hoony

stance ну для начала стоит почитать как отличить подделку, информации сейчас куча. Да и в целом оригинальная жижа не панацея, много аналогов например AISIN AFW+ а также много других Изучайте

stance на фото голимая подделка, шов как я вижу внахлест, шлифовка поперек, кант канистры матовый, шрифты кривые. В автодоке в целом есть гарантии, по крайней мере с их склада NAS

Нет, афтон. Это масло январь 2022

Опять же не показатель, менял прокладку крышки клапанов, и применял герметик, плюс к тому же откачивал шприцем.

Да, я километраж сбрасываю после каждой замены масла, и соответственно сбрасывается все.

alex323 получается так.

Boxer 34 км/ч

Итак немного поясню. Как видно в описании масло катал в основном летом и немного осенью. Коротких поездок летом точно не было. Стабильно почти каждый день ездил строить дачный дом 30 км в одну сторону. Мотор крутил стабильно, масло точно прогревалось. Кмк топлива налилось во второй половине сентября, потому что начались прогревы и простои и как раз таки короткие поездки с беременной женой. В целом ничего страшного я в этом не вижу, износ около нулевой. Масло за свою стоимость просто огонь. Отдельное спасибо @SINTEC Group за анализ.

Нет, сейчас в мотор залит ZIC X7 0W20 2015 года, в ближайшее время будет анализ отработки синтека с моего авто. Хочу посмотреть как синтек отработал, и буду ждать отработки на китайских пакетах. В целом мне синтек понравился.

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda CR-V после 5476 км Масло: Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A партия 3/22 Автомобиль: Honda CR-V 2.0 AT, 2012 г.в. ДВС: R20A2 АКПП: 5АТ Общий пробег на одометре: 197380 Пробег на масле: 5476км. Моточасы: н/д Израсходованное топливо: ~560, ср.расход 10.3 Доливки масла: нет, угар 200-300 грамм Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск по времени: нет Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: нет. Период эксплуатации: с 17 июня 2022 по 25

У меня такой же автомобиль, но с пробегом 200 тысяч км, лью круглый год 0-20, угара нет. С учетом того что езда активная.

Что и требовалось доказать. Фуфлыжники этот дилос.

Не дождетесь) Его в принудительный новогодний отпуск сослали)

Arthurmgnv к сожалению по составу аналог пока не найден, тема с анализами DW-1 это подтвердила. В свое время перерыл кучу информации на тему масла в акпп, рекомендация Z-1, и пришел к выводу, что аналогов нет. Да много людей заливают мульти атф, и другие жидкости. Но это их право, играть в рулетку нет никакого желания. В конце концов 4 литра оригинального масла стоят дешевле ремонта(контрактной) коробки. Но в любом случае выбор за вами.

DDR доверие дело такое, его нужно заслужить. Не стоит равнять между собой пакет присадок и палёные канистры с маслом, в конце концов этим занимаются совершенно разные люди. Я кстати вообще не удивлюсь тому, что какой нибудь предприимчивый китаец таскает со своей родины данные канистры, и толкает нашим предпринимателям.

Вот именно что здесь интересные анализы с пробегами более 10ткм города и 350+ моточасов. 5-7ткм все масла отработают.

Rekkari Плохого ничего нет в китайских пакетах. Перестаньте читать между строк.

Аргентум так я и не утверждал, что там все ездят только на китайских пакетах. Выбор больше я согласен, но и свои масла они тоже используют

И что с этого? Чем плохи китайские присадки? Да для нашего рынка это что то новое и неизвестное, но опять же утверждать о том, что они совсем Г нельзя. Китайцы же ездят как то. То что анализы отработок покажут какие либо результаты, я согласен, но и не надо забывать что условия эксплуатации у всех разные, моторы разные. На форуме есть есть анализы одних моторов на разных маслах, и они отличаются по износу. И дело не только в масле, вы не забывайте что с воздушными фильтрами тоже есть определенные проблемы, по качеству фильтрующего элемента. Я не агитирую за использование отечественных ма

Ну если вам хочется именно импортные масла, то смотрите в сторону корейских производителей ZIC, S-Oil, KIXX, Xteer и тому подобные. Так же куча японских масел на рынке. А в целом отечественные производители сейчас ничем не хуже, 5-7 тысяч км любое будет ездить нормально.

Dalmat вы для начала откройте данную ссылку, и найдите там в списке российские масла, и сравнивайте сколько вам влезет. Тема общая для 5w30 A3/B4.

Dalmat развлекайтесь

Впечатления хорошие, масло отработало на мой взгляд отлично. Нареканий нет. Под конец интервала мотор работал чуть громче,но это не показатель. Расход масла был небольшой, грамм 200, и то после 4500 км, опять же по причине активной езды, мотор крутился до 6500 оборотов, а общий пробег двигателя 198 тысяч, так что за расход можно не считать. Рекомендую ли я данное масло? Однозначно да, это самое лучшее предложение на рынке. Цена качество на уровне. По возможности сделаю анализ отработки.

BmWwood с такими морозами, я бы на вашем месте смотрел в сторону 0w40 как минимум, а лучше 0w30.

MikeVl в вариатор нужно лить HMMF, Z1 идет в акпп. По поводу аналогов ничего не подскажу, по скольку когда искал себе аналог Z1, перечитал все темы с анализами аналогов, и пришел к выводу, что аналогов оригинального масла не существует. Тема со сводными таблицами DW1 дала это точно понять. Соответственно лучше лить оригинал, по скольку экономия не значительная.