Перейти к публикации

ugentar

Пользователи
  • Публикаций

    1 279
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем ugentar

  1. 14 часов назад, Pavel_NSK сказал:

    у Idemitsu вообще нет 5W-20, только 0W-20, 0W-30, 5W-30 и т.д.

    Увы, 0W-30 и 5W-30 сильно отличаются от действительно ТОПового Idemitsu Zepro 0W-20 API SN

    Список проверенных и рекомендованных масел 5W-20 приведен выше. В принципе, допускается использовать любое 5W-20 классификации ILSAC GF-4(5).

     

    Я не понимаю что Вы хотите сказать? Поясните. 

    Вы хотите менять масло только у дилера? Или делать промежуточное ТО самостоятельно?

     

    Если промежуточное ТО самостоятельно, то лейте спокойно Idemitsu Zepro 0W-20 API SN или любое другое из списка Вадима. Поверьте, эти рекомендации не просто так родились - это годы (!) изучения лаб. анализов свежих масел и отработок. Это лучшие предложения для Ваших условий эксплуатации.

    Промежуточное ТО проводите посередине между ТО у дилера. Зачем эксплуатировать 6000 км, менять масло самостоятельно, а затем через 2600 км ехать к дилеру на ТО? Проводите промежуточное ТО посередине (по времени, не по расстоянию) , пусть Вы проедите всего 3900 км или 4500 км, а сколько моточасов будет? Считайте моточасы, вполне может быть близко к 200 м/ч, а значит масло уже хорошо поработало, еще "живое", но осталось ему недолго и можно заменить.

    Моточасы важны! Это время работы ДВС и моторного масла. Пример - я проеду за 200 моточасов 7500 км, а мой водитель из организации, который с трассы не вылезает, не менее 12000 км преодолеет за 200 моточасов.

     

    Если Вы собрались проходить ТО только у дилера, то везите ему 5W-20 классификации ILSAC GF-4 (GF-5), он не вправе Вам отказать.

    К дилеру можно ездить чаще. Регламент прохождения ТО Вам знаком?

    Плановое ТО автомобилей Kia необходимо проводить каждые 12 месяцев или 15000 км (в зависимости от того, что наступит ранее).

    Если почитать внимательнее, то обратите внимание на "техническое обслуживание при тяжелых условиях эксплуатации" - это Ваш случай, тогда можно вообще самостоятельно не выполнять промежуточное ТО, а просто ездить к дилеру каждые полгода.

     

    1044908152_KIA1.thumb.jpg.49996e92976ca58ef0aa2fd162bd87f1.jpg   1999142484_KIA2.thumb.jpg.358884754d24d2196c58d1b00c2bd775.jpg

    Тяжелые условия эксплуатации - пункты А, В, С это Ваши пункты.

     

    Согласен. ТО могу делать и самостоятельно промежуточное, мне в принципе без разницы где его делать. Но и у ОД буду делать тоже. Вас понял, а если допустим я буду в промежутке лить idemitsu 0W20 , а у ОД на ТО Total 5W30HKS QUARTZ ENERGY , ничего страшного же не будет или так не надо?)

  2. 1 час назад, Вадим_69 сказал:

     

    По практике с G4NA? Надеюсь, в курсе, что разные моторы имеют разные требования по маслу? Здесь на форуме вам советуют, исходя из многочисленных спектральных анализов отработки масел и содержанию металлов износа в них. В конкретных моторах...

    Ну и советую почитать здесь:

     

    А вот куда более древний мотор (Гамма), чем ваш. Прошёл на маслах 0/5W-20 400 тысяч км:

     

     

    Нет, он говорил про свою хонду. А все таки какое можно лить масло из  idemitsu 5W20 в мой мотор?

  3. Слышел от человека в сервисе который там работает, что масло двадцатка почти не имеет плёнку и износ больше с ним. Не склонен конечно верить мнению одного человека, но он говорит это по его собственной практике на своём же авто.

  4. 6 часов назад, Вадим_69 сказал:

     

    Вполне вероятно, что уже есть. Насколько знаю, в новых мануалах (по крайней мере, на Hyundai Gamma) есть и 0W-20, и 0W-30...

    ugentar гляньте свой мануал (не сервисную книжку!)...

    По мануалу у нас API SM ILSAC GF 4 или выше (5W20), ACEA A5 или выше (5W30). 0W20 там нет. Какое тогда из idemitsu например взять 5W20?

  5. 15 часов назад, Pavel_NSK сказал:

    ugentar про объем картера Вы так и не ответили.

    Хотя должно быть также как и в этой теме

    KIA Sportage G4NA бенз 2,0, АКПП

     

    Поддерживаю Вадим_69 

    Еще добавлю, что Motul 8100 X-CLEAN FE 5W30 ACEA C2/C3 вообще ни в какие ворота, особенно на интервал 8-10 тыс.км. Во-первых, оно более вязкое против рекомендуемых мануалом АСЕА А5/В5 или ILSAC GF-4. Во-вторых, это среднезольники, масла с пониженной золой это хорошо, но пониженное щелочное число это плохо 8-10 тыс.км не выдержит, разве что трасса будет 70-90%.

