Роман 73

Вот это плохо, взялся за гуж, не говори, что не дюж (но не смертельно) А вот это уже хорошо А вот это зря и это не обсёр других брендов, это обычное сравнение, констатация факта, а ведь как известно - всё познаётся именно в сравнении И это очень правильно, и не только с иностранными это надо делать, мы (потребители) должны знать, за что платим свои деньги и что мы льём в свои моторы Р.S: А вообще, Сергей (Polymerium) молодец, пришёл, честно и открыто всё рассказал, теперь всё понятно, можно дальше спокойно лить масла из Курска и не переживать за свой авто. Спасибо

Купил на ОЗОНе у официалов 5л сабжа себе в китайца, на лето погонять, купил за 1,9тыс.руб/5л, что недорого, но и не дёшево. Производитель заявляет Лубризол+ корейские базовые масла от SK. Мысли от покупки, после подробного рассмотрения: 1) канистры дешман, очень тонкие, наклейка на литрушке почти отклеилась 2) масло имеет немного специфический запах, впервые такой слышу/вижу/ощущаю, а перенюхал я за последние 7лет, ооочень много разных масел, от разных производителей. Думаю, порядка 50, точно 3) на дне литровой канистры всё чистенько, а вот на дне 5-ти литровой, есть немного ка

А какое надо лить, чтобы не труп? Я без сарказма, интересует Ваше мнение

Дело, конечно, не в кругозоре, я хочу, чтобы ты понял, что не всё так просто, как ты говоришь, про вязкость.

Я, пожалуй, закончу наш маленький спор про вязкость, словами всё того же, незабвенного SAE20

Где? У меня авто 2024года выпуска, у сына - 2025 и там только 5w30/5w40 в таблице

знаток Помнишь? Ну и где там 0w20?

Ну, у каждого свой кумир, ты поверил Медному Купоросу (забыл, как его имя-фамилия, какой-то там Сергей), а я поверил SAE20. Это нормально Я знаю кто такой SAE20, поэтому не разочаруюсь

Мне это говорили 5лет назад, что абсолютно все моторы переведут на 0w20 и других вязкостей не будет, даже красочные таблицы выкладывали здесь, на форуме. Но прошло 5лет и ничего не изменилось Ну, уж если не верить самому SAE20, тогда я не знаю

Тоже на тонкого уже. Даже SAE20 писал, что при забортной t от (+25°), нужно обязательно повышать вязкость

Хозяин - барин, лейте 0w8. Но я бы даже 0w20 не стал лить летом и при трассовых пробегах, как у меня, какой в этом смысл? Какой смысл от 0w20? Зимой и при преимущественно коротких, городских поездках - ещё можно рассмотреть такую вязкость. Ну а лить вязкость еще ниже, чем 0w20 - это вообще чудачество

Только лишь в РФ лили 5w40? Почитайте, что ли Бориса на досуге

Я бы мог спросить, что-то типа - у тебя Гугл не работает, что ли? Но отвечу по-другому - у меня нет под рукой второй части, я даже не знаю от какого авто это РЭ. От какой-то Тойоты, а может от Мазды, не помню уже. Смысл же ясен и без первой части таблицы

Ну да, сначала они лили десятилетиями, в одни и те же моторы 5w40, а потом вдруг их мир резко перевернулся и они вдруг начали прописывать в эти же самые моторы 0w20.

Как всегда не угадал, в мануале для китайца у меня вязкости 5w30 и 5w40 P:S: как там мотор твоего ВАГа? Уже отмыл после медного купороса? Или всё ещё не до конца?

Поэтому и вызывают удивление подобные вопросы про вязкость

знаток вот другая

Это не вся таблица, это её окончание

В каждом (в любом) руководстве по эксплуатации. Правда, не все их читают

Кар Леоне чудеса бывают только в сказках.

При такой езде, средняя скорость будет около 50км/ч. Пр крайней мере, даже в худшем случае, она ниже 40км/ч не упадёт. А это всего 200м.ч-250м.ч за пробег в 10тыс.км. Я сам так же езжу уже 25лет (Москва и область). Поэтому, нитрация всё правильно показывает, причём, уже во втором подряд анализе отработки с этого авто

Вы правильно думаете

Почему?

Вряд ли