chaser97

Я не твое фото имел ввиду, а фото End71. У тебя как раз равномерно все заполнено и запас еще хороший.

А я увидел прямо сгусток сажи. Очень похоже на что-то вымытое, т.к. он даже не равномерно распределен в масле, а комком лежит.

Нет не показалось.)) Так и есть и будет. Этот двигатель на 20-ках существенно легче крутится.

Kostya_p Посмотрел на крышке двигателя от камри. У нее -это часть пластины системы вентиляции картерных газов. Но я не моторист и не знаю почему она закрывает наполовину отверстие заливной горловины. И не знаю, такая же у нас конструкция или нет. Не нашел у нас на схеме клапана системы вентиляции картерных газов в крышке.

Ну моторы то одной конструкции. Просто мне более понятно, если это полка для оценивания состояния масла. А непонятно, если это экран от разбрызгивания. Ну т.е. я не понимаю что он защищает от разбрызгивания. Пробку? Но на эту полку с пробки и попадает масло. Да и зачем защищать пробку. Она же маслобензостойкая. Да и масло на нее все равно попадает. А если не пробку, то что под клапанной крышкой нужно защищать от масла?

Возможно и так. Но почему она расположена так, что на ней всегда четко держится свежая "капля" масла? Зачем такая фактура поверхности (на которой капля держится своеобразной линзой) простому экрану? У этой линзы очень информативные края. В принципе, сейчас, я уже не глядя на пробег масла по спидометру, могу по этой "линзе" определить необходимость замены масла.

Алекс Ч Попробуй Вальволин 5-20. Может он понравится? Он также С5.

Я не знаю, почему так. Но лично я сторонник любое масло менять на 200 часов. Я уже сменил не так давно снова. Пробег на старом масле 6 тыс.км. Мог бы еще ездить. Но у меня в отверстии заливной горловины есть полочка, я думаю, специально сделана для оценки масла. На ней четко виден капельный тест масла. Так вот, к 6 тыс.км. видно стало, что масло почти полностью насытилось продуктами распада. Поэтому его и поменял. Ни звук, ни накат не поменялись. Масло было рабочее.

Ну что в итоге? Поменял масло? Хотелось бы узнать впечатления. Сейчас масло в такой канистре продается у официального дилера.

Разбавил WURTH простой водой (фильтрованной). Стало все хорошо, пенообразование исчезло, омывайка очень нравится.

На сайте Valvoline, где информация о продуктах - на нем стоит пометка - (не для Германии). Вот это мне совсем непонятно. https://pisheets.valvoline.com/#/valvoline-synpower-mst-c5-0w-20

Ну и как впечатления? Я свою разбавил деионизированной водой 2 части воды на 1 часть концентрата. Проблема в том, что смесь выдает устойчивую пену. Если на лобовом ее смахнул щеткой и все ОК, то попадая на боковые стекла, пена даже не стекает, а засыхает прямо на стеклах, уменьшая обзорность. Вот думаю, может деион.вода виновата. Свойства у нее специфические, я бы даже назвал ее химически активной водой, она даже растворяет оксидные пленки металлов. Или с простой водой такая же ситуация? Это я про пенообразование.

Да, посмотрел, действительно было. Но странно то, что эти колодки из последней поставки. Свежак. Раньше их вообще не было, а юр.лицо на них старое? ( и кстати поставщик в автодоке единственный - GLVD, он же ЮСА). А вот колодки 125 покупались ранее (но и сейчас они продаются. Поставщик - Дистрибьютор, он же Юником. Там же в поставщиках есть и GLVD, и цена у него конская). Получается разные поставщики все-таки? И ценообразование разное? Я задние колодки у GLVD купил по цене передних)). А у Дистрибьютора задних не было и нет.

И еще импортеры разные. Раньше я думал, что только один импортер в России, но на SN 189 теперь импортер "ЮСА"

Купил я SN 189. И опять вопросы)) : Состав передних колодок SN 125 и задних SN 189 вообще кардинально разный. В передних явственные вкрапления меди, а в задних вкрапления чего-то непонятного черного цвета. Цвет разный и запах явственно разный. Так и должно быть? Я думал, что состав колодок на перед и зад одинаков.

Разбавил по инструкции WURTH на -12С. (1 часть концентрата на 2 части воды). Запаха практически нет. Такая легкая смесь цитруса с алкоголем.

Метанол уже и в Финляндии исчез из магазинов. Ездил осенью, хотел, как всегда, дешевой омывайки попутно прикупить с черепом и костями)). Но нету ее и продавец сказал, что нельзя ее продавать, т.к. это яд.

Теперь понятно. Ну, соответственно, и вопрос - когда планируется следующая отгрузка SN189 в Россию? Если, конечно, это не коммерческая тайна))

Тогда я немного в замешательстве. Каталог Тойоты выдает для МаркХ GRX130(выпуска сентября 2014 г.) AKEBONO AN-765K (и не выдает ни одного Advicsa). Ваш каталог дает SN189. По-моему разумению это значит, что они должны быть аналогичны. Оригинал в данном случае - TOYOTA 04466-30330. Я так понимаю, что SN189 и SN151 разные по размерам? Или в суппорты встанут и те и другие без проблем?

SN189 немного повисели в Автодоке и опять пропали. Да и было то всего 6 комплектов, по-моему. Цена была равна цене комплекта передних колодок., что дорого. Дороже такой же Акебоны на 1000 руб. И вот еще странно, что каталог Тойоты в Автодоке не ставит Advics SN189 в аналоги AKEBONO AN-765K.

Да, точно, в автодоке есть и те и другие. Просто запутаться можно.Цена то примерно одинакова)).

Но только Вюрт этаноловый. А Ликви молли - изопропанол: ПроизводительLIQUI MOLY Артикул01120 НаименованиеЖидкость стеклоомывателя Описание поставщика01120 LIQUI MOLY Жидк. стеклоомыв.конц. ANTIFROST Scheiben-Frostschutz Konzentrat (-70С),1л Характеристики: НаименованиеLIQUI MOLY ANTIFROST Scheiben-Frostschutz Konzentrat -70 °С Подтип товаразима Объем (л)1 Температура замерзания-70 Концентратда Описание Зимняя жидкость для омывателя стекла изготавливается по рецептуре LIQUI MOLY GmbH из эксклюзивных не

В автодоке купил WURTH 0892.332.850 Еще не вскрывал-на улице дождь)). Пишут, что произведено в Германии, но адрес белорусский и ссылка на сайт тоже белорусский.

В том и эффект, что при переходе на 20-ку коробка просто перестает тормозить. Такое впечатление, что включается нейтраль (это ощущение такое, на самом деле -это вряд ли). Может у тебя 20-ка густовата? Попробуй Идемитсу, самую жидкую.

Влияет, и очень заметно. По сравнению с 30-кой накат на 20-ке больше раза в 3.