Zhigoulie

SL1 У PSC30 - 98 сСт Но конечно встает вопрос уплотнений... конструктивно в ниве уплотнение по оси,т.е. сальник с металлической обоймой. вот прям "вытечь" смазка при нагреве не сможет. т.е. это не уплотнения подшипника.

Вижу мой документ 2010 года.... ретро. Ну был ведь, что они состав изменили что-ли. Ведь если бы делали разово, то непонятно что в 2018 году среди обилия других смазок нет ультиплекса.

Информация в приложении. В конце первого листа. SL1 То что ничего не значит согласен. Но раз LB получили то могли бы сдать и на GB. А раз не сдали значит не подходит, так вижу. D'AVerk Рекомендуемая в ступичные 200 как я понял. А вот то что в крестовины не пойдет - печаль, туда я и хотел его пустить, вместо пресловутого мобила 222... Ulti-Plex_Synthetic_Grease_EP.pdf

Он при нагреве как вода становится, подогрей его немного. Я мешаю расстоп с пушсалом, а оно еще какое вязкое, но при нагреве все становится как вода, компрессор легко проталкивает.

verlube Спасибо за мнение, так и планировал сделать, но что-то засомневался, поищу еще варианты. SL1 Да, высоковато, из паспорта: сСт при 40°C 344 а при замере нормально затянутых подшипников пирометром летом температура ступичных колпачков 40-50гр, допустим непосредственно в подшипнике выше градусов на 5-10, я так думаю... Ну и еще, у Ультиплекса есть одобрение NLGI LB, т.е. шаровые, стойки стабилизатора, рулевые наконечники (применительно автомобиля), а GB нет. Т.е. все таки делаю вывод что не подходит ули

SL1 но наверное не лучше синтетики NGLI2 или хотя бы 1,5? На 21 странице вроде как рекомендуют имеющийся у меня ультиплекс шеврон.

verlube Да вы правы. Самое то что на поверхности то я и упустил. Видимо придется еще какую-то смазку приобретать в свой набор... Эх, а все так хорошо начиналось и одобрение NLGI GC есть.

kkv Да думал может чего путнего скажет. А в переписку на тему шаблонов, алкашей с отработкой, и прочей бредятиной я даже вступать не намерен.

Barmaley Вариантов всегда много. Чем Вам Татнефть то не угодила? RenatMini 4 литра Skif_tlt Дык в декабре только обещают, а как в продажу поступит думаю в январе... а там уж и зима кончится. А ездить надо сейчас)

Skif_tlt Почему? татнефть масло моторное luxe 0в30 api sn/sm/ilsac gf5 арт 16018 - неделю ждать из Емекса. ПАО нет времени ждать...

Сегодня было -20... Завожу и чувствую что масло то у меня того... подмерзло... А ведь зима то еще не началась. С нетерпением жду Татнефть 0W30.

Хорошая история, мне понравилось. У самого копейка (и не первая). Передам потом сыну когда старый стану и сам не смогу ездить) Но бардаль брать не буду)))

kkv На хламодроме моем по приборке пробег 7800 км, а по факту со слов старого хозяина 180+ткм. Но это не сильно важно. Компрессия по 12 везде, поршни ремонтные, хон виден отчетливо, отсюда делаю вывод что свеже капиталенный. По теплу заменю масло на погуще) Сороковка всесезонная 5w40? или 10в40 в Вашем понимании? Forsmazhor +1

D'AVerk Нет, сравнил смазки) Не хочу я менять подшипники )

kohl +1 Решил в свой дровалет купить 0W30. Надеюсь зима будет холодной)

D'AVerk Ну на сайте недорого, но встает вопрос доставки и по цене *2. и у них она до -40 всего, кому верить) Пока склоняюсь к Шелл, есть в емексе Взвесил все еще раз, не буду менять SRI.

verlube Нуууу... Скажем так, прочитав этот пост, я поддерживаю оратора, который хочет заставить работать имеющиеся подшипники вечно. У меня подшипники в хорошем состоянии. и как раз родные заводские. Речи о замене не идет. Сейчас интересует вопрос стоит ли заморачиваться на Шелл либо SRI и так неплохо справится.

D'AVerk Ой, что вы очень переживаю, всегда хочется лучшего. Нива у меня чисто для зимы, летом только по стройке помогает. Поэтому ориентирую её во всем на зимнюю эксплуатацию. Раскрыл глаза пошире: Shell Gadus S5 V42P 2.5 артикул 550028154 - вроде до -30 вполне демократично за 368 руб и синтетика. и еще какая то Repsol Grasa Complex Synt. до "чудовищных" -50 (!) но вот артикул еще не нашел, и думаю цена там будет не гуманная (?) Или Вы думаете не стоит заморачиваться? Какие доводы? Согласен что ввиду оборотов подшипник быстро греется, но простите... износ-с...

Всем добрый день! Я мишка живу на севере, в Новосибирске, зима -20-25, кратковременно на пару недель -30, -35. Заложил в подшипники генератора Шеврон SRI, и чрезвычайно радовался, что морозы теперь нипочем ! ... Счастье было недолгим и я начал читать данную тему, где и узнал, что , что народ закладывает ШРУС-4 в подшипники генератора и не парится, не очень то и морозостойкий мой Шеврон SRI. Посоветуйте что-нибудь для простых смертных с учетом моей зимы указанной в начале моего камента. Машиной пользуюсь ежедневно и езжу и в -30 и в -35... Авто Нива.

Vasek555 За ошибку спасибо. Тему эту читал. Интересует именно сравнение этих двух смазок в отношении трипода. Ой, вот я затупил, в теме же написано : Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: PSC30 - Petro Canada Precision Synthetic EP1 Выходит РС лучше будет... А я брал её специально для ступичных подшипников. Ок. тогда РС - для ступичных и триподов, а уж Ультиплекс я найду куда применить. Смотрел информацию по приложенному файлу. Petro-Canada_precision.pdf

Нужен совет. Есть вналичии PC Precision Synthetic и Chevron Ulti-Plex. Что будет лучше в триподы? Требуется морозостойкость, Новосибирск. Смущает то что по описанию, у PC морозостойкость получше, но вот консистенция не могу найти, как мне кажется 2, а у Ултиплекса 1,5, что будет лучше в триподы. Не могу определиться помогите? Может по каким-то параметрам кто-то из них однозначно лучше и чем-то можно пренебречь?

Особых приемуществ не вижу + 975 руб. за тубу 400гр. Брать не буду.

kkv Спасибо за совет. В общем сменю масло до морозов. Пока смазки еще везде меняю на синтетику. Готовлюсь так сказать.

Ввиду холодных зим купил Петро-Канада PRECISION SYNTHETIC Буду закладывать её в конические подшипники "нивы". Но! По весне я туда заложил Мобил 222 , да да, тот самый синий литол, тогда я еще не читал ойл-клуб. В связи с чем вопрос, если замена смазки будет не с полной стерильной промывкой, а т.н. "куда смог добраться", т.к. почти зима уже. Смазки не будут конфликтовать друг с другом? Видел таблицу совместимости, вроде не должны, но может я что-то упустил? Помогите советом.

Barmaley Дык мне то от АЗЛК не холодно не жарко, если конечно речь не о 2141 с мотором 2106, но вы то пишете про 407. У меня нет никакой ассоциации "отечественному-отечественное", взять хотя бы ненешнее, что я прикладывал на фото. Выбирал чтобы А3 было. Но и не вижу смысла переплачивать для архаичного мотора. А ТАТНЕФТЬ, как раз не дорого и интересно.