Перейти к публикации

industrymerkil

Пользователи
  • Публикаций

    851
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя industrymerkil

  1. Выходит, что чудес не бывает. Постепенно пропадают сомнения, что x5 это полусинь 2гр+3гр. Поэтому и ходят слухи, что CSS в некоторых партиях заваливается. На 2ой группе это ведь вполне возможно?
  2. По калькулятору вязкости , если в составе Yubase 6, что скорее всего , KV=100°C не догоняет до нужных параметров с содержанием 8,5 Антоновского пакета. Ещё сверху добавлен загуститель, который в msds.
  3. А пик на волне 722 (1.00) И вспышка 239°С + температура застывания -40°С Осмелюсь предположить, что в масле кропалик PAO или GTL Msds бы увидеть 2-3%эстеров сюда и будет зачётное и крепкое 5w-40
  4. Зачёт , клиент льет уже несколько лет в 600ый такое на 7000км. Доволен как слон.
  5. Ну у меня всегда было предчувствие, что Татнефть Luxe тоже самое. К тому же в тате есть ПАО. И тройную цену переплачивать не то что бессмысленно, а просто глупо. Имхо
  6. Ему согласен. А мне нужен. Где-то видел паспорт на форуме , может ошибка была, но HTHS 3,5был. В свежем анализе в партии 3,25
  7. Норм. Если HTHS 3,5 то полный зачёт и пакет современный , интереснее чем тата .
  8. Тат, Шелл, новая рецептура Лук Люкс 5-40
  9. Мы эту тему закрыли. Молибден есть почти во всех товарных маслах и даже бюджетных , нет резона.
  10. Фото с Алибаба Могу ошибаться, где-то в теме на форуме есть описание MoDTC, что он может поставляться темной коричневой жидкостью.
  11. Не могу сказать точно. Мы наводили справки у китайских поставщиков. Нет вможности выложить данный материал. И запрос образцов. Так вот , внешний вид :Темная жидкость это молибденадитиофосфат. А MODTC дитиокарбоматмолибдена идёт в порошке молочно цвета с лёгкой желтизной. Раствор будет слегка жёлтый, а не темный Также есть Компания Квалитет, у них тоже есть дитиофосфат молибдена и форма поставки только в жидком виде и эта жидкость темного цвета. Различия в цене дешевле в 10раз с MoDTC. К дитиофосфату молибдена интереса точно не какого.
  12. Скажу слово, как продавец того самого настоящего дисульфида. Уже по личному опыту более 1.5года трехъядерный молибден в моторном масле работает в разы лучше , чем МоS2. Купите лучше готовое масло с молибденом. татнефть например. MoS2 хорошо работает в МКПП и редукторах по многим показателям улучшает теплопроводность, забивает неровности и шереоховатости и т.п и т.д. В мотор сейчас никому не рекомендую ни графит ни дисульфид молибдена, в двигателе от них мало толку.
  13. Возможно причина не в дизеле, а характере эксплуатации. По своему опыту скажу, что мне установили PIDы на мою машину в программу Torque и я систематически отслеживаю количество сажи в фильтре(если вы это имеете ввиду) и приблизительно уже знаю когда начнется прожиг. Стараюсь ещё покататься, чтобы сажи осталось 0,0. Также данный параметр позволяет приблизительно оценивать качество топлива. Извините за оффтоп
  14. Это качество заливаемого масла сработало, покрыло все нанополярным антифрикционным солидолом.

×
×
  • Создать...