olegt

Социально ориентированный капитализм это предбанник социализма. Норвегию, Швецию и Финку в пример ставить не стоит, страны слишком маленькие, население малочисленное, и, считай, одной национальности... Да и что говорить, руководство умнее, чем в южных странах... Если налоги под 60%, то что это, как не социализм? Как говорится, тот же х... Только вид сбоку.

Нее, это значит, сгнили сами преподаватели!!

На пятилитровке даже по русски на основной этикетке продублировано.

Вот, Автодок немецкий прислал в Испанию. Фото канистр прилагаю, мож кому сгодится...

Еще Сталин говорил, "почему мы победили в гражданской войне": "Они не за идею сражались, а за своё барахло."

Да не, Крюк, в англию не поеду... Не люблю я сырой климат. У нас в Кантабрии, в Стране Басков зимой примерно такой же климат, я там ездил, удивлялся, как там люди живут? Сплошные туманы, дожди, небо серое, ничего не сохнет... Как на них грибы не растут, от такой влажности?

Да, самая главная недоработка КПСС это то, что они не успели воспитать "нового человека", "человека новой формации", как писал В. И. Ленин. Свободного от жадности, мздоимства и т. Д. Хотя, надо признать, им в этом деле усиленно мешал весь остальной мир... Джинсы, пепси кола, "ра-ра-распутиин", и тд. В конце концов, рыба и загнила, и, как водится, "с головы"...

За Бритов ничего не могу сказать, почему у них дефицит водителей, инфой не владею. А проблема в Испании с дальнобойщиками произрастают из : 1. низких зарплат(по сравнению с более "северными" странами. Зарплата дальнобойщика сравнялась с зарплатами складских работников. 2. Абсолютное нежелание большинства работодателей соблюдать условия контракта (продолжительность рабочего дня-максимальное время по закону воспринимается как нормальное, а минимальный отдых воспринимается как норма. Также никто сверхурочные не платит. 3. Не развитость дорожного сервиса (так пишут, но тут даже д

Ну а почему нет? Почему бы не отбить хотя бы частично, затраты на восстановление? Да и для расширения кругозора полезно... А уж всяким студентам вулканологам так сам доктор прописал... Ведь это не Помпея... Заживо сожженных нет. Эта либеральная пресса скоро достигнет апогея в своём маразме....

Где то на бескрайних просторах этой темы один из бывалых, старичков поделился наблюдением, (если память не изменяет) что если предварительно не смешивать, то масло темнеет намного быстрее (окисляется). Поэтому я всегда предварительно смешиваю. В любом случае, заливать только в холодный мотор. А то голова треснет (перестраховка).

Пока на пособии, вчера пришла наконец-то карточка для тахографа, 3 недели ждал. Сейчас ищу работу. Говорят, в Испании недобор водителей...

Ситуация может измениться и в лучшую, и, что более вероятно, в худшую сторону. Обьясню, почему в испании волнами коронавирус идет... : как только ситуация улучшается, правительство сразу послабления вводит, типа на улице можно без масок, сокращают дистанцию, разрешают кафэшкам-барам работать дольше вечером... И коронавирус идет вверх. Как только достигает уровня в 500 чел. на 100000 населения, опять ужесточают. И так постоянно. И все изза того, что сервис занимает большую часть в экономике. Не могут они закрыться на карантин надолго, загнется государство... обанкротится мелкий бизнес... Налог

Залётчик, я наверно не так выразился; в Москве в аэропорту все в масках, но вот дистанцию не соблюдают..

Если интересна эпидемиологическая обстановка на побережьях, то вот: Каталония: Валенсия: Андалусия (Марбелья, малага и тд.)

