kondor

как впечатление у вас о синтеке ? спустя время на 4гр

в старый японский 2mz-fe 2.5 литра оно подходит ? или там другое надо по допускам

PADB в эмэкс это кто? рейтинг хороший. масло тотал хочу заказать

подскажите на EMEX если заказать делать PADB это надежный поставщик? и какие надежные. или инфы вообще такой у вас нет

заглянул в тему ту, но там по его словам он ногу с педали газа даже не убирает. постоянный газ в пол. я так вообще не езжу.. только разве что на обгонах. 4гр мотор не для гонок )) вот ему и налило мне кажется из за этого... посмотреть бы анализ где обычная езда в меру. у него конечно жесть... у меня кент есть в сша живет он говорит там все меняют 10 тысяч милли.. а км это вообще где то 15000.. и он последние 2 года так же ездил и до него так же ездили судя по отчету а у тачки более 200 тысяч милль .. 4гр фсе.....в теории на 15000 км там бензином должно на половину масло разбавить )))))))

у меня такой же двигатель и так сказать на своей жопе испытал и это РЕАЛЬНЫЙ ОПЫТ. а вот у вас как раз самоуверенное хз откуда взявшиеся высеры. не люблю таких людей на этом форуме самоуверенных, да еще когда они не испытывали ни машину такую же ни масло. помню свою тему по турбового джейзету как кучка советовала лить 20 ку типа греется меньше теплопроводность бла бла бла ... самоувернная чушь...

я же по русски написал, что партия нужна старая. более новые вагоны разгружай хоть. вон человек пишет у него громко работает двигатель.. вполне может быть что там присадки уже другие и масло получается другое.

моточасы нужны. рано мне кажется ты слил. у меня тотал залит был 4.5 тысячи проехал с мая и тут поездка в другой город.. решил так ехал.. трасса много обгонов.. вернулся 8500. уровень КОЛОМ за все 8500км. на ис250 ша синтек ливанул 0 20 посмотрим... на моем идеальном моторе чисто и нежрущим че он покажет из себя. кстати никакие присадки в баки не лил никогда

я после тотала фгс разницы в шумах не заметил, правда у нас жары нет уже и пока супер сильно не крутил . в экономичности бензина тоже. надеюсь расхода масла не будет. на тотале фгс расхода вообще никакого не было. думал закупить еще старую партию от марта, ничего нету уже в лентах ))

трассы разные бывают . где то 2 полосы или даже одна и человек ползет на 2 тысячах оборотах максимум. а есть участки у нас в сибири 1 полоса и фур как говна .. или за ними плестись или постоянные обгоны нон стоп и мотор крутишь обгоняя караваны . кишка эта в 1 плосу и все фуры по ней с запада на восток. вот ехал не так давно с запада до ТЮМЕНИ машина даже не напрягалась обгоны играючи ... в Ишиме сливаются 2 потока фур с северного и южного урала и 1 кишка идет на восток с колонной фур сплошняком ... вот там жесткая тема началась для машины, для водила и для масла ))))

а как ты засекаешь моточасы если после каждой поездки сбрасываеется? я может че то не понимаю. как засечь на дистанции 5000км моточасы.

летом в жару угара не было? или мотор громче работал? особенно когда трассе. +30

вопрос знатокам, а до каких плюсовых значений температуры можно использовать данное масло? страшны ли ему +30? если учесть что двигатель gr-fse прямой впрыск

у тебя третий кузов? там средняя скорость сбрасывается когда заново машину заводишь или самому можно сбрасывать? как спустя еще 3 недели?

какая дата изготовления на канистрах у вас была?

какая дата на канистре?

интересно мнение знатоков, насколько еще живое масло и по виду сколько оно прошло моточасов км? и сколько модет пройти. двигатель 2.5 объем масла 6.3 прямой впрыск первый раз делал , капнул, сутки или больше даже каталось потом на коврике в машине

какой пробег на моторе?

я в ленте брал там подделок нет. или ашан. еще автодок и там смотришь чтобы поставка от дистрбьюетра диллера была. вообще глянул ленту там лукойл армотек скидка почти 50% за такие бабки лукойл можно ливануть.. посмотри тесты.. вроде по тестам оно годное на 4-5 тысяч км. и рзабирись с масло охлаждением главное 4 52529₽ СТАРАЯ ЦЕНА 2 14950₽ БЕЗ НДС 2 57940₽ ЦЕНА ПО АКЦИИ

как у тебя кулек и греется до 120? разберись сначала с тех частью машины. а потом маслом. чтобы масло кульком норм охлаждалось, без этого если валить боком убьешь мотор, ибо греется он только в путь. шелл хеликс ультра 5 40 ( именно УЛЬТРА ) тебе за глаза будет для сток мотора

я тему уже поднимал когда то 5 40 засрали.. сказали менее вязкое масло лучше охлаждает мотор и тип получил кучу лайков . 5 40 мне нравилось как работало. меньше это бредни диванных на солярисах которые ни разу не залили бы в свой турбовый джезет такое типа двадцатку ))).. больше вязкость это просто люди ссутся типа болльше вязкость меньше риска.. я помню когда по городу даже гоняли лет 7 назад многие лили 50-60... хотя смысл. и в плане мотор промерялся собирался ничего не значит.. криворуких хатает или не доглядели или еще что т о .. стандартная вещь КАСЯЧИТЬ сколь

как впечатление? наверно уже пару тысяч намотали

какая дата выпуска масла у вас была? угара нет? выхватил конец марта в ленте, надеюсь там присадки еще старые...

так а какие показатели считаются "норма" хорошие. у многих масле в анализе вообще ноак нету на сайте

полистал тему пишут многие ноак 11.4 и вспышка 229 типа плохие будет угорать... а большая разница между ними и цифрами 10 и 233? у меня на таких цифрах почти не было угара.. интересен большой ли контраст