ugentar
-
Публикаций
1 279 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем ugentar
-
-
36 минут назад, a-ha сказал:
ugentar ну тут такое дело, что с дилером сложно будет спорить по поводу допусков масла, не указанных в мануале. Если бы вы не ездили к дилеру и обслуживали машину сами, то да - идемитсу 0в20 можно было бы лить круглогодично.
Вот тот человек на Cerato как раз к ОД на ТО и возит такое же масло, машина 17 года на гарантии, видимо ничего не говорят)
0 -
2 минуты назад, a-ha сказал:
ugentar масло 0(5)в30АСЕА А5 будет по вязкости ближе к 0(5)в20, нежели к 5в30 API SN к коим Idemitsu Zepro Touring относится. Тем более, что А5 есть в "мурзилке" к автомобилю.
По моему личному мнению ценник на Идемицу стал неоправданно высок, а в категории 5в30 API SN есть немало достойнных конкурентов за гораздо меньшие деньги.
А если тогда вообще круглый год лить 0W20 eco medalist или летом не ахти на нем ездить, просто летом и по трассе немного гонять приходится, но здесь же где то писали на Cerato и летом и по трассе на нем катает и нормально все. Только ОД может возбухать что не соответствует рекомендациям.
0 -
В 01.06.2018 в 20:39, Вадим_69 сказал:
Промывать - лишнее. Эти два масла очень похожи и базой (гидрокрекинг) и присадками (ZDDP + Molyvan 855), поэтому смешивать их можно без проблем, имхо...
С eco medalist я определился, что буду его в промежутках между ТО у ОД сам заливать. А хотел еще спросить, может какое то другое у ОД есть смысл заливать, не обязательно же Total лить, может по лучше что то есть и в том же диапазоне 5W20-5W30, Zepro Touring например? Что посоветуете. Или остаться на Total?)
0 -
4 часа назад, FSanek сказал:
Вобщем, пробовать надо, я в прошлую зиму заливал 5-20, сейчас в лето налил 5-20, и в грядущую зиму приготовил к заливке 0-20, все это чтобы иметь свое мнение составленное на своих условиях эксплуатации
Я тоже на предыдущей машине Sportage 3 лил 5W30 Shell , а на Sportage 4 сейчас весной залил такое же только Total , осенью буду пробовать Idemitsu 0W20, тоже хочу составить свое мнение о нем.
0 -
27 минут назад, Silence сказал:
вот интересный момент...
по поводу 20ки. ничего против не имею, да хорошо, но как уже доказано G4FG в отличии от G4FC льёт. Поэтому на выходе после зимы получим 0w16. Поэтому для себя решил 0w30 и 5w30. Только по этой причине. Т.к. зимой 90% пробочные город и автозапуски. на 30ке спокойнее будет, один хрен через пару тысяч она станет 20кой
В пробках в городе здесь как раз вроде советуют 0W20, но опять же при коротких поездках. Мне так посоветовали. Почему думаешь на 30ке спокойнее, 20ка жидковата и что то может пойти не так?
0 -
2 часа назад, alex323 сказал:
Пройдет полгода - год, и Турбосин втихаря упростят, как с медалистом поступили
Ну я уж не думаю что медалист так прямо сильно упростили, и оно хреновым стало. Поживем увидим)
0 -
1 час назад, a-ha сказал:
ugentar ну а что мешает попробовать? да, ухудшился состав и некоторые характеристики. Просто чисто психологически мы привыкли ожидать от изменения рецептуры только качественные шаги вверх, в данном случае произошло не так... но оно не превратилось от этого в рапсовое
UPD
Ну или гляньте вот на этот спец.продукт
Спасибо, почитал про turbo syn. А ничего что оно ACEA C2 , а мне надо А5, или я не про то?)
0 -
12 минут назад, a-ha сказал:
ugentar уменьшился кальций, молибден, бор.
НОАК стал хуже и вспышка ниже (точно не помню где эта инфа
)
Я просто в этом не секу, в составах и т.д. Понятно что какие то показатели уменьшились, мне просто интересно чем это чревато если я всё таки его залью себе в Sportage 4 на пробу? Или не стоит?) Не сочтите за глупый вопрос, хочу просто найти себе подходящее масло для моих условий. Вадим69 рекомендовал его, но со старой рецептурой.
