазе использовать такое жидкое масло? Связь больших оборотов, высокой температуры воздуха, низкой вязкости и повышенного расхода в данном случае, я считаю, прямолинейная.

Доброй ночи. Есть выход на честно слитое Q8. 10w40 и 5w30 vw504 допуск. Если буду заливать, то менять собираюсь раз в 7к, моточасов немного, сейчас при пробеге 3500км по подсчетам около 50 моточасов. Вопрос какое лить, из этих 2. Заправка почти все время одна, вроде с топливом все окей (вскрывали топливый фильтр с пробегом 87к, 2 заправки, одна из них моя, он белоснежный). Какое из них лить, реальных отзывов про 5w30 я не слышал, а вот про 10w40 только положительные (правда с 20-летнего дизеля, но у него 10w40 на подлив ушло 0,5л, против ЛУКОЙЛа и Зика, где уходило от 1 до 2л). Мотор CFNA. По

Ну если вы меняете масло в коробках раз в 10-40к, то что с ними будет? Эта коробка плохо переваривает повышенную вязкость, тут в теме есть много сообщений, на драйве их ещё больше. У меня лично с неё слилось 2,8л, и залилось столько же, это не норма, но у меня так и все збс пашет. Так же и у вас может быть.

Добавлю отзыв промежуточный, хотя не планировал. Пробег чуть более 3000, средняя за первую 1100км 80км/ч, средняя за последние 1200- 60км/ч. Маслом очень доволен. Из-за высокой вязкости на холодную двигатель при заводке работает громко, стучит (кто на CFNA, тот поймет), но на прогретом это очень тихое масло. Никаких затупов из-за высокой вязкости нет вообще, и самое главное, совпадение или нет, именно на этом масле я добился самых низких показателей расхода, 5,0 против 5,3 на скорости 90км/ч, а на скоростях 120-140 разница в расходе около 0,5л, это ниже чем на 30, заправки не менял. Тут м

Я катал дешманский GM, 7000 он радовал тишиной на прогреве, да и вообще тихо двигатель работал. После 7 все пропало, так что считаю, что 7к это нормальный интервал для С3.

Подключусь к разговору. Не знаю как во многих европейских регионах РФ с погодой ( помню в Орле минус 30-35 неделю, и постоянные минус 20-25 в 2010-ых), но в РБ этой зимой было минус 11 максимум один день, а минимальная температура при заводке авто у меня была минус 7. Прошлую зиму было один день минус 20. В такую погоду не вижу никакого смысла лить 5w, хотя я и не особо верю в полумифический вред загустителя. Сейчас половина брендовых 10w40 выполнены из густого гидрокрекинга, тот же ВР, Тотал, Мобил и шелл на ГТЛ, которые в плане стойкости базы и разжижения дадут фору многим недорогим 5w, при

А что в Жигулевскую коробку 70-80ых годов лить?)

По цена/качество Зик или Кикс. Вообще гляньте анализы, там хватает масел. Знаю что некоторые молибденовые присадки, 1-2 тюбика, от Ликви Моли добавляют в свежее масло при замене. Говорят, что помогает.

Не повезло мотору тогда, что сказать.) до этого лилось шелл ультра, но сейчас подорожало оно+ танцы с бубном в поиске норм магазинам и масла, так как у нас и турецкое, и немецкое, и российское. Интервал 10к- не моя прихоть, машина не моя, переубеждать никого не буду.)

Спасибо.))) Надеюсь кряк здесь хороший, а то ему придётся пахать 10к в турбомоторе, хорошо что впрыск распределённый.)

Добрый день всем. Нужна небольшая помощь- не нашел что из себя представляет 5w30. По допускам все понятно, а вот состав интересно было бы глянуть. Ну и отзывы использования, если у кого есть. Спасибо.

Там вообще без разницы на вязкость, у нас льют 75w90 и даже 75w80, все норм. Это не М32, которая от повышенной вязкости уходит на покой.

Берите Зик, дешевле и паль не попадётся.

Норм цена. А бывает только в квартах? Для Европы не выпускают, или у нас другое масло льёт хонда?

Эта трансмиссионка-загадка.) Кстати, сколько это масло стоит? И во всех Мануалах она прописана? Мб в европейском там обычное масло положено, а в американском этот оригинал?

Тут вязкость примерно уровня 75w, 75w80, ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО, ничего с коробкой не случиться из-за вязкости, но и такое может быть. Тут даже дело не в вязкости, а в составе, в оригинале противоизносных металлов в 4 раза!!! Больше чем в zic, серы больше (для трансмиссионки тоже типо противоизноска), и моющие присадки, которых в моторном масле при хороших условиях хватит на 15к км))) В Зике их тупо нет. Тут уже на ваш страх и риск.)

Потому что по составу это какая-то жидкая моторка с пакетом присадок типо 229,3 или CF-4, но серы в нем просто безбожно много. Я не скажу за коробки с Хондах, но я не слышал чтоб они разваливались. По аналогам GL-5, и то это так, удалённо.

Образно его так назвал, такого состава в трансмиссионке я не видел. Вопрос про аналоги- они есть, или надо использовать онли оригинал в коробках хонды?

75w GL5, оригинально.) Зачем кальция столько в трансмиссионке? Да и вообще, у него есть аналоги?

Как знакомо, особенно после заводки.)

Возможно дело в вязкости? В Европе на еа211 1,0л mpi стоит 508 допуск, 0w20. Может из-за этого? (не призываю лить 20, но может из-за этого, так как 1,6 еа211 крайне похож на 1,0)

Это у вас. Вот у меня за выходные пробег 1100 со средней скоростью 80.

Александр КРК, не надо обвинять в лукавстве и вранье. Возможно это тупо масло не отлипает, плюс это может быть из за короткой поездки на яму, ехать 1,5км и я сразу же меняю. К ЛУКОЙЛу никаких претензий, просто именно с ним я видел темный тонки масленный налет, а может это просто масло не «отлипло» от металла, который даже тереть не надо, новое масло смывает. Я его не использую только потому что оно ДОРОЖЕ масел, которые везут с Кореи и Германии, особенно если смотреть армотеч линейку. P.S. Данный продукт 5w40, и даже полусинька 10w40 мой интервал отработали превосходно, особенно на фоне м