advert2

ZOG Канистра оч.похожа на оригинал. Беч код довольно легко стирается пальцем на оригинале - это тоже нормально. Этикетка через некоторое время сама начнет топорщится и отклеиваться.

Если не ошибаюсь, то в 2019г 4-я по объему продаж марка смартфонов в мире, после Apple, Samsung и Huawei.

Realme, Vivo, Oppo, OnePlus - это все одно BBK. С качеством все нормально.

Я бы присмотрелся к realme 6 Pro 8/128GB. Может быть немного большеват в размерах, но все есть.

А как же 1ррм моли. Кажется лишка добавили

Для кого то важно, ну и куча пыли в суппорте (за сплошным, стальным диском) не добавляет машинке подвижности. Я пару раз за лето и после зимы продуваю суппорты сверху 8атм - облако торм. пыли вылетает, хотя колодки не сильно пылят.

Читай тот же Galfer (ATE). У Icer есть еще суббренд R-Brake. Remsa они же Road House. Норм колодки, но пылят.

Исходя из этой логики, любое масло тогда промывочное, вопрос лишь денег

А что же у Вас тогда не промывочное?

А я и не говорил что дорого, наоборот ценник радует. После анализа опять наверняка поднимут цену )) Куда зальете - там и будет)) GF6 в основном для азиатов, а сама вязкость 0W-16 и в европейцев свежих тоже рекомендована.

Неплохая "водичка" в азиатов, + цена 500р за 1л

Зачем платить больше если и так все хорошо!? Это же маздовский мотор?

Примерно насыпал, исходя из объема воды в стиралке и чайнике когда его чищу от накипи У меня индезит была, а у мамы точно такая же стиралка, но аристон 96г.в. Она у нее до сих пор работает без поломок. Они обе были с отдельным входом под горячую воду и с сушкой белья паром.

Напишите на danhcy@sangsin.com этот вопрос, думаю Вам там ответят, может даже с фото.

DOT 4 можно, полностью совместима. DOT 5 нет, она на другой (силиконовой) основе. DOT 4 имеет чуть лучшие характеристики чем DOT 3, но она более агрессивна к РТИ. Если в Ваш папелац рекомендовано DOT 3, то его и лейте. Лучше купите (закажите) "оригинал" если Вам для ёлки + цена адекватная. Seiken DOT 3 код 3100 (1L) или Seiken DOT 4 код 4100 (1L). Что у Вас есть по наличию можно только гадать. TRW, Castrol, Bosch, LM, Textar....

Сегодня занимаясь авто, среди прочего снял корпус воздушного фильтра, а т.к ставить назад его собранным сложнее чем снимать, то решил его располовинить и заодно взглянуть на воздушный фильтр. Не зря как оказалось. Фильтр стоял Fortech FA-022 который там уже, 13 мес и 8т.км пробега. Собственно что я увидел, хорошо видно на фото. Сам элемент ставил 1 раз и соответственно сегодня снял т.е с ним никаких мех.действий не производилось ранее. Визуально дырок в месте разрыва я не увил, но испытывать судьбу не стал и этот Fortech пошел жить дальше в мусорный бак. У меня этих фильтров было куплен

Этот "правдарубец" забыл в той теме написать, что сами некоторое время назад продавали и всячески впаривали самопридуманное масло Motor Gold, якобы из дойчляндии. Народ его начал брать из-за цены и почти тут же плеваться. Отлично помню как в февраое при -22º ездил с коллегой к его машине на стоянку, т.к ранее залитое Motor Gold 5W-40 встало колом в 2-х летнем X.акценте. Про то что масло было рециклинговым они тоже не говорили. P.S. Посмотрел - они и сейчас его продают.

Да вот только недавно в Ленте он был за 1к руб по акции, без нее 1.5к. Так что бывает и в Ашане по 999р.

Да хз что они там пишут, я только на этой неделе менял и 3л оказалось ровно по макс. Сливал масло через щуп (отсосом).

Совершенно не интересно т.к вечного двигателя не пытаюсь изобрести. Никто Вам не запрещает поступать как Вам кажется правильно и необходимо. Можете сливать масло по приезду, закрывать входные отверстия промасленной бумагой, смазывать цилиндры маслом, ставить авто на подставки и тд. Ваше право.

На машине ездить нужно, это ей полезнее чем стоять. Завести авто раз в пару недель, будет для масла гораздо эффективнее ручного взбалтывания. В смысле, что Ваши аналогии меня мало интересуют и написано было, для чтения между строк.

В понедельник, когда менял масло т.к оно было 01.15г.в. Минут 5 активно его бултыхал перед заливкой. Совершенно честно. Форум это не только место потрепаться, но и где можно подцепить знаний и опыта других клубней. Потому и тряс

Не буду сейчас искать по форуму, можете сами это сделать, но уже неоднократно говорилось офф.предами и упоминалось, что выпадение присадок или катализатора на дне канистры, не является браковочным фактором. Достаточно канистру перед заливкой взболтать, но не перемешивать! Это и на самих канистрах встречается такое упоминание.

Слив его куда то из мотора, Вы его в в миксер перельете или оно у Вас будет как то по другому стоять в канистре чем в моторе?