Привет всему честному народу! Живой, не болел, привит Файзером, был в России. Не писАл ничего потому что никто ничего не спрашивал, а так все то же самое. В Испании 70 процентов привитых, пятая волна вроде сошла на нет. На Канарах сейчас вот такая ситуация по коронавирусу: В общем, на Канарах ситуация была легче, чем по всей Испании, ветер там, все в океан сдувает... С загорелыми вроде ситуацию урегулировали, по телевизору вроде тревогу не бьют. Туристов испания принимает только из Евросоюза или из стран с хорошей эпидемиологической обстановкой, к сожалению, Россия в этот список не

Выбирайте масла только для холодильных установок. Дело в том, что в холодильниках масло разносится потоком хладагента R134a, и только полиол эстеры смешиваются с этим хладагентом. Думаю, что в этом Киксе эстеров нет.

Зачем 5-40? 5-30 для Вашего мотора за глаза в любом регионе России. И поверьте, если вы добавите 3-5% РОЕ 55 вязкости, они ничего не разжижат, всё останется в допуске для мотора. У некоторых производителей масел вязкости конечного продукта от партии к партии больше гуляют, я думаю... Масло выбирайте с наибольшим содержанием фосфора-цинка с соблюдением требований АСЕА для вашего мотора.

1. Для реактивных двигателей-совсем другие пары скольжения. 2.компрессор холодильника-это тот же ДВС, только наоборот-его крутят, он нагнетает. Пары трения те же- кольца-цилиндр, коленвал-вкладыши... 3. Гигроскопичность ПОЕ масел критична для холодильных установок, где оно циркулирует ГОДАМИ, а не 7 ккм.

"Все что вы делаете, все на ваш страх, риск и карман". Я бы проанализировал следующие данные: 1. Там катали по трассе, лайтовая эксплуатация. 2. Катали всего 4000. 3. Прогрев был всегда. 4. Была добавка мс20 всего 100 грамм, пое тоже, а фосфора и цинка в анализе получилось как у малозольников, вы же хотите бухнуть пол литра пое и половину мс20.

А М8дм и МС20 отвечают требованиям мануала (api, acea) на этот двигатель? Думаю, нет. Неправильно думать, что если добавить пое в древнюю минералку, то это будет соответствовать допускам производителя. Необходимость в противоизносных, противозадирных, антиокислительных и пр. присадках никто не отменял...

Был взрыв газа в центре Мадрида. По телеку вроде сказали что в доме престарелых, или чтото типа того. Стена одна рухнула, перекрытия устояли, каркас здания цел. Погибли трое, один человек пропал, раненых десятки.

Не понял вопроса. Само собой, трэйлер можно остановить только в подходящих местах. То есть: на заправках, на стоянках, в индустриальных зонах, вдоль второстепенных дорог места для парковки длинные.... Естественно, на трассе останавливаться нельзя, только в случае поломки, и то, если можешь ехать, даже если патрубок охлаждения лопнул, даже если колесо на выстрел, должен ехать до ближайшего сьезда... Если вопрос в том, можно ли ссать на колесо, то ответ-да, можно, все ссут. Потому что даже туалеты на заправках работают только до 23.00, а в Кантабрии, например, когда после того как переноч

Когда жил под Новосибирском, мне тоже температура - 43, которая была в Ульяновске на новый год в год Олимпиады 80, казалась не критичной. Когда перебрался в Испанию, первые года 3 считал, что здесь зимы вообще нет. Года 3 назад пришлось ночевать в кабине трэйлера в Вальядолиде в январе, при температуре всего минус 12...В кабине-то тепло было, а когда вылез пос.. ть, то думал, уши отстегнутся. Акклиматизация, однако... Организм за 16 лет перестроился на другой температурный режим (-2-3 зимой, и то ночью, и +46 летом в тени), и температуру - 12 ощущает как экстремальную. Я вообще думаю, чт

Да, Симбирск в этом году и подморозило, и занесло.... Говорили, до - 47 в Старомайнском районе было.

Научатся, никуда не денутся. Вон, сегодня с утра проснулся от того, что за окном тук тук тук-хррр хррр, лед начали скалывать с пешеходных дорожек. Видимо, кого то наняли. Лет 16 этого звука не слышал. Ностальгия-каналья, однако!