Fritz

к чему это?

скорее всего некачественная помпа, моя оригинальная, стоит как минимум 8 лет и 200 тысяч пробега, это у меня только, сколько до меня она стояла у прошлого владельца не известно, но вряд ли он перед продажей машины поставил оригинальную помпу.Антифризы заливаю всякие разные, лишь бы красный был))

да можно сбросить, владельцы старого и не очень японопрома - голосуем за отработку Тойота Карина Е.

блин, в какой-то акции раз можно было, я не участвовал ,просто читал, ну и и проголосовал за себя. Ну один фиг этот голос мало что решит.

@OlegA, спасибо, а цифра 1 перед литерой L что означает?

Тойота Карина Е, 1994 г.в. Пробег на одометре 300 000 км. Двигатель 4A-FE бензиновый 116 л.с. Объем заливаемого масла 3 литра. Масло Eni-I-Sint 0w20 Api SN ILSAK CF-5 Пробег на масле сейчас 4000 км. Планирую менять на пробеге 5000-6000 км. Ориентировочный срок замены - начало января 2018 г. Режим - город 60% трасса 40%. Попытка "реабилитироваться" за прошлый анализ http://www.oil-club....e-posle-5200km/ т.к. не совсем подходящие условия эксплуатации были ,в связи с чем лагерь веретенщиков, к которым отношу и себя, потерпел поражение против лагерь гуталинщиков 1:5 Еще возник вопрос по подде

ну вот, а представитель писал, что не ставят мембрану. мутно как-то всё. Придется на анализ отработки раскошелиться.

о, и канистрочка как у меня)) По коду так и не ответил ничего представитель Eni. А ведь он явно левый и к этой канистре никакого отношения не имеет.

ну уже давно проверено, что чем меньше вязкость тем меньше стуков/звуков на холодную. Скорее это масло не 0w. поэтому постукивает ,т.к. на других нулевках у меня не было такого. А что скажете по коду ,выбитому на канистре?

а что насчет отсутствия "целки" под крышкой, номер выбитый на канистре вроде от литровой партии...?

Вы не знаете умельцев из г. Асбест!,)) это откуда масло.

хорошо, один нюанс отметаем, а по остальному?

вопрос к знатокам подделок и оф. представителям масла Eni разместил в теме подделка http://www.oil-club.ru/forum/topic/31165-eni-i-sint-0w-20/?p=1060585 помогите прояснить ситуацию

купил за 1200 р. 4 литра странная канистра, криво наклееные этикетки, отсутствует защитная пленка/целка на горловине под крышкой, код на канистре должен пробиваться на официальном сайте? не пробивается. Не знаток расшифровки кодов, но по-моему кодом предусмотрена литровая канистра. Еще страна указана Италия, а на оф. сайте не нашел представительства в Италии. Масло как-то угорает и через 3 000 км. пробега при запуске стуки на холодную. Вопрос к оф. представителю и знатокам подделок - это подделка?

Двигатель живой, а в рамках обсуждения этой темы, я же не пишу, что перегрев это хорошо и так и надо!. Просто указал, что в указанном мной случае, на хонде товарища, двигатель от перегревов не "гуталинится", а значит используемое ТС масло, тоже может быть причиной. Двигатель уже год работает в таком "дурацком" режиме, меняли патрубки, датчики температуры, термостат ,антифриз, выгоняли воздушную пробку и т.д. все равно кипит.

"Бля слов нет и эмоций тоже)))" нет слов не пиши)) теперь по теме - постоянно перегревает потому что ездить надо, а проблему не может найти, за поездку в екб. перегревает мотор как минимум раза 2 приезде в пробках. , а ездит частенько ,естественно он глушит мотор и ждет пока он остынет, но перегрев фиксируется.

у меня друг свой цивик постоянно перегревает - чек сигнализирует и по компу, подключеному к мозгам видно, у него проблема с системой охлаждения, плюс прошивками балуется, степень сжатия поднял и т.д. Льет идемитсу и никакого гуталина у него нет. Так что понятно, что у ТС проблема в неисправности мотора, но и масло тоже как бы со счетов сбрасывать не стоит.

согласен, только я ни разу не видел как она выглядит, за все время владения первый пыльник порвался,поэтому спрашиваю))

на мою тойоту оригинал стоит более 5000 рублей за один пыльник, не накупишься. По поводу смазки, напугали меня местные сервис-мены, что на внутреннюю гранату нужно жидкую смазку лить ,а густую нельзя. Я положил густую, а потом добавил трансмиссионки немного)).

Торкон, а какая оригинальная смазка была в комплекте по консистенции, густая или жидкая?

может знает кто про фирму MASUMA, они производят аналоги пыльников, как они в эксплуатации, надолго?У меня также недавно внутренний порвало по кругу прямо.

Pennzoil Ultra Platinum 5w20 видимо)) фантастические показатели в анализе отработки по щелочному/кислотному и количеству металлов износа за 10 месяцев эксплуатации, включая зиму.

моей 24 года, пробег на одометре только 300 , а сколько перекупы смотали при перегоне из германии не известно. После замены колец 2-3 года назад, езжу круглый год на 0w20, анализы 2-х отработок есть ,никакого криминала, мне нравится. А смысл перейти с густого масла на менее вязкое есть - если есть масложор, он хотя бы прогрессировать не будет или если и будет, то гораздо медленнее.

скорее наоборот - забиты дренажные отверстия для масла в поршнях. Но это не точно.

Почему вы решили, что при покупке более дешевого масла будет необходимо поменять его 2 раза за пробег 10 тысяч? Сделайте анализ масла, которое дешевле в 2 раза, при таком же пробеге, и будет тоже самое - никакого износа и превышение кислотного над щелочным.А может и не так будет, рассудит только анализ отработки другого масла.