val1707

По моему имху))) все масла на попопомер нужно сравнивать на 150 мч. До это они все более менее нормально работают. Гидрокряки по сравнению с ПАО и ГТЛ сразу тише работают. Потом на 50 мч и те и те нормально. Как я уже говорил для меня критичен стук при разогреве (ну гидриков у меня нет))) поэтому грешу на перекладку)

Для -35 0w20 нужно. Я так понимаю по тз у вас пробеги небольшие и замена раз в год. QSUD 5w20 я бы порекомендовал. У меня 220 мч отработало круглый год без проблем и стучков на разогреве.

HKS для лета наверное нормально если трассы много, жарко и тп Но вот у меня оно как ниже +8-10 градусов так стучало на прогреве сильно. Ну и после 250 мч сливается уже чернющее. На двадцатках такого нет.

Ну собственно и кольца и стенки цилиндров стальные. Просто я насмотрелся на драйве какие бывают пробки - там мама не горюй бывает.

Ага потише это точно. Ну так не мы однизамечаем больший шум у гтл и пао. Но я как-то спокойно к общей шумности отношусь. Главное стучок при прогреве.

Короче залил S-Oil 5w20 я наконец. С ЕЕОТ. Посмотрим, но мощи оно добавило это точно. На контрасте с предыдущим равиком. Равик 7 тыщ. был, не буду обсуждать, но в принципе ничего плохого не скажу.

Нет уж давайте тут))) а то как флудить так на форуме, а как масло рекомендовать так в личку))))

Я вот соглашусь что тема с задирами это хайп. Во всяком случае я уже года 4 как езжу с магнитной пробкой и осматриваю её при каждой замене. И каждый раз - минимальная отработка железа нём. Ну нет никаких ежиков и т.п. Уже 8 лет тачке уже гофра сгнила, развальные болты больше сталактиты из говна напоминают... Короче она у меня раньше сгниет чем с движкой что-то случится

"Немного болотной грязи, немного дорожной пыли - солдат не умрëт голодным" Если серьезно - такие миксы лить только если у тебя по остаткам лежат баночки. Тут одно масло от другого по звукам не отличить а вы про миксы. Уже какое-то виноделие пошло "как отличить виноград южного склона от северного" Да и по отработкам у всех нормально если менять почаще. А движки все равно задирает.

Нормальные у нас моторы, если бы не они я так бы и не разбирался в маслах

Хмм а вы уверены что это гидрики а не стук в цпг?))) У меня такие же симптомы и такой-то стучок по звуку (хотя на видео плохо слышно) а гидриков в G4KD нету)))

Ну там ПАО 20-30% GTL 50-60% Это скорее всего даже лучше но оно не чистое ПАО+эстеры

Какие? Амсойл? П. 13? Другие ПАО + Эстеры SAE20 я что-то и не припомню.

Да его вроде не подделывают. Если честно я вообще ни разу не слышал чтобы тару с квартами и галлонами подделывали - слишком экзотично.

Я же не говорю эксплуатировать без масла. Весь разговор о выборе вязкости в пределах рекомендаций производителя.

Mymessengers Лучше вместо одного этого 2-3 раза S-Oil залить и деньги на фильтры останутся))). Я не очень понимаю зачем sae 30 лить на лето. Жары от силы 4 недели летом в средней полосе...

Я давно понял что тут форум религиозных маслофанатиков))) Ну хоть приоткройте завесу тайны... Пачиму!!!???

Temn нет, после 200-250 мч оно теряет свои свойства. Об этом говорят многочисленные анализы отработок здесь. Сейчас даже официалы стали писать в заказ-нарядах "рекомендуем замену масла не реже чем раз в 7.5 тыс." И моим личным попомером (шизофреническим слухом владельца G4KD) подтверждается вот что: Сначала все масла работают шумно но без перестуков поршневой на холодную. Гидрокряк меньше шумит. На +/-180 мч у гидрокряков начинается этот стучок на холодную. У ПАО/GTL это где-то на +/- 200 мч начинается. Это я про двадцатки Все тридцатки в холодное время года н

Почему, здесь тоже многие отписывались что движок тише работает после того как масло отработало ~ 50 мч

DDR А причём тут Гамма 1,6??? Вы ещё мануал от трактора Беларусь приложите

Просветите откуда вы взяли про постоянные изменения по выбору масла? У меня и в бумажном оригинале от 13 г. и в опубликованном на сайте КИА сейчас, изменений никаких нет. Более того - я эту тему уже года 4 мониторю - ничего не менялось.

Nordis Это мануал от чего?

Фу как грубо... Также тысячу раз выкладывали лично для вас мануал Sportage где нет 5w20 Вы потом сливались и потом через полгода снова-здорова. Так что за базаром надо следить.

В догонку. В этих движках кроме плохой циркуляции ож, недостаточного разбрызгивания масла и возможно низкого качества гильз (хотя последнее вряд-ли) ещё какое-то блядство в режиме прогрева с топливной смесью запрограмированно. Ну вот разбрызгивание масла мы веретенкой чуть-чуть улучшаем. Остальное "теплыми компрессами и йодочной сеточкой" не лечится.