    Яркий пример на масле аналоге Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380км - масло хорошо отработало, но едва "живое" за 180 моточасов, еще чуть-чуть и на слив. Если желаете и настаиваете, то катайте 10 т.км, потом и появляются темы про задиры в цилиндрах на Hyundai/KIA.

    Я предполагаю у Вас частые и короткие поездки, масло в ДВС не выйдет на рабочую температуру 90-100 град., даже летом для этого требуется 20-30 минут, зимой в морозы еще больше - не менее 30-40 минут,  это про температуру масла, а не ОЖ. Поэтому 0W-20 вышеперечисленные наилучший вариант, тем более по мануалу 20-ки допускаются.

    Указанное масло менять рекомендуется не реже 200-250 моточасов (по БК смотрите), сколько получиться в км, столько получиться. Некоторые умудряются проехать всего 3000-4000 км за этот период, выше тому пример. Масло уже будет "на грани" своих возможностей.

    Motul 8100 Eco-nergy 5W30 ACEA A5/B5 можно использовать 250-300 моточасов и вполне пойдет летом на трассу (на юг или север куда пожелаете), если частые короткие поездки продолжаются, я бы остался на 20-ке.

    P.S. Проблемы могут быть у дилера (откажется или отметку сделает, что масло клиента), т.к. указанных вязкостей 0W-20 нет в мануале.

    Тогда рассмотреть 5W-20 API SN ILSAC GF-5

     

     

     

    Масла у меня нужно 4 литра. Я не то чтобы желаю и не настаиваю тем более, просто будет как то не айс если я к примеру поменяю масло на 6000км. а через два или три месяца наступит время ТО , и опять менять масло, но уже у ОД, а пробег будет на том масле 2600км. Как тогда быть)))

  6. 6 минут назад, Вадим_69 сказал:

     

    Анализы то поглядите...

    В 0W-20 в составе антиизносных присадок Molyvan от Vanderbilt, который активируется уже при низких температурах, что вам при частой езде на непрогретом моторе самое то...

     

     

    Я просто в нюансах масел не особо секу)

  7. 1 час назад, Вадим_69 сказал:

    ugentar картер сколько л.?

    В ваших условиях идеальны маловязкие нулёвки:

    0W-20 Idemitsu Zepro

    0W-20 Toyota 08880-12205

    0W-20 Hyundai New Premium 05100-00161 

    0W-30 KIA Mega Turbo Syn

    0W-30 Valvoline SynPower FE

    0W-30 Neste City Pro

    0W-30 Shell Helix Ultra A5/B5

    Причём предпочтительны 0W-20. Из Motul лучше 0W-20 Eco-Lite, но он уступает по пакету присадок вышеназванным маслам...

    Менять через 5-6 тыс. км зимой, 7-8 тыс. летом. Край... Забудьте про интервалы 10 тыс. км на этом моторе при городской эксплуатации...

    У меня за первый год пробег 8600, думаю раз в год нормально. То есть тот Motul который я написал выше не подходит, даже если 0W30?

  8. 1 час назад, Arkadiy75 сказал:

    0W-20 Idemitsu Zepro.

    Замена через 200 моточасов.

    П.13. ECS 0W20, SFE 5W20.

    Замена через 250 моточасов.

    А почему не 5w30 idemitsu? Моточасы это пробег делится на 22 правильно?) ECS , SFE  даже не знаю таких.

  9. Добрый день. Посоветуйте спецы какое лучше масло лить в Kia Sportage 4 QL 2 л. бенз. Частые короткие поездки по городу 8-10км. 90% город, 10% трасса. Место обитания Екатеринбург, летом жарко бывает очень мало, зимой по разному, от -15 до -35. Менять планирую каждые 8-10т.км. катализатор наверно евро 5, точно не знаю. Масла в городе есть любые. По мануалу ACEA A5/B5 API SM.  Рекомендовано Total quartz energy hks 5w30. На первом ТО его и залил но только своё привёз. Хочу перейти на Motul, либо 8100 X-CLEAN EFE 5W30 ACEA C2/C3 API SN, либо 8100ECO-NERGY 5W30 ACEA A5/B5 API SL. Какие будут мнения?

  10. Доброго времени суток. Наткнулся тут как то на это новое масло. Просто есть мысли перейти с Total на Motul. Может кто в курсе можно ли в Kia Sportage 4 QL бензин 2 л. где предписано производителем Total 5w30 ACEA A5/B5 SN , лить данное масло, где ACEA C2/C3 SN и оно малозольное. Вроде почитал что малозольное хорошо тем что меньше выбросов и меньше катализатор будет засоряться. https://www.motul.com/ru/ru/products/8100-x-clean-efe-5w30

×
×
  • Создать...