Роман 73

Вон там, чёрный песок в канистре. Я, кстати, сейчас как раз на этом самом масле катаю. Меня тоже этим осадком не испугаешь и не такое видел в канистрах, но говорить, что масло у индусов - best of the best - тоже неправильно, как я и сказал ранее - шляпа это, а не масло С таким-то отношением к производству

И ржавчина бывает, и осадок бывает тоже, и в вязкость не попадают, и чего только не было, у того же Лукойла, или той же Татнефти. А так да, наши, наверное, немного получше, чем индусы, относятся к своим должностным обязанностям, на производстве, причём, любом

Осадок видели в канистре? Я ранее выкладывал фото в этой теме. Видимо, не могут индусы делать качественно масло. Это как и наши с вами соотечественники, вот ровно то же самое

Я отправлял 25 июня (из Московской обл.) и 30июня отработку доставили по адресу. Отправлял по старому адресу

Да шляпа это от индусов))) Лучше уж Лукойл с Синтеком

Какая глупость - Китай, Китаю рознь? Тоесть, один Китай на Плутоне, а другой Китай на Сатурне? Что вы несёте? Чтобы собрать Мерседес, нужно 100лет его собирать, каждый день, меняя что-то, иногда, прямо на конвеере, вы слышали об этом? Сколько лет китайскому автопрому? Вот тото же. И совсем без разницы, Джили это будет, или Хавал с Чери, итог один, чудес не бывает. Насчёт массовых проблем - давайте подождём хотя бы 5лет, пока моторы накатают, хотя бы по 150-200тыс.км, вот там и посмотрим, как они ходят на 0w20

Это моё личное мнение, которое основано на жизненном опыте, мне 52 из них 25лет за рулём. Никому ничего не навязываю, просто делюсь мнением.

2китайца в семье - Тигго7 и Тигго4, у первого 40тыс.км пробег, у второго 10тыс.км

Сейчас можно за 1,1млн.руб, купить новую Гранту и, пожалуй, можно будет её сравнить, с 7-ми летним б/у Солярисом. Знакомый взял пару дней назад, мотор 1,6л (16клапанов), лифтбек, тачка февраль 2025года, защита, коврики, брызговики, антикор, кондиционер, музыка, литые диски, полноразмерная запаска - всё, как мы любим

Да, таких китайских моторов много, где производитель пишет only 0w20. Вы ему верите? Я, что-то не очень, судя по качеству изготовления их авто и по качеству их китайского металла. Да и всего остального тоже. У меня, на данном этапе жизни, китайский и качественный - это параллельные прямые, которые, как известно, никогда не пересекаются

Ну, в стране производства любые авто стоят в 2раза дешевле и так всегда было. Помню новые Хаммеры Н2, в 2002году, выходили с завода в США, по цене 50тыс.долларов, а у нас они стоили 100тыс.долларов. Это было более 20лет назад и нихрена не изменилось, с тех пор

Сам на это надеюсь

Тогда масло потеряет своё основное преимущество - более низкую цену

Каким образом?

Попробуй сделать ещё раз то же самое и не факт, что этот фокус у тебя получится снова. Возьми сейчас новую тачку (любую, хочешь, новую Гранту за 1млн, хочешь, нового китайца за 2млн, хочешь новый Солярис за 2,5млн, хочешь новый ВАГ, или Тойоту за 4млн и т.д и т.п) и вот совсем не факт, что любую из них, ты через 7лет продашь за столько же денег. Вот совсем не факт

А в чём тут противоречие ? Это я писал в 2019году, 6лет назад, жизненный опыт растёт и поэтому меняется, так и должно быть, это нормально. Тогда верил, cейчас не верю. И я же сказал - в подготовленных, для такой вязкости, моторах - может быть, но не во всё подряд лить 0w20. Такая низкая вязкость не есть благо для всех этих китайцев, не то качество материалов и самого изготовления моторов у них, как мне кажется, не тот уровень, чтобы лить такую воду в ДВС

Вряд ли это жижа виновата, где-то начудили при замене. Скорее всего с уровнем

Нормас маслице, можно лить)))

Вязкость какая низкая у жижи, я себе залил в варик почти в 2раза гуще (7сСт при 100°)

Через сколько началось после замены жижи?

А что с ним происходит?

Конечно можно

Так и должно быть Конечно это хорошо

Ну, тогда 5лет/150тыс.км трудно назвать почти новой машиной и сравнивать её с новым же китайцем, например. Тут мне говорят, что машина практически без пробега, как бы

Да ни о чем это не говорит. Я хорошо помню, как в 2002году новая А8 Лонг могла запросто встать на дороге ни стого, ни с сего, электроника глючила и машина отказывалась ехать. А новенькие Х5 (или Х6, уже не помню) так же, зимой вообще не запускались, причем постоянно, где-то, что-то тоже замерзало из электроники, после мойки (а мыли мы их каждый вечер). А машинки-то были (да и сейчас есть) класса Люкс, Премиум, выше только горы. Разве это плохие машины? Нет, конечно. Помню, А8 шла зимой по ледяному МКАД около 200км/час и даже не шелохнулась, ни разу, стояла в полосе, как вкопанная, а скорость в