Dmiter

О, свежак на ТВК завезли.

Ничего не понял, извините.

Вот с одной стороны и победило, наряду с прошлым фактом бодяжничества ТВК. Как можно реализовывать партию, не самую большую, уже 2 мес... Велика вероятность, что в (остатки) Танеко доливают не Танеко, а продают как таковой.

Уже не ОПТИ, но всё же. По цвету вообще ничем не лучше Татнефти, ценником если только "-1.5р". ААЗС 8 ул.Б.Очаковская, ПТФ -31, более операторы ничего не знают, паспорта видимо нет Завелась норм (ночью было около -17), стояла правда 12ч. всего.

Не заливал, посмотрел, развернулся и уехал.

268-я АЗС, старую партию реализуют.

А необходимо, чтобы прям ВСЕ 3-4 дня было -25?? Последнего/крайнего дня не достаточно?

С ТВК - не похоже

Совсем непохоже это топливо на ТВК паспорт. Хрен его знает, может ТВК в резервуаре №1 не бодяжит..

Да, конечно, не в Союзе, почему-то был уверен, что крайний раз Дт с Союза было. ТВК конечно. Бодяжнул ТВК партейку, кому-то прилипло под НГ.

30.12.2023 15л. долил до полного бака, с ТВК, Румянцево До этого, всё АЗС Внуково, ДтЗ: #16.12.2023 15л. с Союза (t ПТФ/ТП -49/-29), фото паспорта и бутыли, отливал, прилагаю, #02.12.2023 15л., с ТВК, -46/-23, паспорт прилагаю, #11.11.2023 41л., с ТВК, ДтЕ, паспорт прилагаю, вот подозрения и на него, t ТП -6, ПТФ -27, хотя был позже уже более чем в таком же объёме разбавлен ДтЗ, правда последовательно. Морозов таких просто ранее не было, чтоб сравнить, всегда заводилась с пол-пинка. # ДтЛ от 10.2023.

Грешным делом можно было бы подумать, что это было сделано в рамках контроля качества до потребителя..)) Но вот появляется еще один посредник в московском регионе, ООО Ресурс. В общем, теперь тем более однозначно сначала паспорт смотреть, может даже немного на пробу заказать, на цвет, и уезжать, если желтит больше, чем не слегка.

Жаль на видео/аудио со звуком не снимал, может быть поверили бы. Ну не должно быть такого хрюканья авто при температуре за бортом под -30 с ПТФ -51.

Похоже, что зимой все же не бессмысленно.

Чего гадать, здесь люди с опытом Танеко не один год, знают, какие были показатели ранее. Сейчас ТН спалилась в лице своих партнеров ТВК/Союз/Ресурс, что бодяжить начали явно.

Вы вообще сравниваете ДтЗ класс 1 и 3, не вполне корректно. Думаю, на том Лукойле хорошо едет, честная зима. Я, по крайней мере, бы его в тех краях лил зимой.

Вот здесь (и далее по постам) писАли https://www.oil-club.ru/forum/topic/26791-бонусная-система-на-азс/?do=findComment&comment=2664769

ПАУ, серой, смазкой немного, вязкостью, вспышкой, плотностью - для зимы предпочтительнее.

А кто говорит, что оптовая цена - это цена без наценки? Такое утверждение абсурд.

Можно пример на цифрах этого деления. Так ничего не понятно

Так как выведен этот коэффициент? Понятно, что маржинальность - это условное слово здесь. Например, цистерну перегрузить на свой автовоз, довезти и т.п. это тоже расходы. Поэтому сомнительно, что 13%.

Вы пишете в предыдущем сообщении о стоимости тонны 55тыс, продаже на АЗС 62-63/л и маржинальности 13%. 55000/1300 (грубо, по факту меньше, топливо более плотное, чем Танеко Е6)=42.3. Продажа по 62.5 - маржинальность ~48%.

На экспорт?

Как считаете маржинальность исходя из стоимости тонны?

Обычная, банальная, Роснефть. Народ льет и не парится))) Не боитесь на таком замерзнуть, сегодня ночь ожидается -26.