0 -
2 часа назад, H5N1 сказал:
Воспользуйся поиском на форуме. Мое мнение - хуже.
Совсем нет. Смена рецептуры никак не означает смены названия. Тем более если рецептура меняется в пределах одного класса (ILSAC GF-5/API SN в данном случае).
А смысл пользоваться поиском, всё равно в других темах же про него не напишут.
0 -
То есть новое ещё никто не иследовал?) Как оно в отличии от зелёного. Будем ждать тогда. Я уже призадумался стоит ли его пробовать или остаться на Total.
0 -
7 минут назад, H5N1 сказал:
Факт что другое по составу.
Просто интересно хуже оно или лучше? А вообще как может одно и то же масло быть разным по составу, если состав меняют то и название тоже по идее. Я просто хотел его попробовать осенью залить.
0 -
То есть новое которое не зеленое еще и не факт что такое же по составу?
0 -
11 минут назад, a-ha сказал:
ugentar практически все масла смешиваются без проблем! В вашем случае - вообще безболезненно.
Вместо промывки лучше постараться "достать" со дна картера несливаемый остаток, и как некоторые еще делают - продувают двигло сжатым воздухом, выдавливая по максимуму из всех мест, ну и естественно менять фильтр.
И все будет хорошо.
Ну фильтр это само собой, а как достать остатки кроме как продувки сжатым воздухом?)
0 -
В 25.05.2018 в 08:06, Вадим_69 сказал:
Вполне вероятно, что уже есть. Насколько знаю, в новых мануалах (по крайней мере, на Hyundai Gamma) есть и 0W-20, и 0W-30...
ugentar гляньте свой мануал (не сервисную книжку!)...
Хотел бы у вас ещё уточнить, если я к примеру в сентябре самостоятельно буду заливать idemitsu zepro 0W20, а в марте ТО у ОД Total Quartz HKS 5W30, примерно так , ну и по моточасам конечно буду смотреть и ориентироваться. Можно просто сливать старое и заливать другое и никаких последствий не будет что масло разное? Если я правильно думаю промывать же вроде как нельзя движок?)
0 -
1 час назад, Alkobas сказал:
этой зимой ниже - 30 температура не опускалась (хотя морозы бывают и - 35, но не длительно). На ТО тоже его повезу (либо Premium lf 5w20). Total в этот движок не заливал, на Zepro работает тихо.
То есть вы и летом на idemitsu zepro eco medalist 0W20 катаетесь? У нас в принципе также зимой, бывает и -35 , но так, пару дней буквально, а так -10,-15, -20, ну и под -30 редко тоже. Думаю попробовать его в сентябре залить на зиму.
0 -
1 час назад, Alkobas сказал:
Движок G4NA 2 литра. Пробег сейчас 10 т. км. Авто в эксплуатации с ноября 2017 года, город Нижний Новгород. Эксплуатация:
в будни маршрут в основном дом, садик, работа (около 14 км) потом обратно. Пробки постоянно, много холостого хода.
Трасса тоже часто бывает, скорость до 140 км/ч.
До отсечки кручу, но не часто.
Средняя скорость по бк сейчас 23 км/ч (зимой была 21 км/ч), бензин 92 Газпром.
А на ТО тоже его повезёте или Total будете заливать? Зимой у вас какая средняя температура воздуха?) У меня похожие условия, вот и думаю попробовать его или не стоит, как на нём движок работает, тише чем на Total или также?)
0 -
7 часов назад, Alkobas сказал:
В cerato 2017 года с двигателем g4na сменил заводское масло на idemitsu zepro Eco Medalist 0W20 примерно через 140 м/ч (было ещё зелёным), через 200 м/ч опять сменил на такое же масло (но уже обычного цвета). С продувкой как раз входит 4л. Нареканий пока что нет
А пробег какой у машины, 2л. движок? Какой город и условия эксплуатации авто у вас?
0 -
3 часа назад, alex323 сказал:
0-30 А5 крепкое масло для этого мотора. В принципе можно круглый год лить. Идемицу взял попробовать на зиму, а вот лить круглый год лить его в моем регионе и условиях слегка опасаюсь.
