Morfeus

Да, столько топлива, а износ мотора минимальный! Начинаю уважать Мобил всё больше и больше. Сегодня даже заказал себе такое на замену. Попробуем сравнить с ESP 0W30 которое было залито раньше

Присоеденюсь к вопросу! Я думал, что если брать на холодную пробу, то количества топлива может быть больше. В моем случае было так. Утром была поездка на работу 40км. Потом машина простояла часов 7. Далее завел двс, подождал, пока обороты с прогревочных опустятся до холостых и после заехал в ремзону на подьемник

На Фуксе мотор работает тише! Намного тише

Я не считаю его особо нагруженным. Основной рабочий диапазон 2000-3000 об/мин. Мощности хватает с лихвой. Правда летом приходилось ездить и с полной нагрузкой и в быстром режиме с частыми обгонами с режимом стрелки тахометра в красной зоне.

Я хотел проверить, будет ли повышенный износ мотора при эксплуатации летом на вязкости 0W30. А расход у меня примерно одинаковый независимо от вязкости. Правда нет, на масле, на котором езжу сейчас уровень стоит как вкопанный уже почти 5000км.

Тоталь почти всю зиму протрудился. И сливал в феврале. Думаю, топливо из-зи зимних прогревов. Мобил зимы не видел. Кстати, я не любитель долгих прогревов. Летом жду когда обороты упадут с прогревочных и начинаю движение. Зимой грею минут 5 а иногда и меньше и начинаю потихоньку движение.

Действетельно слетало. Было очень жидким, пока было новым. С пробегом такое перестало происходить

Мне кажется, при моих условиях эксплуатации любое масло выдержит 350м/ч или тысяч 12 пробега. Кстати, помните, наверно, мой случай с Лукойлом 0W30. Когда мотор подстукивал на холостых и после падения оборотов после прогрева. На этом Мобиле была такая же ситуация. Мотор как пулемёт, шумно работал. Но на износ этот фактор не повлиял. Плюс масло было настолько жидкое, что слетало со щупа, когда проверял уровень. Опять же, на износе мотора это никак не сказалось.

Mobil1 ESP 0W-30 отработка на Skoda Octavia после 9 310км (278м/ч) Масло: MOBIL ESP 0W30 Автомобиль: Шкода Октавия 1,8 TSI 3gen. 180л.с. CJSA Общий пробег на одометре:58196 Пробег на масле: примерно 9310км Моточасы: примерно 276 мч Израсходованное топливо: пока не считал Доливки масла: примерно 500мл Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск: нет Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации:апрель-октябрь Срок эксплуатации: 7 месяцев Топливо: 95-98 Лукойл, Газп

По кодам, что сверху, в АдеоПро, предлагет только официальный дистриб это масло.

Если вдруг моя отработка заинтересует, то готов отправить в PLM. Отработка уже слита с мотора . Но у меня всего 2 голоса

Во, ништяк! Спасибо за подгон! Ждём результатов анализа!

Ели анализ отработки с Вага Вам не интересен, это не значит, что Ваг "говно".

Блин, не одного ВАГа не попало в 10ку!

У меня на Октавии при баке в 50 литров, при таком показании стрелки, порядка 15 литров зайдёт. 20 литров можно нацедить под горловину.

Я первый бак залил обычный 95 от Роснефти. Я честно говоря, думал будет хуже, но нет. Ехала машина достойно Только расход вырос на литр примерно.Может потому что похолодало. Но душа не вытерпела и позавчера заехал на Роснефть и залил 100Пульсар правда слегка вперемешку с 95. Литров 20 оставалось из 55 литров бака. После заправки проехал около 100км, и только сейчас я стал ощущать прирост мощности небольшой. В общем катаюсь дальше и наблюдаю.

1.Шкода Октавия 2016 года. Мотор 1,8 TSI CJSA Пробег на сегодня около 54тыс. км 2.Масло Mobil ESP 0W30. Помывок не делал, присадок не добавлял. Перед этим был Castrol LL3 5W30 3. Прошёл на нём примерно 290м/ч и около 9000км. Была и трасса, и московские пробки. Средняя скорость в районе 34км/час получается. 4. Интересно посмиотреть, как повело себя масло с вязкость 0W30 при эксплуатации с весны по осень. То есть за летнюю эксплуатацию. Сегодня буду сливать его.

Тоже переползаю на 95. Пока первый бак полный залил на Роснефти. Расход конечно подрос, да и похолодало. Залил 95 обычный на Роснефти. На холостых начались потряхивания, присущи этому мотору, когда он работает на 95 бензине.

gt1 pro c3 - вот это. С допуском 504/507

Заказал себе на следующую замену Fuchs GT1 C3 5W30. 4 литровая канистра сделана в Германии, а литрушки во Франции.

Угар как обычно. За чуть больше 7000км долил 500 мл. Но опять повторюсь, масло стараюсь держать на максимуме. После прогрева катов, при холодном пуске, когда оборты снижаются, появился стучок в моторе. Такое было, когда я заливал Лукойл VN 5W30. Но там, как выяснилось, HTS был меньше 3,5 судя по всему. Мобил сливать не стал, решил катать дальше. Скоро будет пробег на нём 7500км и буду сливать и отправлять на анализ

Мне интересно увидеть анализ свежего масла. Считаю, что отличие от американского будет. Но поучавствовать в анализе сейчас не смогу. Деньги отложил на анализ отработки как раз такого Мобила 0W30

Я на этой заправке года 3 назад влетел на свечи на Супербе. Километров через 60 после заправки мотор затроил. На свечи думал в последний момент, так как только новые поставил. Но выкрутил всётаки а там они все в карсном налёте. На заправку на Мкад в районе Щелчка я больше не заезжал, хотя на заправках BP в других местах я заправлялся и проблем не имел.

Недавно жена заезжала заправится как раз G100. В приложении ГПН после заправки была надпись, что G100 c присадками. Так и не понял что это было