a-ha

Соглашусь... с Лучком-то что, пойдет?

спасибо!А 5в30 не? ЛукойлЛюкс 5в40 - норм ведь?

Приятель спрашивает за MERCEDES-BENZ C-CLASS II седан (W203) Год выпуска: 2004 Двигатель: C 200 CGI Kompressor (203.043) Город - миллионник, пробки, 80% в городе. Зима - до -35 (Урал). Лил кастрол 5в40 - дорого и угорает. Сейчас залил Армортек 5в40 - вроде все норм. Спрашивает, что можно подобрать из недорогих масел? Я так понимаю только 5в40 из допуска 229.5 и никаких "гвоздей"? ЛукойлЛюксСинт 5в40 - будет, наверное, самое лучшее соотношение цена/качество?

@PaViAn, ок. Оффтоп пожалуй присоединюсь к @Gaffer - будете UOA делать?

@Mansur, Оффтоп тут открытая площадка вроде или существует цветовая дифференциация штанов? Если я не прав, то гуру поправят, и уж вовсе не Вам мне на это указывать. Окей?

а какие отличия, кроме очевидных (экономия топлива, хорошая динамика, большее время для выхода на рабочую температкру - длительный прогрев), вы хотите увидеть/выявить?

@Kuroneko, let me disagree with you. If we analyze the elemental composition of S-Oil SevenRed1 0W-20 and GT-Oil 0w-20 oils, we will see the full identity. and if you read the information on the company's website http://gtoil.ru/about in the section "TECHNOLOGY", then there we will see mention of the use of additives from Lubrizol. Time does not stand still, everything is changing, and maybe this information is just as far from reality, but we have nothing to operate except for such publicly available information posted on the official website. (Позвольте с вами не согласиться. Если

@Ведрослав, не сомневайтесь в этом масле, оно имеет другую рецептуру сейчас, молибдена нет, но есть GMO (пакет одинаковый с гт-ойлом 0в20 и С-Ойл СевенРед1 0в20, да и база тоже с-ойловская... по сути это одинаковые масла. Посмотрите отработку севенреда1 0в20 на прадо-120 - там всё хорошо по износу) ПыСы - 5 т.км. однозначно пробежит, если больше - то индивидуально, с контролем

жидковато кажется? Экономия топлива хорошая будет при прогреве.

согласен. С таким CCS он близок к нулевке

а что смущает?

Оффтоп ну даже если и так. Чем плохо?

Ранее писал, но из-за сбоя пропало сообщение... ( Залил СевенРед1 0в20 в Маздо СX5 (2L,mono) 10 марта. Что заметил - двигло прогревается значительно быстрее в сравнении с ЗепроМедалист 0в20, видимо масло гуще да и моливан реально в Идемитсу работает на холодную! Ушли высокие (как бы металлические) нотки в работе двигла, как-то поутробнее рык стал, поблагороднее. Появилась некоторая резиновость в динамике, но не критичная абсолютно. Можно сказать, что Машина не тупит, если сравнивать с 5в30.

я уже перечислял.Поставил Nitto 4rs-103. Полет нормальный

Оффтоп Судя по наличию в первых сообщениях корейских иероглифов - процесс может быть еще длиннее, имхо

Оффтоп тсссс! Потише рекламируйте с-ойл, а то цены вверх полезут! Я только-только на него "подсел"... )))

такое ощущение, что у самого производителя нет гарантии, что следующий замес не "уплывёт" в худшую сторону, походу делают его как в песне - "я его слепила из того, что было..."(кто-то уже высказывал такую мысль), поэтому и "закрылись" нижней планкой во избежание конфузов. А то, что вышло даже гораздо лучше - ну хорошо, чо...

Оффтоп don't do that, as I think it's a little fun for us! ;) For some reason I am sure that torcon the same opinion )))))

Оффтоп нет, это наш корейский друг!

какой может быть нагар с предполагаемым НОАКом в районе 11-12? Как у всех, не больше, не меньше. Главное наблюдать за маслом и не перекатывать.

Оффтоп теперь я знаю какое масло будем заливать другу в снегоход IRBIS Dingo T150

@Вадим_69, Оффтоп пасиба!!! :up:

Оффтоп "Доктор! А откуда у Вас такие картинки?"

Welcome!

, 누가 할 것입니다 이 분석은? 을까? 또는,당신은 이 정보에 액세스 할 수 있을까? (аnd who will do this analysis? You? Or will You have access to this information?)