Dmiter
Пользователи-
Публикаций
1 794 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Dmiter
-
Чего гадать, здесь люди с опытом Танеко не один год, знают, какие были показатели ранее. Сейчас ТН спалилась в лице своих партнеров ТВК/Союз/Ресурс, что бодяжить начали явно.
-
Вы вообще сравниваете ДтЗ класс 1 и 3, не вполне корректно. Думаю, на том Лукойле хорошо едет, честная зима. Я, по крайней мере, бы его в тех краях лил зимой.
-
Вот здесь (и далее по постам) писАли https://www.oil-club.ru/forum/topic/26791-бонусная-система-на-азс/?do=findComment&comment=2664769
-
ПАУ, серой, смазкой немного, вязкостью, вспышкой, плотностью - для зимы предпочтительнее.
-
А кто говорит, что оптовая цена - это цена без наценки? Такое утверждение абсурд.
-
Можно пример на цифрах этого деления. Так ничего не понятно
-
Так как выведен этот коэффициент? Понятно, что маржинальность - это условное слово здесь. Например, цистерну перегрузить на свой автовоз, довезти и т.п. это тоже расходы. Поэтому сомнительно, что 13%.
-
Вы пишете в предыдущем сообщении о стоимости тонны 55тыс, продаже на АЗС 62-63/л и маржинальности 13%. 55000/1300 (грубо, по факту меньше, топливо более плотное, чем Танеко Е6)=42.3. Продажа по 62.5 - маржинальность ~48%.
-
На экспорт?
-
Как считаете маржинальность исходя из стоимости тонны?
-
Обычная, банальная, Роснефть. Народ льет и не парится))) Не боитесь на таком замерзнуть, сегодня ночь ожидается -26.
-
Это была первая заправка Танеко с Союз‘а, и, думаю, последняя. Не зря ранее топливо по их паспортам ноунеймом называл. Машина полностью исправна, АКБ заряжен, по характеру явно не сразу стало прокачиваться, т.е. подстывает (ну неужели особенности авто, как с бачком омывайки, мерзнет каждую зиму). Вот с ТВК никаких проблем таких не было. У вас в Ярике откуда Танеко, заводское?
-
Решил погреть машину, прогнозируют ночью -27-28. Всё на том же Танеко, остатках, ничего не доливал специально. Почихала пару раз, топливо явно, завелась. БК кажет -19, смартфон по геолокация -21.
-
Да хрень какая-то, ни то, ни то не Танеко, одно "-26" с ПТФ -29 (сейчас 2 ночи будут под -30, на таком не заведешься скорее всего), вторая странная Арктика с tпомутнения "ниже -44" и ПТФ -45 И сумбурно как-то всё, так и не понятно, какое Евро залито в итоге.
-
А это не франшизная АЗС? Франшизную Лукойл встречал на Новориге, правда далеко в Московской области, км. за 100.
-
Держато-то держать, только зимнее это не летнее+ДДП.
-
И ведь эти "сирые" будут наверняка продолжать там заправляться Бабло правит, как ни прискорбно, это к тому, что и качество снижается, и ВИНКов не красит реализация Дт с характеристиками по погоде без запаса, а того, что выгоднее, и похоже им пофиг.
-
Реализовываться, куда ж ещё. Лан, лирика
-
Вряд ли ранее в резервуарах был межсезон, зиму давно возят. Нет оснований у нас что-либо конкретное утверждать, ни что реальная ПТФ там -22, ни что ПТФ по паспорту (если ранее были остатки с более крепкой зимой). Интересно, зимнее Дт сливают ли в остатки другого вида, и вообще разрешено ли это (не запрещено)..
-
Если АКБ в поряде. Подгустевшее могло не отпустить где нить в топлипроводе, не в самом баке.
-
Не, летним))
-
Шож там на ДВ за Дт заливают...Арктика, нет, не слышали)) Так-то прикольно попутешествовали, не без нервов.
-
Сегодня, АЗС 243 на Боровском ш., примерно такое же "ракетное" топливо, с ЦЧ под 59, СС 444, ПТФ около -30.
-
Заводился и вчера, и сегодня (сейчас, было -26), но правда стояла машина 9 часов, вчера приехал в 22.00.
-
Прикрепите паспорта сюда, на которые ссылаетесь. М.б. как в сообщении выше, - паспорт от ноября, но явно партию реализовывали не 3 дня, стоит отметка от 28.12.2023 в паспорте.