Перейти к публикации

Edge79

Одноклубники
  • Публикаций

    2 710
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Все публикации пользователя Edge79

  1. Reins24 Скорее всего так и есть.Я на ларгусе- менял сцепу на 230 тысячах и то из за выжимного подшипника.А сам диск снятый по моему ещё 230 спокойно бы проехал....
  2. Paralon Масло при езде на газе срабатывается не меньше чем на бензине, единственное что оно не загрязняется продуктами износа.Я не вижу повода менять его реже. А там каждому конечно свое....
  3. Паутина лубризол вам в помощь...Я не знаю,может у меня какая то другая паутина?)
  4. Паутина лубризол вам в помощь...
  5. Resh77 Наука имеет свойство развиваться.Новые пакеты присадок,новые испытания масел и т.д..Когда то считалось что допуск МВ229.5 верх совершенства,а сейчас МВ 229.71 покрывает его как бык корову...Смотрите проще на эти вещи.Лейте что рекомендует мануал и будет вам счастье
  6. Resh77 CJ это более новый допуск,а все новые допуски как правило полностью перекрывают старые,даже с запасом.По крайней мере так точно считает лубризол,если он врет то и я вру. Но ИМХО по защите они идут практически (если не совсем)рядом и вряд ли мотор почувствует разницу между ними...
  7. Я вам написал про разницу между тем что у вас льют на форуме и грузовыми маслами....А между этими разница практически только по зольности.CJ-для авто с сажевыми фильтрами,а CI-без.Смотрите что вам ближе то и лейте.
  8. Resh77 За счёт гораздо более крепкого загустителя,который проходит тест из 90 циклов,против 30 для легкомоторки.Эти масла практически не просаживаются по вязкости.Плюс свой,специальный пакет присадок- в комплексе дают такой результат. Недавний анализ одноклубника по Шелл римула 228.51 тому подтверждение..
  9. Resh77 Я лично однозначно за комтранс
  10. Евгений stef 1820 руПлей оно стоит у одноклубникоф
  11. Теперь знаю))И что?Ведь тут вроде 100 летние мануалы от тойот выкапывают,а там везде 20-ки вроде как
  12. SAE20 Подскажите,кто зачем и для чего придумал ЭТО?
  13. vervasnik У меня такой же уже года три катается)
  14. Вот уже и дастер изговняли донельзя...
  15. Вот видите,я и говорю про двойные стандарты...Наверное двое писали- один умный ,а другой не совсем...И как они в одной компании не подрались между собой- непонятно....
  16. А Тойоту не могут купить в Израиле или Эфиопии?? Или туда только Киа продают?
  17. А если у меня в мануале от КИА для бензина написано написано что можно лить от 5-20 до 20-50, в один и тот же мотор -это кто его писал?
  18. Да не,это не в ваш огород,я вообще про мнения на форуме.Двойные стандарты они такие двойные)) Как и с допусками- то они совершенно не нужны,то готовы друг другу глотки перегрызть из за этих допусков
  19. Роман 73 Забавно что если в мануале прописана 30-ка или 40-ка то мануал писали дураки и маркетолухи,а если 0-20 то специалисты и боги с масляного Олимпа
  20. avignon Есть такое.С другой стороны великий кормчий сказал,что НЕТ таких легковых моторов куда нельзя лить 0-20)))Вот и крутись как хочешь
  21. SAE20 Хорош там масло в ступе в соседней теме толочь,лучше подскажите,как вы относитесь к применению ATF в МКПП,если оно НЕ предусмотрено заводом -изготовителем. Многие люди ездят,хотелось бы узнать-нужно ли это вообще??
  22. Да хорош вы уже. Устроили срач на ровном месте.Этот ваз и на 50-ке бы ровно так же задрало,если ему под хвост давали в жару. Миллионы машин и на 20-х и на 40-х прекрасно ездят и не знают что на 20-х их непременно задерет,а на 40-х у них непременно залягут кольца Все моторы насколько одинаковые ровно настолько же и разные,а вы все спорите привязывая в качестве примера мотор СВОЕГО авто...
  23. Ramos Конечно GFT/Это масло на ПАО и является маслом которое в хукиа с конвейера льют

×
×
  • Создать...