Перейти к публикации

Forsmazhor

Пользователи
  • Публикаций

    21
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Forsmazhor

  1. Всю зиму отьездил на Шелл нх7 5в30... С утра гидрики стучали первые 5(+/-) секунд. Движок шептал и "радостно урлыкал". На ТО1 поменял на такое же но 5в40 и начало тарахтеть. И звук другой,и работа движка другая. Блин,тяжело ему вроде... Сливать конечно не буду,ибо не олигарх,но после замены перейду на 30ку А3 круглогодично.
  2. Хотел заказать через Автопитер... Нет в наличии. Что случилось,долго ждать и ждать ли?
  3. Пробовал на лето нх8 5в40- гидрики тарахтели. В зиму нх7 5в30-тарахтят первые секунды. Вроде и маслице попроще. Может чем хуже-тем лучше(шутка)
  4. Стучат на нём гидрики,стучат.129 приоромотор.прокатал лето.только после тёплой ночи они стучали не долго(5-10сек).но прогретый двигатель работал тихо.
  5. 72 страницы!!! 72 страницы читаю увлекательную повесть о битве 40кушечников и 30тошников. Только осенило. Тут(мат) расписано(мат),сделано анализов(мат),забрызгано мониторов слюной(мат),она аж через интернет переливается... По кругу,по кругу... Народ,лей уже что нибудь! P.s.Так,навеяло... Просто поржать.Никого не хотел задеть.Сорян,если что.
  6. Почитал тему,ибо муки выбора терзали. Мотор 129-ый(X ray). Всё выбирал между 40 и 30. Остановился на 30-ке. Вобщем...На 2т. км сменил заводское на 5в40, в мае,в лето. По утрам у нас бывает (начало мая)и около нулевые т-ры.Г.компенсаторы сразу дали о себе знать.Если на заводском была полная тишина,то на 40-ке срзу затарахтели. Не долго,пару минут,но... Летом,в жару, брякали первые (5-10)секунды.Масло Шелл нх8,забыл уточнить. Сейчас,в зиму плюхнул 30-ку нх7, а3.Пока -7,после ночи тишина. Заметил с первых дней,ч то двиг реально легче крутится(да,без приборов,по ощущениям),просто заострил внимание
  7. Здравствуйте dess. Вы создали тему со всеми условиями,кроме марки машины,интересующими меня. Диалог с "писателями" как я понял для Вас был не эффективным. Разрешите вопрос... Нашли способ,разрешилось? 

  8. Очень знакомая тема. Будет много букв без орографии и пунктуации. Попалась мне во владение машина с характером не терпящим холодов.А точнее перепадов температур от холодного до очень холодного. 2 года наблюдений,опытов и экспериментов! Вы не можете запустить двигатель(стартер крутит!), убедитесь в подаче топлива в рампе. Бензин не брызнул..... Буду краток! Лучший вариант-тёплый гараж.О тогрелось,завелось-поехал.P. s.п еред выездом надо влить спирт(этанол,изопрапанол). Бывает вариант похуже,к огда в "лесу","замёрз". Бензин наливаем в тару,5,10...чем больше тем лучше...в таре нагреваем в горяче
  9. "Не изменю традиции", жду. Второй будет понятнее в плане"стружки",пойдёт уменьшение-будет...будет-крутяк! В моём мозгу "ВАЗ" поднимется,а классификация(в частности) Асеа упадёт. Надо осторожно с неокрепшими мозгами "оилновичков"!
  10. У нас светофоры через 100 метров,средняя скорость 20-23 км/с авто-ль xray потяжелее,но всё равно тоска... Ладно,офтоп уже... Спасибо. Слежу за твоей грантой с "родственным" движком
  11. У меня 129 двиг, 4тыс пробег,расход 10.9 чисто город с кондеем-плачу.Дико надеюсь на обкатку...
  12. Так и хочется продублировать вопрос... Skif_tlt спасибо,что маякнул на анализ,ждал с интересом... Стереотипы рушатся. Есть вопрос по поводу "fuel economy", есть хоть какая то разница.Для меня граммульки значения конечно не имеют.Так это,проверить заявленные надписи-характеристики на этикетках.

×
×
  • Создать...