m-01

неполный перечень производителей ATF+4 Advance Auto Parts ATF+4® Advance Stores Company Inc. ATF+4® GlobalAmalie ATF+4® Amalie Oil Co. ATF+4® GlobalAuto Extra ATF+4® Ashland Inc. ATF+4® GlobalAutoZone ATF+4® AutoZone Parts Inc. ATF+4® GlobalCarquest ATF+4® CQ Sourcing Inc. ATF+4® N.AmericaCastrol ATF+4® BP Lubricants USA Inc. ATF+4® GlobalCastrol Transmax +4 ATF+4® BP Lubricants USA Inc. ATF+4® GlobalCastrol Transmax ATF+4® BP Lubricants USA Inc. ATF+4® GlobalChevron ATF+4® Chevron Products Company ATF+4® N.America / S.AmericaCITGO Transgard ATF+4® CITGO Petroleum Corporation ATF+4® N.Ame

Достойный фильтр на лето. Филтр.элемент грубой очистки отличное решение, но если его устонавливать до филтр.элемента тонкой очистки -это позволить увеличить ресурс масла почти в 2раза, такой маслянный фильтр будет работать 5-7Ккм , а не 2-3Ккм и масло через перепускной клапан.

biguxa Вы о чём ,какой такой оригинал? У смазок /масел есть спецификации и допуски производителей , слышали о таких ? Например: если в мотор необходимо малозольное масло 0W30 , а вы зальёте полнозольник 20W50 , думаю страшного ничего не произойдёт , но не на долго

Почему Mopar ATF +4 https://www.allpar.com/mopar/transmissions/fluids.html перевод https://www.drive2.ru/l/454998528490472360/

Для Крайслер,Додж,Джип- понятнее Mopar ATF +4. Дексрон GM ,только в экстренных ситуациях ,что бы доехать до гаража...

Наоборот , для Mopar ATF +4 так и должно быть

Для АКПП моего а/м частичная замена4-5л. через 40-50К км. или раз в год.

Вроде всё нормально -это не синтетика, с РТИ ничего не случится. Получил ответ от Лукоил: Масла 3 группы являются синтетическими, что вы можете видеть в описании масел многих производителей. Жидкости ATF, произведенные на базе 3 группы и имеющие соответствие спецификации Mopar ATF +4 могут использоваться в трансмиссиях, где производитель рекомендует использовать масла с данным допуском. По поводу 3гр. синтетической)), можно оставить на совести Лукойла(

Lukoil ATF Synth Asia имеет соответствие MOPAR ATF +4.

Лукоил указывает, что оно MOPAR ATF +4 . Неужели в Крайслеры лить можно? И что там за "синтетика" , как повлияет на РТИ коробки?

Лью Лукоил Люкс 5W-30 API SL. ACEA A5/B5, A1/B1, c заменой 5 000-7 000км , на пропане, во все EDZ . Цена-качество устраивает.

Не стал бы это в ДВС добавлять , хотя один раз можно )) Но в остальные агрегаты и подшипники можно и даже нужно, всё старо как мир)) эффект открыт лет 40 назад и работает за копейки https://spb.pulscen.ru/price/030202-poroshok-mednyy Ну а ресурс просто разбавляет этот порошок маслом и реализует на порядок дороже ... "учись жить студент"

Позволяет , противотуманки от зажигания, к ним можно подключить.

Первый раз лил это масло, пару лет назад, в Волгу 31105 , тоже с EDZ на газе, после Лукоил люкс 5-30, эффект был такой же

Возможно, но со второй замены, для чистоты эксперимента т.к. было Татнефть оптима 5-30

Посоветовали ,попробовал , хз ,но ДВС работает "мягче" ,тише. И вроде малозольники предпочтительнее на газе.

Ждем цен на ваше масло ,без заносов в нужный кабинет ,может и в правду будет качество по приемлемым ценам. Для справки : Шелл ультра 0-30 приобретал в сети лента 1100р. 4л, Шелл ШХ8 5-30 ~900р. 4л. Татнефть https://www.drive2.ru/b/482449760423248180/ Лукол люкс 4л. 1050р.(200р. Лукол вернул на тлф) ЛУКОЙЛ Genesis Claritech 5W-30 4л -1200р.

А кто сказал о подделках? У Синтоил есть неплохие масла.

А кому на него не плевать? Персонал как и любой др.механизм ,для капиталистов , средство для получения дензнаков тем более в торговле ,где не требуется высокая квалификация . А с манагарами и их квалификацией многие сталкивались.

Не удивлюсь если окажется в жестянках из Италии масло Синтоил по завышенной цене, это в лучшем случаи

А зачем ? Или это тайна кооператива? Приличные производители завоёвывают рынок любыми способами ,вплоть до демпинга... как это было с татнефть ,лукоил ,шелл, даже КООП Рольф поднатужился )) свои жестянки по 600р. пытался реализовать (брал для промывки ДВС ) Если производитель вышел в крупную торг.сеть -это уже говорит о многом . Кооперативам туда вход почти закрыт. Крупным сетям лишняя головная боль не нужна.

В ларьки только за сигаретами заглядываю , но мотор . масло там приобретать нет желание , да ещё в жестяных банках((

Инет магазины,дилеры в ларьках и промзонах не вызывают доверия. Ориентир крупные торговые сети а-ля Лента Окей и т.д. на Pakelo инет магазины открыто цен не сообщают )) звоните, узнавайте , привет с колхозного рынка 90-х)) А надо это потребителю?

Для данного ДВС можно сказать, что обкатка пройдена)) Лак убрать и он еще от 500 000км пройдет.