redliner

Может начали проверять партии и выявили бодягу, быстренько вернули товар?

Pennzoil Platinum 5W-30 отработка на Peugeot 4007 после 5700км Масло: Pennzoil Platinum 5w-30 dexos (куплено в Минске) Автомобиль: Peugeot 4007, 12г, 2.4 (чип до 190 л.с.), CVT, 4wd Общий пробег на одометре: 21140 км Пробег на масле: 5700 км Моточасы: 210 Израсходованное топливо: около 632 л Доливки масла: доливал 100 мл на 5400 км, начало угорать где то с 5000 км, снижение по щупу от максимума было до половины на момент доливки Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Автозапуск: использовался Предпусковые подогревы: раз 7-8 в начале октября (когда было -10) Период эксплуатации: май 14 - о

Оффтоп Сегодня был в сервисе, стояли M1 0-40, esp 5-30 и afe 0-20

Оффтоп Не получится, я в субботу меняю на PP 5w-20, а на анализ сдаю отработку (5.5 т.км город) и свежак PP 5w-30

Оффтоп Вадим, ты мотор мой видел? Машина только на 5% французская.

А кто подскажет, где Амсоил реально продается?

У наших (4007 и С-Crosser), Вадим, интервал 60 т.км., но я же в Москве катаюсь, поэтому менять буду через 20-30 т.км. Переживал за пурп, думал в -35 колом встает. У меня вопросы - какая база предположительно и железо настругать откуда могло 36? Через пару лет анализ отработки NS-2

Скажите, многим ли отличаются эти 3 Platinuma? http://lvkr.ru/f/Wdg1sV/1024.jpg http://lvkr.ru/f/N5wnv4/1024.jpg http://lvkr.ru/f/3701fE/1024.jpg Заказал которое с dexos-ом, других нет. И скажите где найти htts на 5w-20 (какое оно?)

У меня остался тот Дюрон литрушка, отправлю на анализ свежего, вместе с отработкой и свежим PP 5w-30 через 500 км. Единственное, что вспышку на отработке мы не делали у Дюрона...

Хотел посоветоваться - стоит ли отправлять PP 5-30 на анализ после 5500 км (город 85%), моточасов 200, период Май-Октябрь?

там и общий пробег 83, а не 55

CVT заводская заливка - отработка на Peugeot 4007 после 20 000км Масло: CVT флюид, заводская заливка, Предположительно DIA QUEEN CVTF-J1 / CVTF-J4, оно же PSA 9735.EF, Nissan NS-2, ELF ELFMATIC CVT (приобретено вместе с машиной на заводе PSA в Калуге Автомобиль: Peugeot 4007, 2012г, 2,4 CVT, 4wd Общий пробег на одометре: 20 000 км Пробег на масле: 20 000 км Период эксплуатации: сентябрь 12 - сентябрь 14 (-25 +35) Срок эксплуатации: ровно 2 года Режимы: 80% город, прогревы, запуск, пробки, жара; 20% трасса, скорость не выше 120 Объем заливаемого масла: около 7-7,8 (данные по старому

А ++ у нового Аута по сравнению с XL: лучше шумка как за счет шумопоглатителей, так и за счет применения резино-металлических сайлентов крепления подвески к кузову (в XL/клонах в некоторых местах было металл-металл, из-за чего есть гул), лучше материалы интерьера, руль по вылету стал регулироваться, масса снижена. Вся механика старая и надежная: двиг, коробка, раздатка/дифф, навесное, подвеска.

Есть еще самая главная наверное причина - хозяин/водитель. Если не следит/заботится, то у него любое авто на эвакуаторе будет ездить. У меня клон, с Мицу разница максимум в 10 деталях, из которых 9 - кузовные части (1 - передние крылья, 2 - капот, 3 - передний бампер, 4 - фары, 5 - боковые зеркала, 6 - крышка багажника, 7 - задние фонари, 8 - заднее стекло, 9 - накладки пластик на пороги), 10 - в общем жесткость подвески, единственное, куда залезли французы, он жестче чем аут. А ну и самое главное забыл - шильдики. Это все относится к XL (+ рестайл). Все провода, блоки управления, двиг, варик

А кто скажет какой HTTS у Platinum 5w-30 и 5w-20?

Капельная проба после 1200 км. - PP 5w-30 щуп

Данил, у меня с Вадимом машины одинаковые, только шильды разные. При этом Пежо и ММС рекомендует совершенно разные масла для 1 и того двига. "Официальный" Тотал кварц 5w-40 я лить низашто не буду.

На лето думаю PP 5-30 для 5-6ткм будет самое то, а вот на зиму теперь думать нужно что выбирать

Залил Penzzoil Platinum 5w-30, через 4 ткм сдам на анализ (проехал 1ткм всего). Подогрев зимой в Москве тоже не лишний, бывает и неделями стоит -23-25, а с учетом высокой влажности и ветра, выдувает за ночь оч сильно. Поэтому и греем перед поездкой и варик прогреваю. Поездки у меня в день 15-17км туда обратно + 100 ки на выходных.

Точно не XL, Duron Synthetic 0w-30. Забыл сказать, что отбор был сразу после откручивания пробки, а не в середине.

У нас тоже подросла - Дюрон 340 рублей, Сюприм Синтетик 360 рублей. В Автодоке, на оеме похожие ценники. Все равно 5л за 1700-1800 лучшее предложение на пробег 5 т.км

Я купил PC Duradrive MV, менять перед зимой буду. У нас APOLLOIL PSF-2M залито, видимо то же самое, что и Mitsubishi Genuine Dia Queen PSF. Зимой при -18 в Мск замерзало.

Ну ап, может Mobil NL 0w-40?

Подниму тему. Есть логан с K4M, живет в Красноярском крае: температура зимой до -40, летом до +40. Пробеги около 8-10т.км/год. Последний раз поменяли масло в июле 13г на пробеге 15 на Elf Evo SXR 5-30. Сейчас пробег приближается к 23 т.км. Ездит мой дядя пенсионер и в этом ессно не рубит. Приходится следить самому. Что посоветуете на круглый год (вряд ли он по пробегу будет попадать на замену весна и осень)? Мануал как обычно RN 710 0-40, 5-40

Petro Canada Duron Synthetic 0w-30 на Peugeot 4007 после 6000км Масло: Petro Canada Duron Synthetic 0w-30 (куплено в Автодоке) Автомобиль: Peugeot 4007, 4B12, 4wd, CVT Общий пробег на одометре: 15440 км Пробег на масле: 6000км Моточасы: примерно 206 Израсходованное топливо: примерно 648 Доливки масла: не доливал, не угорало, на max Присутствие отложений в двигателе ДО: не увидел Автозапуск: пользовался часто зимой Предпусковые подогревы: пользовался часто зимой Период эксплуатации: Октябрь 13 - Апрель 14 (-20 +15) Срок эксплуатации: 7 месяцев. Топливо: Бензин Лукойл 95 экто (70%), Лукойл 98 э