Перейти к публикации
G-Energy Synthetic Eco Life 0W-20 ACEA C5 свежее ×
Eurorepar Protect C2 0w-30 (France) отработка Citroen C5 после 7500 км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

F1ks

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    417

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя F1ks

  1. F1ks
    Я когда первый раз w20 лил, мне тоже мастер (довольно современный парень) сказал, в эти движки лучше w30, но в зиму в городе очень хороший вариант, сам он в свой рафик только 0w20 льёт.
  2. F1ks
    Катать до 223 м/ч
  3. F1ks
    Отличное масло, если финансы позволяют. Берите в проверенных местах (ибо подделки, главный его минус) и голову не забивайте другим
  4. F1ks

    Neste Pro+ V 0W-20 (ACEA C5, Volvo VCC RBSO-2AE)

    F1ks ответил в теме пользователя ModeratorSigma в Neste

  5. F1ks
    Не скажу, что сильно (не с чем сравнивать), но стабильно вокруг на пластике лёгкое сплошное пропотевание без подтёков
  6. F1ks

    Neste Pro DG2 5W-30 (API SN PLUS/RC, GM dexos1 Gen 2, ILSAC GF-5)

    F1ks ответил в теме пользователя Nissan в Neste

    Отъездил на этом масле 7000 км и 200 м/ч. Сначала уровень быстро начал уходить (за 1,5-2000 т.км 250гр) (на прошлом кастроле 0w20 тоже уходил, но не так быстро), решил я попробовать "стоп течь". Залил Еврол стоп лик. Слушайте, ну другое дело, перестала потеть прокладка клапанной крышки, уровень встал. За следующие 5 т. км ушло уже в общем 200-250 гр. В целом масло, как масло. Каких либо негативных последствий от однократного применения не заметил конечно. Теперь залил всемогущий мобил на пробу...
  7. F1ks
    Возможно, но мы полного состава масел не знаем, чтобы утверждать однозначно... PS: сегодня слил neste dg2 с посадкой Еврол стоп-лик после 7 т.км и 200м/ч. Клапанная крышка реально перестала потеть, расход масла после добавления присадки прилично снизился. До добавления за 1.5 ткм пробега ушло ~250 гр масла (из-за чего и решил залить), после добавления за 5-5,5 ткм угорело 200-250 гр, при чём поначалу после заливки около 3 ткм пробега уровень вообще стоял. Залил Мобил 1x1 5w30 (надо же хоть раз попробовать всемогущий мобил )
  8. F1ks
    Маркетологи - это всё хорошо, но на одном маркетинге мировой бизнес не построишь. Есть спрос, значит есть нормальное предложение... Не самый плохой продукт однозначно
  9. F1ks
    Значит будем 5w40 лить
  10. F1ks
  11. F1ks
    Средняя 36 км/ч - расход 8,1-8,2 показывает. Смешанный режим, кондейка почти постоянно работает (иногда утром окошко открываю, но вскоре всё равно кондей включаю).
  12. F1ks
  13. F1ks
    Вот хорошая статья на эту тему: https://zen.yandex.ru/media/autoguru/vsia-pravda-ob-originalnom-antifrize-dlia-tvoego-kia-ili-hyundai-5b485f8f8055eb00a9660b2e
  14. F1ks
    Сливали с радиатора, снимали и мыли сами радиаторы заодно, потом промыли систему, заливается около 4х литров, ещё из этих 4х концентратом добили немного, чтобы компенсировать воду после промывки. Брал две концентрата и одну готовую разведёную, последняя не пригодилась. Разводили в сервисе, как указано на упаковке до -55 вроде.
  15. F1ks
    Недавно как раз залил розовый, разок водой промыли на сервисе и всё. Пока без претензий, цвет не изменил после заливки. 5 тысяч проехал.
  16. F1ks
    Что-то вот тоже не понимаю прикола в иридиевых за такие деньги?... Быстрее не поедет, бензина меньше жрать не станет, зимой я и на обычных завожусь без проблем... Опять же, ресурс за их цену не оправдывается...
  17. F1ks
    Я с Вами тут согласен, особенно с резким кручением до высоких оборотов, но у меня на МКПП, например, на 110 км/ч уже 3000 оборотов (5я передача, она же последняя), поэтому приходится ездить по трассе 3500 - 4000 об. в постоянном режиме, но разгоняюсь не резко, как правило
  18. F1ks
    Отличный выбор Только проверяйте обязательно на подлинность и интервалы свои соблюдайте. PS: вот человек молодец, пришел, спросил, посоветовали, определился, всё..., и нефиг голову забивать на этих маслофорумах с нами, червями масляными
  19. F1ks
    А мне вот интересно, конкретно эти "задиры", про которые всё говорят, влекут за собой реальные проблемы или всё таки проблемы-то не в них, а они просто как находка в этих движках?.. Есть один, правда, всего знакомый с g4kd и 120 т. км пробега, так он и в ус не дует ни про какие задиры, машина едет, масло не жрет, чего там копаться-то?.. и никакой эндоскоп не нужен... А вот с катализатором как раз есть другой знакомый на g4na, который приехал уже на 30 т. км пробега на гарантийной машине (увозили с трассы на эвакуаторе), лил бенз только ГПН (октановое число не знаю). Может, просто брак, иб
  20. F1ks
    Дак можно деньги зарабатывать и на w50 У нас в стране самое распространенное масло - всесезонное 5w30, большинство его и льют круглый год, чай не ближний восток с +45, да и живы ещё предрассудки, что масло нужно лить только одно... В Сибири в зиму понятно, что 0w не грех (хоть 20, хоть 30, хоть 40).
  21. F1ks
    А в чем там переплата? 0/5w уже давно не дороже остальных. А про 40 и больше защиты, с такой логикой получается вообще нужны масла только w50, остальное ерунда и зачем маслоделы разрабатывают другие вязкости?..
  22. F1ks

    Масла Wolf - Общая

    F1ks ответил в теме пользователя Бюгель в Wolf

    Народ, кто-нибудь в курсе, чьи базовые масла сейчас использует wolf?
  23. F1ks

    Neste Pro+ V 0W-20 (ACEA C5, Volvo VCC RBSO-2AE)

    F1ks ответил в теме пользователя ModeratorSigma в Neste

    Состав по идее должен отличаться, ибо параметры не совсем идентичны
  24. F1ks
    Ещё можете посмотреть масла ACEA A5 этих же производителей
  25. F1ks
    Да я так, справки ради, есть ещё мобиловская visom и другие, все они "очень рядом", со своими + и -

×
×
  • Создать...