krufel

НЕ совсем в нем 55ач, но лучше, чем 44.

Что значит заведомо низкую?

Причем здесь Украина? Я не из оттудова, но что это меняет? Если Вы считаете, что расслоение это бред, то поищите какие приспособления используют производители акб в ефб-батареях для его устранения. Если бы это было ересью, то поверьте мне, этим капиталисты бы не заморачивались. Или как сейчас пэтэушки с ютуба говорят - Вас в гугле забанили?

У меня три, из них один по акб. Будем мериться....

На фото Солайт завода Сангву.

Вам поможет Ваше высшее образование почитать свежие статьи по химии свинцовых акб.

Тема сульфатации и сейчас актуальна. Вы ее считаете бредом? Почему тогда акб не вечен? Тема про расслоение возникла в последнее время, когда появились акб с большим ТХП (кучей тонких пластин, плотно набитых в банку) и тем более батарей ЕФБ, еще более склонных с стратификации. Если бы она была бредом, то сами бы производители не заморачивались с приблудами для перемешивания электролита в банках. Так что если вы про пэтэушников, то гляньте в зеркало на досуге.

Почему должно повыситься, для этого стоит регулятор напряжения.

Финский друган-эксайдовец ответил, что в Европе только три завода по производству стартерных акб - Польша, Италия и Испания . АГМы делают на первых двух. Франция делает наливные индустриальные стационары и тяговые, Германия только гель-стационары/тягу.

Он меньше разряжается, ток заряда меньше.

В РФ насколько я помню эксклюзив на нее был у ПАКа(Лемех). Щаз наверное, когда они разошлись с Эксайдом, последний другого дилера нашел.

Возможно. Но вот стоят недалеко две Топлы 17 и 19гв, посмотрел - нет такого явного пиления.

Нет, Алекс, у всех литые. Но если партия простояла долго на складе - заказал заказчик большую партию, но зимы не случилось, он ее не выбрал. Производитель вручную может отшлифовать, дозарядить и перемаркировать. Такое бывает даже с поставками на конвейер.

В Италии (Ломбардия) точно есть. Многие позакрывали. Был Хаген - немецкий завод, но сейчас не знаю, что с ним. Могу спросить, если интересно. Финский друг, директор Эксайд Суоми Ой, должен точно знать.

Да.

Борны проходят спецприблудой с металлической проволокой, если они покрылись налетом. Точеных нет ни у кого, только литые.

Есть завод во Франции, возили нас туда.

Акб новее, просадки меньше.

Его надо сильней подпихнуть под заднюю полку, а переднюю пластину сместить максимально вперед и зажать. Может у вас там грязь накопилась?

То есть измеряли в обычном режиме. Если бы у вас был режим ЕФБ, то ток бы прибор показал на 100-150а меньше. Ligir, да, все правильно. Но люди давно знают Варту как Варту, вне зависимости от того, кому она принадлежала - семейке Квант, потом Джонсону и теперь Клариосу. Качество от этого не меняется. Делькор был выкуплен Джонсоном у америкосов из АсДелко более 10 лет тому назад. И вся технология производства перекочевала с Варты, как основного бренда. От того, что он сейчас входит в группу Клариоса картины не меняет. Я с Вартой уже 25лет и пережил всех ее хозяев. И на Делькоре

Вы его в режиме ЕФБ измеряли?

ВЫ можете здесь выложить логи заряда и разряда. Для этого не надо никуда ехать в гости и записывать онлайн-трансляцию.

Нет, не криминал. Сброс цены - это изза теплой зимы. Обычная цена на нее 4100. Рокет это не Юасса, а корейский Глобал. Один из поставщиков Хюндая, как Сангву-Солайт, так и Делькор (корейский завод Варты). "Только один остался 65/520 Хюндай(производитель Делькор) на ВО." - и его уже нет.

Он июльский 19г. Вас не Захар зовут?

Только один остался 65/520 Хюндай(производитель Делькор) на ВО. Свежие приедут к 15-18у.