Sanlis

Что имеете ввиду под словом обновить? Ссылку можно на тесты?

IliaP. У тебя турба, а у меня атмо, 95-98 разницы почти никакой, а вот вр100 валит прям, но и жрет, почему так, вот в чем вопрос!

Хмыр И по чекам и по бк дельта одинаковая, даже по датчику от полного до полбака(~27л) на вр проезжаю 240-250км, на впр 270-280км, на вр валит лучше но жёстче работает, впр более плавный и тише . В чем может быть такая разница хз.

Всем привет. Кто подскажет, почему на vpr расход на 1-1.2 меньше, чем на bp100? Недолив? Или всё-таки бензин?

Да в курсе, но при этом на bp лучше тащит, может конечно за счет шумности такое ощущение. Буду наблюдать.

90ткм ездил только на BP 95 ult и 100 ult, залил VPR, двиг работает мягче, не так вибрирует и рычит при разгоне. На BP машина была резче, если надо в пробке ряд поменять, чуть тронул газ и она выстреливает, на vpr нет такого, плавнее, но и акпп не стремится при каждом нажатии скинуть вниз. Не пойму откуда такая разница. Где почитать faq про бензин, чтоб паспорта кнокать?

Там столько нюансов по установке и настройке гбо на гамму, надо и довпрыск бензина делать если наваливаешь. В свое время на Украине заморачивался установкой гбо на g4fa, но так и не решился, быстрее машину продам чем окупится, затратно финансово при грамотном подходе в установке. Вот гбо евро2 на ланосе это шиквинт жадности крути туда сюда, либо быстро, либо экономно

koc39 Под газ надо сразу послаблять клапана, зять за 30ткм на гбо запорол головку на i30, притирал клапана, менял все толкатели и шлифовал валы. Шайбы, стаканчики, принцип работы один, толкатель клапана если быть точным!

koc39 А клапана попускали? Может пережаты и стругает распред с регулировочных шайб?

nop Точно, человек у дилера наверное работает

А мне думается, что у Favourite даже машины нет 15ткм, пусть даже 8ткм и раз в год замена - светлое масло

Favourite Те кто льют у дилера, не парятся и на форум не идут. А те кто задумался и пришёл на форум льют a5 или ilsac.

Voron 7777 Миксани с shu 0w20, будет огонь. 2,5w25 ilsac C3 с молибденом

Pall Согласен, вам виднее! Грибоедова читали?

Pall Зачем так моцк себе любить, сдай отработку на анализ, посмотри сколько воды! А так это гадание на кофейной гуще. PS 7 лет ездил дом работа 8км, бывало температура не доходила до рабочей по приборке, и чтоб так морочиться

1) Kia ceed JD, 2018, G4FG, общий пробег 81ткм 2) SHU SN 0w20. После мпз лил только это масло. Промывки промывочным маслом нет. Присадки нет https://www.oil-club.ru/forum/topic/34542-shell-helix-ultra-sn-0w-20-отработка-на-kia-ceed-jd-g4fg-после-8790км/ https://www.oil-club.ru/forum/topic/36557-shell-helix-ultra-sn-0w-20-otrabotka-na-kia-ceed-jd-posle-6800km/ https://www.oil-club.ru/forum/topic/39325-shell-helix-ultra-sn-0w-20-отработка-на-kia-ceed-jd-после-7350км/ 3) 7,1-7,2ткм, 350-360 мч, режим город 100% с октября по февраль, замена каждые 7,5ткм. 4) Серия

В субботу будет слив 7100км и 352мч, вот думаю мутить анализ или уже успокоиться

Pall shu 0w20 на 350мч

Shu 0w20 sn, ilsac gf5, A1/B1 sh hx8 5w30 A5/B5 shu 0w30 sl, A5/B5

Евген 48 я ездил с 2007 по 2018 на 0w40думал что у меня дизель

СИНТЭКС заговор, товарищ Favourite откроет нам глаза жги дорогой

СИНТЭКС но оно же не c3

a-ha уже выкладывал, у шелла есть отличный продукт, но увы на нашем рынке представлен только в вязкости 0w20

Если менять через 5-7.5ткм или 200-300мч ничего не зарастёт, вопрос в другом, зачем оно в бензиновом mpi моторе, притом что в мануале нет его? Ах да, дилер и шелл рекомендуют, ещё и тотал mc3 забыли, его льёт киа.

Kalinidos Да просто прийдут люди и будут читать этот бред и на веру возьмут, c3 выше А5, шел и дилер рекомендуют и т.д.