=SmiLe=

Меня давно наводит на мысли, что Лукойл свои базы поставляет другим брендам. Плюс иногда другие бренды бывают дешевле чем Лукойл... Почему же тогда наше местное стоит дороже или столько же как другие бренды? А тут еще и залёт, что у них свои стандарты, под это подгоняются...

Печаль будет если там окажется то же самое, что и сейчас. А средств потрачено 2 раза на одно и тоже... Проще забить на масла Лукойл, благо других брендов хватает. ИМХО. PS. Если что постараюсь подмочь, но как найти такую же партию - не представляю.

Как раз деньги с Армортеча я попросил одного форумчанина GelO перекинуть на Лучок из этой темы...

Которая никак не вяжется с " Производственный завод ЛУКОЙЛа полностью автоматизирован. "

Дождемся его результатов. Вот будет комично если оно соответствует С3 уровню

Да-да. Сейчас выяснится, что девочка-лаборант перепутала т.к. масел пришло на анализ вагон и тележка... А мы уже заплевали Лучок

Вот и зря. Ответить хоть что то должны. Поглядим. Конечно факт того, что маслам Лукойл доверять нельзя в очередной раз подтвердился и это печально. Но, в перечне масел на анализ есть еще Лукойл Синтетическое, если вдруг выяснится, что там тоже самое, что и в этом Луке тогда вывод очевиден - Лукойл льёт одно и тоже масло в разные канистры и продает это под разными ценниками. И это будет означать, что и в пистолетах на заправке очень возможна такая же ситуация...

Написал запрос в Лукойл чтобы прокомментировали сильные расхождения.

Кто что думает на счет подделки в литрухе вообще? Возможно? Вариант, что перепутала лаба и протестировала другое масло тоже не исключаю.

Понимаешь, конечника это должно волновать? HTHS тут не выдержит =3,5, зола превышена просто очень сильно, вязкость просто никакая. А где гарантия, что такая партия еще в течение года-двух не будет реализовываться? Лить и молиться, что всё обойдётся? Лучше на Neste останусь, оно не сильно дороже, а лучше экономику Финляндии я поддержу.

В сравнении с чем?

Я залил Neste Pro C2/C3. Тоже с молибденом.

Equalto Именно поэтому я влюбился в крышку, которую надо открывать ключом. Заправщик такой кабанчегом к авто и орёт мне: - "Дяденька, закрыто". А я ему и отвечаю, улыбаясь: - "Я знаю, сам заправлю".

Залил его себе в дизель 1,5 dci k9k Renault.

Тогда в теме сбора средств на анализ отпишись torcon, он перекинет.

Адвансед делали 10W40 только. А 5W30 с допуском С2/С3 это что-то новое.

gelO Вот, нашёл: https://www.arsenal-msk.ru/novosti/new_product_Lukoil/rebrending_masel_lukoyl_genesis/ Потому я особо не вижу смысла анализировать этот Армортеч - это бывший Кларитеч. А вот Универсал дизель это что-то новое. На него мы и собираем средства. Надеюсь ты согласишься провести его анализ.

Лукойл даже таблицу выкладывал какое масло каким стало, но я её потерял. А раз ТП отвечает конкретно то надо и спросить.

Про сажевик сказано в допуске - С3. Этого достаточно.

Бро, может перекинуть их на другой дизельный Лукойл? Мы почти собрали на анализ Лукойл Genesis Universal Disel 5W30 C2/C3. Как по мне не вижу смысла этот Armortech тестить ведь это бывшее Claritech и ценник у него как у тоо же Neste Pro C2/C3, в котором, кстати, есть и молибден для топливной экономичности и снижения шумности. Что думаешь? Перекинем?

Бро, спроси у них чем до ребрендинга было масло Лукойл Universal disel 5W30 C2/C3

torcon Так что теперь выбирать где больше молибдена и не важно какой он там? Ато я, дурак, ищу, где трёхядерный...