Отпишись потом что и как, на idemitsu.
0 -
11 минут назад, a-ha сказал:
Gaffer совершенно в дырочку!
Закон РФ от 07.02.1992 N 2300-1 (ред. от 18.04.2018) "О защите прав потребителей":
"Статья 35. Выполнение работы из материала (с вещью) потребителя
1. Если работа выполняется полностью или частично из материала (с вещью) потребителя, исполнитель отвечает за сохранность этого материала (вещи) и правильное его использование.
Исполнитель обязан:
предупредить потребителя о непригодности или недоброкачественности переданного потребителем материала (вещи);
представить отчет об израсходовании материала и возвратить его остаток."
А вот о "непригодности или недоброкачественности переданного потребителем материала" ОД должен мотивировать не устами манагера, а официальным документом - акт,экспертиза, заключение и т.д.
Для подстраховки - пусть Официалы пишут в книге не просто общую фразу - материалы клиента, а конкретно - масло такое-то, такой-то вязкости с такими-то допусками, фильтр масляный - артикул такой-то и т.д.
А то под материалами клиента можно будет подразумевать и масло рафинированное оливковое, фильтр бумажный MF-2400...
Ну и храните чеки и накладные на купленные вами запчасти, чтобы потом (в самом печальном случае) можно было предъявить регрессный иск продавану...
Полностью поддерживаю, и не понимаю тех кто боится ездить со своими расходниками на ТО.
0 -
3 часа назад, Вадим_69 сказал:
Вам уже ответили ДВАЖДЫ в другой теме - НЕ СОВСЕМ ПОДХОДИТ. HTHS высоковат для этих моторов, а щелочное, наоборот, низкое. Зачем вам недешёвое масло, больше заточенное под дизели с DPF и бензинки типа VW TSI? Да и не GDI у вас, чтоб за зольность сильно переживать.
Из Motul тогда уж см. на Eco-Lite или Eco-Nergy...
Здесь писал до той темы, уже все прочитал там, здесь этот вопрос уже не актуален))
0 -
19 часов назад, Arkadiy75 сказал:
М.Ч это пробег после замены масла делится на среднюю скорость. SFE и ECS это п.13 оил клуба. Посмотрите.
Уже понял ага как он высчитывается))
0 -
51 минуту назад, lzsound сказал:
А поверь, что с КИА так и будет 100% если что случиться. Тут вообще без вариантов. Поэтому вообще можешь на их псевдогарантию забить - больше съэкономишь на ТО.
Не соглашусь, у знакомого на сиде движок по гарантии меняли из за задиров. Сам до этого ездил на Sportage 3 пять лет, на пятом году датчик парковки меняли по гарантии, просевшие пружины два раза меняли задние, больше к счастью проблем не было.
0 -
42 минуты назад, Pavel_NSK сказал:
Согласен с Booster, а еще возможен такой вариант
Можно ведь и к дилеру со своим маслом приехать, на этом форуме очень многие так делают, не желая лить дилерские масла из бочки, в которой неизвестно что (отладили механики процедуру торговли "левым" маслом или нет)
Я так и делаю, первое ТО в марте проходил , привёз и масло и фильтр свои. Они конечно сказали что могут быть проблемы с гарантией, но мы то знаем что и как, не первый день живём))
2 -
45 минут назад, Booster сказал:
Ничего страшного не будет, каждое из масел будет слегка влиять своим остатком на предыдущее, но в общем и целом проблем не должно быть.
Единственное- промежуточное ТО перед зимой, чтоб на 0-20, а у ОД подгадывать уже на весну-лето.
У меня как раз ТО у ОД в марте, так как брал машину в марте и год наступает соответственно в марте. А летом 0W20 не очень идет чтоли раз его к зиме лучше? И кстати моточасы в бк это имеется ввиду счётчик времени в пути типа который?) Даже не думал как то про него))
0
Масло для KIA SPORTAGE QL 2017 (G4NA) 2L. бенз.
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Оно уже с ноября 17 года идёт не зелёное, по анализам да другое, кое что урезали, но вроде как где то читал про то что урезали, его итак там в достатке всё равно, в частности молибден.