Денис_Буслаев

да, сравнивал. в жести 0в20

Помню, как в -37 на медалисте так же с третье прокрутки завёлся, и сухой скрежет был достаточно долгий. На субару раза в два быстрее выходит из сухого трения и стартер легче крутит всегда на субару. Критичный показатель!?)

Катит, но не ниже -27)

В год наезжаю 5000-6000км. Мотор 2 литра, 6 цилиндра, объём масло 4л., масляные каналы узкие. Для Сибири в зиму, с интервалами замены 3000-5000 км хонда и субару предпочтительнее. Летом медалист смело лить на 2000-3000км за 2050р. 4л. продают с бесплатной доставкой.Тойота NEW 2700р. минимум. Ждём 0W-16 Новую Тойоту. В России нет в наличии 4 л., только 20л. P.S. Лил 3 раза медалиста. Заметил, что в мороз -30 быстрее справляется со стуком поршневой, когда даёшь нагрузку, по сравнению с субару. Субару необходимо примерно на 20-30% дольше греть, минут 7 максимум. Затем п

C праздником уважаемые знатоки! Вопрос по Elixir Full Synthetic 0w20 Вязкость (100 °C), сСт 6,5 На форуме постоянно вижу норматив выше 6.9. С чем это связано?

0w20 Лью четвертый год Этой зимой планирую перейти на toyota SN 0W-16 08880-12105

Копия Subaru 0w20 в жести, по вязкости 40С - 36,32; 100C- 8.296. Жаль что его игнорировали. Помню как оно заняло первое место в -46 и в -35 у Белкозавра.