Pulser

Конкурент 7РМ это Дарго. Это не комплимент чери, а просто деньги

Куда он не лезет?

Не интересно уже, увы

я все помню, в отличие от вас))) сами уже в ауте и пытаетесь меня на свой уровень понизить

понятно про что речь, не цепляйтесь, API SN PLUS там и есть сороковка и там она только на крайний случай

Не нужно, помню и так. Первой строкой что написано???????? Посмотри ещё раз А далее, по сноской 1 написано что льет завод. Там сороковка? И что сороковку лить только если нет 20 с вольводопуском И не надо меня тут напрвлять в другие темы. Я сам могу послать

Ой, да хватит юлить. Все там как обычно, признайте что не масло в тех коробках давало надёжность и ресурс, а сама коробка хороша. Была до пятиступенчатой.

да

так вот в течение этих 10 секнд ПЛАВНО и отпускаешь

Шестерка, заводская заливка машина с новья была

да вроде как одно и то же- 2,6...2,9

а как же трехцилиндровый бензиновый мотор джили(суть вольвомотор) JLH-3G15TD- основная рекомендация в него как раз С5

ага, только при ниже -25 сцепление отпускать 10 секунд приходилось. А если не выжал перед пуском, то считай не завелся

Не более, чем все остальные.

Советую понюхать запах салона. Даже если машина стоит в помещении, т.е. салон не нагрет. Даже пониженная социальная отвественность Кульдяев и тот не смог об это не упомянуть.

Это все опелёвско-фордовская тема. ВАГи вон на А3/В4 вообще не тужили И, поверьте, Джили не стали бы лить абы что с новья. Это я про заводской Шелл AS-L на жутком кальциевом пакете и потом его лили дилеры(!) до войны. На кой им проблемы? Ах, да, я еще забыл!!! А как же в той же книжке написано что можно API SN+ 5W-40. У меня к машине 23 года эта строчка до сих пор есть, не знаю как там у Белджи, но думаю что без изменений А петрол офиси? они тут хвастали каким-то листком от вольво

Прям обман обманов, да. На фоне Cинтек Платинум АСЕА С5(тот который на ричфуле) S-oil - душки

А своего нет? Или только семечка? Нутк поделитесь, держать все в себе вредно. Серьёзно интересно. И не будьте наивны, вопросы у ДжилиДилеров будут всегда. Наглее их еще поискать, особенно если их 1-2 на область.

Вы прочитайте мануал к Кулрею, там где про жидкости табличка. Чёрным по белому- заводская заливка ШЕЛЛ ХЕЛИКС УЛЬТРА ПРОФЕШНЛ AS-L (ссылку на его анализ найдете в теме сводной таблицы масел ACEA C5) Он, внимание, внезапно, API SN, но с этим вольводопуском. Теперь ещё: сейчас этого Лопала осталось не у всех, и дилеры, все как один(народ выкладывают в чатиках заказ-наряды на ТО) , стали лить S-oil gold#9 C5, а оно на том же пакете что и вышеуказанный Шелл, но без, внимание, VCC RBS0-2AE(!). Вишенка на торте теперь- этот S-oil, заявленный API SP по анализу здесь оказался SN

Не переживайте, говорят, до осени Лопала нет и не будет

Вряд ли. Там знают что есть маслоохладители.

Это вы с кольцевиками спутали. А тру раллийсты сейчас вне СУ ездят на электротяге, WRC на гибридах второй сезон уже, емнип.

Божья роса. Ладно

Ну ты хотя бы Styler'a почитай что он пишет периодически об одноклассниках его Джолиона

Есть https://www.drive2.ru/r/geely/coolray/619348029052304319/ Там у него ещё ваг есть и там тоже Но это, простигосподи, чудо, анализ отработки делать не хочет... Только огрызается в комментариях и зовет на помощь своих однопалатников